[發明專利]一種用于城市地鐵的通風空調裝置

在審

• 申請號: 202011245648.7
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112303768A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 蔡秀平
• 申請（專利權）人: 廣州和縱科技有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/32;F24F13/02;F24F11/38;F24F11/64;F24F11/61;F24F11/52;F24F11/89;B08B9/027
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 吳金水

本發明公開了一種用于城市地鐵的通風空調裝置，包括安裝腳和收集箱，所述安裝腳的內部設置有安裝槽，且安裝槽的一側安裝有彈簧，所述彈簧的上方連接有連接塊，且連接塊的上方安裝有設備外殼，所述設備外殼的內部設置有風機，且風機的一側設置有加熱管，所述設備外殼的一側連接有通風管道，且通風管道的內壁安裝有第一驅動電機，所述第一驅動電機的前端連接有絲桿，且絲桿的外壁連接有第一滑塊。該用于城市地鐵的通風空調裝置的安裝腳內設有安裝槽，設備外殼受到碰撞后，帶動連接塊運動，使得彈簧向安裝槽的內部運動，以此彈簧吸收大部分的撞擊力，具有一定的防護功能，防止對設備外殼內部的零件造成損壞，提升了設備的安全性。

技術領域

本發明涉及通風設備技術領域，具體為一種用于城市地鐵的通風空調裝置。

背景技術

風空調是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎設施，其主要功能是為提供人呼吸所需要的氧氣，排除室內工藝過程產生的污染物，除去室內的余熱或余濕，稀釋室內污染物或氣味，除去室內的余熱或余濕，提供室內燃燒所需的空氣，主要用在家庭、商業、酒店、學校等建筑。

現有的通風空調內的通風管道內壁會粘附很多灰塵、污垢，會產生異味，而大多數清理方式均為人工清理，勞動條件惡劣，清潔質量和效率低，并且大多數通風空調不具備防護功能，受到撞擊后容易對通風空調造成損壞，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的通風空調基礎上進行技術創新。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于城市地鐵的通風空調裝置，以解決上述背景技術中提出現有的通風空調內的通風管道內壁會粘附很多灰塵、污垢，會產生異味，而大多數清理方式均為人工清理，勞動條件惡劣，清潔質量和效率低，并且大多數通風空調不具備防護功能，受到撞擊后容易對通風空調造成損壞，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于城市地鐵的通風空調裝置，包括安裝腳和收集箱，所述安裝腳的內部設置有安裝槽，且安裝槽的一側安裝有彈簧，所述彈簧的上方連接有連接塊，且連接塊的上方安裝有設備外殼，所述設備外殼的內部設置有風機，且風機的一側設置有加熱管，所述設備外殼的一側連接有通風管道，且通風管道的內壁安裝有第一驅動電機，所述第一驅動電機的前端連接有絲桿，且絲桿的外壁連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一側連接有第二驅動電機，且第二驅動電機的一側安裝有第二滑塊，所述第二滑塊的一側連接有滑槽，所述第二驅動電機的外壁連接有清潔刷，所述通風管道的一側設置有出風口，所述通風管道的外壁安裝有固定板，且固定板的一側連接有連接板，所述收集箱固定于連接板的一側。

優選的，所述設備外殼通過連接塊和彈簧與安裝槽之間構成彈性伸縮結構，且安裝槽和連接塊與彈簧均關于設備外殼的中心呈對稱設置有四組，并且連接塊與設備外殼之間為焊接連接，所述連接塊和彈簧與安裝槽的豎直中心線相互重合，所述連接塊的結構為T字型結構，且安裝槽與連接塊之間構成限位結構。

優選的，所述通風管道與設備外殼之間相互連通，且通風管道與出風口之間相互連通，所述風機與加熱管之間相互配合，且風機與加熱管的水平中心線相互重合，所述風機與設備外殼之間為固定連接，且風機與加熱管之間相互配合，所述加熱管設置有多個，且加熱管與設備外殼之間為固定連接。

優選的，所述第一驅動電機與通風管道之間為固定連接，且絲桿與第一驅動電機之間構成旋轉結構，并且絲桿的外壁與第一滑塊的內壁緊密貼合，所述第一滑塊和第二滑塊均與滑槽之間構成滑動結構，且第一滑塊和第二驅動電機與第二滑塊之間的中心線相互重合，并且第二滑塊與第二驅動電機之間為螺栓連接。

優選的，所述第二驅動電機與第二滑塊之間為固定連接，且清潔刷與第二驅動電機之間構成旋轉結構。

優選的，所述通風管道與固定板之間為焊接連接，所述收集箱通過連接板與固定板之間構成卡合結構。

優選的，所述風機上設有故障檢測裝置；