[發明專利]一種緩沖效果好的橋梁防撞護欄

在審

• 申請號: 202011246735.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112376417A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 解帥
• 申請（專利權）人: 南京鴻音工程技術有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種緩沖效果好的橋梁防撞護欄，包括底板(1)和兩個支撐管(2)，所述底板(1)水平設置，所述支撐管(2)豎向設置，所述支撐管(2)的頂端與底板(1)的頂部密封且固定連接，兩個支撐管(2)之間設有間隙，其特征在于，兩個支撐管(2)之間設有緩沖機構，兩個支撐管(2)上均設有輔助機構；

所述緩沖機構包括兩個導桿(3)和兩個緩沖組件，所述導桿(3)水平設置，所述導桿(3)的軸線分別與兩個支撐管(2)的軸線垂直且相交，兩個導桿(3)沿著支撐管(2)的軸線均勻分布，兩個導桿(3)之間設有間隙，兩個導桿(3)的兩端均設有固定塊(23)，所述固定塊(23)固定在導桿(3)上，所述緩沖組件與支撐管(2)一一對應；

所述緩沖組件包括轉動軸(4)、連接桿(5)、第一軸承(6)、傳動軸(7)、兩個第二軸承(8)和兩個緩沖單元，所述連接桿(5)與導桿(3)平行，所述連接桿(5)位于兩個轉動軸(4)之間，所述轉動軸(4)的中端固定在連接桿(5)的一端，所述第一軸承(6)的外圈固定在連接桿(5)的另一端，兩個第二軸承(8)內圈均勻安裝在轉動軸(4)上，所述第二軸承(8)的外圈固定在支撐管(2)上，所述傳動軸(7)與支撐管(2)平行，所述第一軸承(6)的內圈安裝在傳動軸(7)的中端，所述第一軸承(6)均位于兩個導桿(3)之間，兩個緩沖單元分別設置在傳動軸(7)的兩端；

所述緩沖單元包括移動塊(9)和至少兩個連接單元，所述移動塊(9)上設有導孔，所述導孔與導桿(3)同軸設置，所述導桿(3)的直徑小于導孔的孔徑，所述導桿(3)穿過導孔，所述導桿(3)上設有至少兩個環形槽，所述環形槽與導桿(3)同軸設置，所述環形槽均勻設置在導桿(3)上，所述連接單元以導桿(3)的軸線為中心周向均勻分布在移動塊(9)和支撐管(2)之間；

所述連接單元包括支撐桿(10)、第一彈簧(11)、鎖緊桿(12)、第二彈簧(13)和通孔，所述鎖緊桿(12)傾斜設置在導孔內，所述鎖緊桿(12)的一端與導孔的內壁鉸接，所述鎖緊桿(12)的與導桿(3)抵靠，所述鎖緊桿(12)的靠近導桿(3)的一端與支撐管(2)之間的距離大于鎖緊桿(12)的另一端與支撐管(2)之間的距離，所述第一彈簧(11)位于鎖緊桿(12)的遠離導桿(3)軸線的一側，所述鎖緊桿(12)的中端通過第一彈簧(11)與導孔的內壁連接，所述第一彈簧(11)處于壓縮狀態，所述通孔設置在固定塊(23)上，所述支撐桿(10)與導桿(3)平行且穿過通孔，所述支撐桿(10)與通孔的內壁滑動連接，所述支撐桿(10)固定在移動塊(9)上，所述第二彈簧(13)位于移動塊(9)和固定塊(23)之間，所述移動塊(9)通過第二彈簧(13)與固定塊(23)連接；

所述輔助機構包括定滑輪(14)、連接線(15)、移動盤(16)和輔助組件，所述移動盤(16)設置在支撐管(2)內，所述移動盤(16)與支撐管(2)的內壁滑動且密封連接，所述移動盤(16)與底板(1)之間設有間隙，所述定滑輪(14)固定在支撐管(2)的頂端，所述連接線(15)的一端固定在移動盤(16)的頂部，所述連接線(15)的另一端繞過定滑輪(14)固定在轉動軸(4)上，所述連接線(15)卷繞在轉動軸(4)上；

所述輔助組件包括第三軸承(17)、轉動管(18)、驅動齒輪(19)和從動齒輪(20)，所述轉動管(18)與支撐管(2)同軸設置，所述支撐管(2)穿過轉動管(18)，所述支撐管(2)與轉動環滑動且密封連接，所述第三軸承(17)的內圈安裝在轉動管(18)的外壁，所述第三軸承(17)的外圈與底板(1)固定連接，所述從動齒輪(20)安裝在轉動管(18)的外壁，所述驅動齒輪(19)安裝在轉動軸(4)上且與從動齒輪(20)嚙合，所述轉動管(18)上設有第一氣孔，所述支撐管(2)上設有第二氣孔，所述第一氣孔與第二氣孔同軸設置，所述第一氣孔和第二氣孔均位于移動盤(16)的下方。

2.如權利要求1所述的緩沖效果好的橋梁防撞護欄，其特征在于，所述連接線(15)的制作材料為鋼絲繩。

3.如權利要求1所述的緩沖效果好的橋梁防撞護欄，其特征在于，所述支撐管(2)的內壁上涂有密封脂。

4.如權利要求1所述的緩沖效果好的橋梁防撞護欄，其特征在于，所述連接桿(5)上涂有熒光粉。