[發明專利]一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車

有效

• 申請號: 202011246563.0
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112482158B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 劉超;楊洋;趙勝嶺
• 申請（專利權）人: 山東鼎目機器人科技有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;E01D19/10;E01H1/00;G01S7/02
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊

1.一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車，包括清理塊(1)；

其特征在于：所述清理塊(1)的一側固定連接有齒輪條(2)；所述齒輪條(2)的一側連接有轉盤(3)；所述轉盤(3)的一側固定連接有主動軸(4)；所述主動軸(4)的一端表面連接有旋鈕(5)；所述旋鈕(5)的一側連接有轉動塊(6)；所述轉動塊(6)的一側設置有調節塊(7)，所述調節塊(7)的內部活動連接有滑塊(8)；所述滑塊(8)的一端固定連接有清理塊(1)；

箱體(9)的頂部安裝有收納架(10)；所述收納架(10)的一側設置有固定塊(11)；所述固定塊(11)的內部活動連接有轉動軸(12)；所述轉動軸(12)的表面連接有套桿(13)；所述套桿(13)的內部活動連接有連接桿(14)；所述連接桿(14)的一側設置有尾翼(15)；所述尾翼(15)的底部固定連接有對接塊(16)；所述對接塊(16)的內部連接有卡塊(17)，所述卡塊(17)的一端固定連接有固定彈簧(18)；所述固定彈簧(18)的一側設置有調節板(19)；所述調節板(19)的兩端內部活動連接有主動轉軸(20)；所述調節板(19)的中部活動連接有從動轉軸(21)；所述主動轉軸(20)的表面連接有按壓塊(22)；所述按壓塊(22)的一端表面貫穿連接有調節彈簧(23)；所述調節彈簧(23)的一端固定連接箱體(9)；

所述箱體(9)位于支撐板(24)的一側；所述支撐板(24)的內部活動連接有防護板(25)；所述防護板(25)的一端固定連接有卡合塊(26)；所述卡合塊(26)的底部設置有控制面板(27)；所述控制面板(27)的底部設置有帶輪固定器(28)；所述帶輪固定器(28)的底部安裝有防爆輪胎(29)；所述防爆輪胎(29)的一側設置有安裝塊(30)；所述安裝塊(30)的一端安裝有減震彈簧(31)；所述減震彈簧(31)的一端連接有防護底盤(32)；所述防護底盤(32)的頂部設置有雷達固定架(33)；所述雷達固定架(33)的頂部連接有機殼(34)；所述機殼(34)的一側安裝有減速機編碼器(35)；所述減速機編碼器(35)的一側設置有電池艙(36)；所述電池艙(36)的底部連接有機殼(34)。

2.根據權利要求1所述的一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車，其特征在于：所述轉盤(3)的表面設置有齒輪，且轉盤(3)與齒輪條(2)之間相互嚙合，并且轉盤(3)與齒輪條(2)的連接處相互垂直，清理塊(1)、齒輪條(2)、轉盤(3)、主動軸(4)和轉動塊(6)之間構成齒輪升降結構。

3.根據權利要求1所述的一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車，其特征在于：所述主動軸(4)的一端表面設置有螺紋，且主動軸(4)表面的螺紋與旋鈕(5)的內壁之間為螺紋連接結構，并且旋鈕(5)的一側與轉動塊(6)一側相切，轉動塊(6)遠離旋鈕(5)的一側與調節塊(7)相切。

4.根據權利要求1所述的一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車，其特征在于：所述滑塊(8)為“T”型結構，且滑塊(8)的外壁尺寸與調節塊(7)內壁尺寸相匹配，并且調節塊(7)的內壁與滑塊(8)之間為滑動連接結構。

5.根據權利要求1所述的一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車，其特征在于：所述套桿(13)通過轉動軸(12)與固定塊(11)之間為轉動連接結構，且套桿(13)的底部橫向最大尺寸大于套桿(13)頂部的橫向最大尺寸，并且套桿(13)與連接桿(14)之間為伸縮連接結構。

6.根據權利要求1所述的一種具有障礙清理功能的道路檢測用雷達車，其特征在于：所述對接塊(16)為“L”字型結構，且箱體(9)的表面開設有與對接塊(16)相匹配的凹槽，并且卡塊(17)的一側為傾斜結構，對接塊(16)通過固定彈簧(18)與卡塊(17)之間構成彈性卡合結構。