[發明專利]一種增程式整車節油優化方法在審
| 申請號： | 202011247346.3 | 申請日： | 2020-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN112319246A | 公開（公告）日： | 2021-02-05 |
| 發明（設計）人： | 王文君;郭長新;陳項羽 | 申請（專利權）人： | 王文君 |
| 主分類號： | B60L50/62 | 分類號： | B60L50/62;B60K6/365 |
| 代理公司： | 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104 | 代理人： | 顧云義 |
| 地址： | 266000 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 程式 整車 節油 優化 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種增程式整車節油優化方法，其特征在于，包括以下步驟，
根據參數選擇電動機，使得所選擇的所述電動機滿足滿載時所需的最大扭矩需求；
選擇發電機，選擇與所述電動機參數相同的所述發電機，即發電機參數與電動機參數相同；
將所述發電機和所述發動機進行匹配，將所述發電機和所述發動機機械連接，通過增速結構，使得二者都工作在最高效率區間；
針對不同工況，根據需要的參數，逐點調節并確定所述發動機和所述發電機構成的充電系統給動力電池進行充電的充電模式。
2.如權利要求1所述的增程式整車節油優化方法，其特征在于，根據參數選擇電動機時，所述參數包括最高車速、常用車速、變速箱參數、載重量和車輪直徑。
3.如權利要求1所述的增程式整車節油優化方法，其特征在于，所述電動機應滿足滿載時所需的最大扭矩需求。
4.如權利要求1所述的增程式整車節油優化方法，其特征在于，針對不同工況，根據需要的參數，逐點調節并確定所述發動機和所述發電機構成的充電系統給動力電池進行充電的充電模式時，所述參數包括所需轉矩、需求電量和電能消耗速率。
5.如權利要求1所述的增程式整車節油優化方法，其特征在于，所述充電模式包括一級電流充電模式、二級電流充電模式和三級電流充電模式，所述一級電流充電模式的電流小于所述二級電流充電模式的電流，所述二級電流充電模式的電流小于所述三級電流充電模式的電流。
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