[發(fā)明專利]可調(diào)整行走機(jī)構(gòu)姿態(tài)的盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車底盤

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011245754.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN112112661A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮迎雷;陳曉民;郭志;丁紹軍;樊治國;韓麗森;劉桂濤;李長達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/06
• 分類號(hào): E21D9/06;E21D9/093
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 趙永偉

1.一種可調(diào)整行走機(jī)構(gòu)姿態(tài)的盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車底盤，包括底盤主體，其特征在于，在所述底盤主體的上部安裝有輔助支撐系統(tǒng)，在該底盤主體的分別安裝有一行走機(jī)構(gòu)，兩個(gè)行走機(jī)構(gòu)沿底盤主體對(duì)稱設(shè)置，每一行走機(jī)構(gòu)與底盤主體之間安裝有一調(diào)整油缸，所述的調(diào)整油缸沿水平方向設(shè)置，每一調(diào)整油缸的缸體固定安裝在所述的底盤主體上，該調(diào)整油缸的活塞桿與行走機(jī)構(gòu)鉸接在一起，該行走機(jī)構(gòu)與底盤主體之間安裝有連接機(jī)構(gòu)，該連接機(jī)構(gòu)位于調(diào)整油缸的上部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整行走機(jī)構(gòu)姿態(tài)的盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車底盤，其特征在于，所述的連接機(jī)構(gòu)包括安裝在底盤主體上的固定支架，在該固定支架上開設(shè)有通孔，所述的行走機(jī)構(gòu)上安裝有連接耳板，轉(zhuǎn)軸依次穿過連接耳板和通孔后，將所述的連接耳板和固定支架連接在一起，所述的轉(zhuǎn)軸可移動(dòng)的安裝在通孔內(nèi)。