[發(fā)明專利]多瓣式電桿防撞桶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011247074.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112376469A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚春風(fēng);胥曉龍;江國平;施建忠;姚芳;程麗娟;李作潤;雍百練;李斌;楊全才;孫小剛;艾合麥提·斯馬衣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)新疆電力有限公司喀什供電公司;國家電網(wǎng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/14 | 分類號(hào): | E01F15/14;E04H12/00 |
| 代理公司: | 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105 | 代理人: | 周星瑩;湯潔 |
| 地址: | 844000 新疆維吾爾*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多瓣式 電桿 防撞桶 | ||
本發(fā)明涉及電桿防撞技術(shù)領(lǐng)域,是一種多瓣式電桿防撞桶,包括筒體、蓋體、第一連接楔和第二連接楔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊,安裝方便,第一保護(hù)塊和第二保護(hù)塊在被撞壞后只對(duì)損毀的進(jìn)行更換,降低維護(hù)費(fèi)用,彈性球體使第一保護(hù)塊受到輕微碰撞能保持不破損,緩沖層能夠?qū)Τ蔷W(wǎng)水泥桿和農(nóng)網(wǎng)水泥電桿的形成多重保護(hù),還能夠降低制作成本,蓋體能夠?qū)Φ谝贿B接楔、第一保護(hù)塊、彈性球體以及緩沖層進(jìn)行保護(hù),防止雨雪進(jìn)入第一楔孔內(nèi)降低第一保護(hù)塊之間的連接強(qiáng)度、緩沖層和彈性球體緩沖效果,導(dǎo)向塊能夠使蓋體和筒體緊緊連接在一起,避免筒體被人為破壞后而失效,具有安全、省力、簡(jiǎn)便、推廣性好的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及變電站設(shè)備工具技術(shù)領(lǐng)域,是一種多瓣式電桿防撞桶。
背景技術(shù)
眾所周知,在道路兩邊或者農(nóng)田內(nèi)經(jīng)常見到架設(shè)線路的電桿,道路車輛發(fā)生車禍撞到路邊的電桿以及農(nóng)機(jī)故障撞到電桿的情況時(shí)有發(fā)生,電桿因此傾倒或斷裂對(duì)電力傳輸中斷,維修也很麻煩,嚴(yán)重影響人們的生活用電。現(xiàn)有的防撞桶結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尤其在安裝時(shí),操作困難,勞動(dòng)強(qiáng)度大,電桿保護(hù)裝置推廣工作難以展開,同時(shí)在城市電網(wǎng)中,現(xiàn)有的多瓣式電桿防撞桶存在美觀性差且容易受到人為破壞降低安全性并使電桿失去有效保護(hù)的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種多瓣式電桿防撞桶,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決現(xiàn)有的多瓣式電桿防撞桶存在的制作成本高、安裝維護(hù)困難、推廣性差以及容易受到人為破壞使安全性降低的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種多瓣式電桿防撞桶,包括筒體、蓋體、第一連接楔和第二連接楔,筒體包括至少兩個(gè)能圍成圓環(huán)形的第一保護(hù)塊,相鄰兩個(gè)第一保護(hù)塊相接觸的側(cè)面上分別沿軸向設(shè)有開口相對(duì)的第一楔槽和第二楔槽,第一楔槽和第二楔槽能夠形成截面為工字形且上大下小的第一楔孔,每個(gè)第一楔孔內(nèi)均滑動(dòng)安裝有能夠使相鄰兩個(gè)第一保護(hù)塊的側(cè)面相抵的第一連接楔,第一保護(hù)塊內(nèi)有填充腔,第一保護(hù)塊上端設(shè)有與填充腔連通的填充孔,填充腔內(nèi)填充有彈性球體,蓋體包括至少兩個(gè)能夠圍成內(nèi)側(cè)呈與電桿相匹配的圓形且外側(cè)呈與筒體相匹配的圓臺(tái)形的第二保護(hù)塊,相鄰兩個(gè)第二保護(hù)塊相接觸的側(cè)面上分別沿徑向設(shè)有開口相對(duì)的第三楔槽和第四楔槽,第三楔槽和第四楔槽的截面均呈T形或者梯形,第三楔槽和第四楔槽能夠形成截面為工字形且外大內(nèi)小的第二楔孔,第二楔孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有能夠使相鄰兩個(gè)第二保護(hù)塊的側(cè)面相抵的第二連接楔,筒體內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖層,第二保護(hù)塊下端中央沿徑向方向固定有導(dǎo)向塊,第一保護(hù)塊上端設(shè)有與導(dǎo)向塊相匹配的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向塊滑動(dòng)安裝于對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)向槽內(nèi)。
下面是對(duì)上述發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述筒體可包括四個(gè)第一保護(hù)塊,蓋體包括四個(gè)第二保護(hù)塊,每個(gè)第二保護(hù)塊外側(cè)下端均固定有能夠套裝于筒體上端外側(cè)的弧形連接塊。
上述第一保護(hù)塊下端可沿周向間隔設(shè)有若干個(gè)定位孔,每個(gè)定位孔內(nèi)均緊緊套裝有下端位于第一保護(hù)塊下方的第一定位柱,第一連接楔下端中央固定有第二定位柱,第一連接楔上端中央設(shè)有拆裝螺孔。
上述第二保護(hù)塊內(nèi)側(cè)下端可沿徑向方向固定有導(dǎo)向塊,第二保護(hù)塊上端設(shè)有與導(dǎo)向塊相匹配的導(dǎo)向槽,導(dǎo)向塊滑動(dòng)安裝于對(duì)應(yīng)位置的導(dǎo)向槽內(nèi)。
上述筒體外側(cè)由內(nèi)之外可依次設(shè)有保護(hù)層和警示層。
上述緩沖層于上下向上的高度可小于筒體于上下向上的高度,筒體的高度介于1.2m至2m之間。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊,安裝方便,第一保護(hù)塊和第二保護(hù)塊在被撞壞后只對(duì)損毀的進(jìn)行更換,降低維護(hù)費(fèi)用,彈性球體使第一保護(hù)塊受到輕微碰撞能保持不破損,緩沖層能夠?qū)Τ蔷W(wǎng)水泥桿和農(nóng)網(wǎng)水泥電桿的形成多重保護(hù),還能夠降低制作成本,蓋體能夠?qū)Φ谝贿B接楔、第一保護(hù)塊、彈性球體以及緩沖層進(jìn)行保護(hù),防止雨雪進(jìn)入第一楔孔內(nèi)降低第一保護(hù)塊之間的連接強(qiáng)度、緩沖層和彈性球體緩沖效果,導(dǎo)向塊能夠使蓋體和筒體緊緊連接在一起,避免筒體被人為破壞后而失效,具有安全、省力、簡(jiǎn)便、推廣性好的特點(diǎn)。
附圖說明
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





