[發明專利]一種用于汽車配件加工的手持式打磨設備

在審

• 申請號: 202011246777.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112496989A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 何海婷
• 申請（專利權）人: 南京艾丹新能源技術開發有限公司
• 主分類號: B24B23/02
• 分類號: B24B23/02;B24B45/00;B24B55/10;B24B55/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于汽車配件加工的手持式打磨設備，包括固定箱、把手、轉動管和打磨片，所述固定箱的形狀和打磨片的形狀均為圓柱形，所述把手固定在固定箱的一端，所述固定箱上設有安裝孔，所述安裝孔的軸線與固定箱的軸線垂直且相交，所述轉動管和和打磨片均與安裝孔同軸設置，所述轉動管穿過安裝孔，所述轉動管與安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述固定箱內設有驅動裝置，所述驅動裝置與轉動管傳動連接，所述固定箱內設有輔助機構，所述轉動管上設有連接機構，該用于汽車配件加工的手持式打磨設備通過輔助機構實現了收集碎屑的功能，不僅如此，還通過連接機構提高了打磨片拆裝的便捷性。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工領域，特別涉及一種用于汽車配件加工的手持式打磨設備。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，而打磨機是汽車配件加工設備的一種。

現有的打磨機在使用過程中，會產生大量的碎屑，而人體吸入碎屑后會影響健康，不僅如此，現有的打磨機大都是通過螺絲固定打磨片，操作繁瑣，降低了便捷性，而螺絲多次使用后易出現滑絲，導致螺絲無法正常拆卸，降低了實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于汽車配件加工的手持式打磨設備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于汽車配件加工的手持式打磨設備，包括固定箱、把手、轉動管和打磨片，所述固定箱的形狀和打磨片的形狀均為圓柱形，所述把手固定在固定箱的一端，所述固定箱上設有安裝孔，所述安裝孔的軸線與固定箱的軸線垂直且相交，所述轉動管和和打磨片均與安裝孔同軸設置，所述轉動管穿過安裝孔，所述轉動管與安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述固定箱內設有驅動裝置，所述驅動裝置與轉動管傳動連接，所述打磨片上設有連接孔，所述打磨片位于固定箱的外部，所述轉動管的一端插入連接孔且與連接孔的內壁滑動連接，所述固定箱內設有輔助機構，所述轉動管上設有連接機構，所述連接機構位于打磨片和固定箱之間；

所述輔助機構包括固定管、濾網、密封盤、扇葉、傳動軸和至少兩個復位組件，所述固定箱的遠離打磨片的一側設有通孔，所述固定管、傳動軸和密封盤均與轉動管同軸設置，所述固定管的遠離打磨片的一端插入通孔，所述固定管與通孔的內壁密封且固定連接，所述轉動管的遠離打磨片的一端插入固定管內，所述轉動管與固定管滑動且密封連接，所述密封盤設置在固定管內，所述密封盤與轉動管的遠離打磨片的一端抵靠且密封連接，所述密封盤的直徑小于固定管的內徑且大于轉動管的外徑，所述濾網安裝在固定管內且位于密封盤的遠離轉動管的一側，所述傳動軸的直徑小于轉動管的內徑，所述傳動軸位于轉動管內且與轉動管的內壁固定連接，所述扇葉安裝在傳動軸的靠近密封盤的一端，所述復位組件以轉動管的軸線為中心周向均勻分布在轉動管內，所述復位組件位于扇葉和密封盤之間；

所述復位組件包括導桿、滑塊、第一彈簧和連桿，所述導桿的軸線與轉動管的軸線垂直且相交，所述導桿固定在轉動管的內壁上，所述滑塊套設在導桿上，所述滑塊的遠離轉動管軸線的一側通過第一彈簧與轉動管的內壁連接，所述滑塊通過連桿與密封盤鉸接，所述連桿的靠近密封盤的一端與轉動管軸線之間的距離大于連桿的另一端與轉動管軸線之間的距離；

所述連接機構包括解鎖組件和至少兩個連接組件，所述解鎖組件設置在轉動管內，所述連接組件以轉動管的軸線為中心周向均勻分布在轉動管的外部；

所述解鎖組件包括移動環、支撐塊、移動桿、連接塊和第二彈簧，所述移動環和移動桿均與轉動管同軸設置，所述移動環與轉動管的內壁滑動且密封連接，所述移動桿位于移動環的遠離密封盤的一側，所述連接塊固定在移動桿的遠離密封盤的一端，所述移動桿的另一端與移動環固定連接，所述支撐塊固定在轉動管的內壁上，所述支撐塊上設有導孔，所述移動桿穿過導孔且與導孔的內壁滑動連接，所述第二彈簧位于支撐塊和連接塊之間，所述連接塊通過第二彈簧與支撐塊連接；