[發(fā)明專利]一種戶外電力實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)輸操作平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011247125.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN112356892B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳懷藺;寧楠;楊旭;金正;孫睿擇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/00;G01R1/04
• 代理公司: 南京禹為知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 王曉東

1.一種戶外電力實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)輸操作平臺(tái)，其特征在于：包括，

托板單元（100），包括托板（101）和設(shè)置于所述托板（101）頂部的座椅組件（102）；所述托板（101）的頂部板體上開設(shè)有座椅收納槽（101a）和傘體收納槽（101c），所述座椅組件（102）能夠配合收納在所述座椅收納槽（101a）內(nèi)，所述座椅收納槽（101a）內(nèi)還設(shè)置有限位槽（101b）；

所述座椅組件（102）包括墊板（102a）和設(shè)置于所述墊板（102a）兩側(cè)的第一支撐桿（102b）和第二支撐桿（102c）；

所述第一支撐桿（102b）和第二支撐桿（102c）的中部交叉設(shè)置，且所述第一支撐桿（102b）一端鉸接于所述墊板（102a）的端部，另一端鉸接在所述座椅收納槽（101a）內(nèi)，所述第二支撐桿（102c）一端能夠配合放置在所述限位槽（101b）內(nèi)，另一端滑動(dòng)設(shè)置在所述墊板（102a）兩側(cè)的限位口（102a-1）內(nèi)；

拉桿單元（200），設(shè)置于所述托板（101）的端部，其包括拉桿組件（201）和配合連接于所述拉桿組件（201）兩側(cè)的伸縮組件（202）；

所述拉桿組件（201）包括平行設(shè)置的連接導(dǎo)桿（201a）、配合連接于所述連接導(dǎo)桿（201a）一端的承載板（201b）和鉸接于所述承載板（201b）端部的拉桿（201c）；所述連接導(dǎo)桿（201a）的一端鉸接在所述托板（101）的頂端側(cè)壁上，另一端配合活動(dòng)在所述承載板（201b）背部的收納盒（201b-1）內(nèi)，所述拉桿（201c）的一端鉸接在所述承載板（201b）遠(yuǎn)離所述連接導(dǎo)桿（201a）的端部的兩側(cè)；

所述伸縮組件（202）的一端鉸接在所述托板（101）的頂端側(cè)壁上，另一端鉸接于所述拉桿（201c）的桿體側(cè)壁上；以及，

移動(dòng)單元（300），設(shè)置于所述托板（101）的底部，其包括車輪組件（301）和能夠配合所述車輪組件（301）制動(dòng)的制動(dòng)桿（302）；

置傘組件（400），設(shè)置于所述托板（101）的板體內(nèi)，其包括置物筒（401）和配合設(shè)置于所述置物筒（401）的傘體組件（402），而所述置物筒（401）的一端鉸接收納在所述傘體收納槽（101c）內(nèi)；

所述置物筒（401）的一端鉸接在所述傘體收納槽（101c）的內(nèi)腔側(cè)壁上，其筒體內(nèi)腔的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有限位滑道（401a），且位于一側(cè)所述限位滑道（401a）的置物筒（401）筒體側(cè)壁上均勻開設(shè)有限位孔（401b）；

所述傘體組件（402）包括底盤（402a）和設(shè)置于底盤（402a）上的傘體（402b），所述底盤（402a）配合滑動(dòng)在所述限位滑道（401a）上，且所述底盤（402a）上具有配合孔（402a-1）；

所述限位孔（401b）通過銷釘（X）能夠與所述配合孔（402a-1）配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外電力實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)輸操作平臺(tái)，其特征在于：所述拉桿（201c）遠(yuǎn)離所述承載板（201b）的一端具有把桿（201c-1），所述把桿（201c-1）的兩端通過插接槽（C）配合轉(zhuǎn)動(dòng)在所述拉桿（201c）的桿體側(cè)壁中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的戶外電力實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)輸操作平臺(tái)，其特征在于：所述插接槽（C）內(nèi)設(shè)置有擋塊（D），所述把桿（201c-1）的端部側(cè)壁上具有與所述擋塊（D）相配合的缺口（201c-11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一所述的戶外電力實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)輸操作平臺(tái)，其特征在于：所述車輪組件（301）具有前后兩組車輪件，所述車輪件包括轉(zhuǎn)軸（301a）、固定于所述轉(zhuǎn)軸（301a）側(cè)壁上制動(dòng)輪（301b）和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述轉(zhuǎn)軸（301a）兩端的車輪（301c）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的戶外電力實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)輸操作平臺(tái)，其特征在于：所述制動(dòng)桿（302）與車輪件的組數(shù)相同，設(shè)置于兩組所述車輪件相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，其一端鉸接于所述托板（101）的底部，其桿體能夠與所述制動(dòng)輪（301b）相配合。