[發(fā)明專利]一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011245726.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN112431808A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南鼎榮智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20;F15B21/0423;F16L3/10
• 代理公司: 北京廣技專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11842
• 代理人: 張國(guó)香

1.一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，包括缸底(1)和連接口(3)，其特征在于：所述缸底(1)的右側(cè)連接有缸筒(2)，且缸筒(2)的上方安置有連接口(3)，所述連接口(3)的一端連接有緊固螺栓(4)，且緊固螺栓(4)的右側(cè)安置有輸油管(5)，所述輸油管(5)的外部設(shè)置有固定槽桿一(8)，且固定槽桿一(8)的外部連接有螺釘(6)。所述固定槽桿一(8)的下方連接有固定槽桿二(19)，且固定槽桿二(19)的下方安置有支撐底座(17)，所述支撐底座(17)的下方連接有耐磨墊(18)，所述固定槽桿一(8)的右側(cè)安置有安置槽(9)，且安置槽(9)的內(nèi)部安裝有接觸式溫度傳感器(10)，所述接觸式溫度傳感器(10)的下方連接有溫控儀(20)，且溫控儀(20)的外部設(shè)置有限位槽(16)，所述安置槽(9)的右側(cè)設(shè)置有制冷水管(12)，且制冷水管(12)的下方安置有開關(guān)(11)，所述缸筒(2)的右側(cè)連接有活塞桿(13)，且活塞桿(13)的內(nèi)部設(shè)置有螺紋槽(7)，所述活塞桿(13)的右側(cè)安置有螺紋軸(14)，且螺紋軸(14)的一端連接有羅圈連接處(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：所述耐磨墊(18)與支撐底座(17)直接為粘合連接，且支撐底座(17)與固定槽桿二(19)直接為固定連接，并且固定槽桿二(19)的結(jié)構(gòu)為半包圍結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：所述固定槽桿一(8)包裹于輸油管(5)的外部，且螺釘(6)貫穿于固定槽桿一(8)的內(nèi)部，并且固定槽桿一(8)的結(jié)構(gòu)為半包圍結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：所述接觸式溫度傳感器(10)與溫控儀(20)之間為電性連接，且溫控儀(20)與開關(guān)(11)之間為電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：所述安置槽(9)與輸油管(5)直接為固定連接，且安置槽(9)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述溫控儀(20)與限位槽(16)之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：所述制冷水管(12)包裹于輸油管(5)的外部，且制冷水管(12)的結(jié)構(gòu)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，并且開關(guān)(11)與制冷水管(12)直接為固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：所述螺紋軸(14)與螺紋槽(7)之間為螺紋連接，且螺紋軸(14)與羅圈連接處(15)之間為焊接連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有輔助散熱結(jié)構(gòu)的油缸裝置，其特征在于：在降溫過程中若所述制冷水管(12)內(nèi)的冷水不流動(dòng)會(huì)造成冷水受熱，則對(duì)降溫大打折扣，為了保證對(duì)所述輸油管(5)的制冷降溫的全面性，讓所述制冷水管(12)內(nèi)的冷水流動(dòng)；所述油缸裝置還包括控制器，用于根據(jù)所述接觸式溫度傳感器(10)采集到的數(shù)據(jù)，得到所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值需要吸收的熱量值；根據(jù)所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值需要吸收的熱量值得到所述冷水需要流動(dòng)的體積量，根據(jù)所述冷水需要流動(dòng)的體積量得到所述冷水在所述制冷水管(12)內(nèi)的流速，保證所述流速的冷水可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值；其具體步驟包括：

步驟A1：利用公式(1)根據(jù)所述接觸式溫度傳感器(10)采集到的數(shù)據(jù)，得到所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值需要吸收的熱量值：

Q＝C_y×πr²Lρ_y(T_w-T₀) (1)

其中Q表示所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值需要吸收的熱量值；C_y表示輸送的所述油的比熱容；r表示所述輸油管(5)的橫截面半徑；L表示所述制冷水管(12)的長(zhǎng)度；ρ_y表示輸送的所述油的密度；T_w表示所述接觸式溫度傳感器(10)采集到的數(shù)據(jù)；T₀表示溫度預(yù)設(shè)值；

步驟A2：利用公式(2)根據(jù)所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值需要吸收的熱量值得到所述冷水需要流動(dòng)的體積量：

其中V表示所述冷水需要流動(dòng)的體積量；ρ_s表示所述冷水的密度；C_s表示所述冷水的比熱容；T₀表示所述冷水的溫度；

步驟A3：利用公式(3)根據(jù)所述冷水需要流動(dòng)的體積量得到所述冷水在所述制冷水管(12)內(nèi)的流速：

其中v表示所述冷水在所述制冷水管(12)內(nèi)的流速；R表示所述制冷水管(12)的橫截面半徑；t表示預(yù)設(shè)冷卻降溫時(shí)間；

根據(jù)上述公式和步驟得到的所述冷水在所述制冷水管(12)內(nèi)的流速對(duì)所述冷水的流速進(jìn)行控制，從而可以保證所述流速的冷水可以在t時(shí)間內(nèi)將所述輸油管(5)降溫到預(yù)設(shè)值，提高了降溫效率并且保證了裝置冷卻降溫的可靠性。