[發(fā)明專利]原油運輸管道系統(tǒng)的評價方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)

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• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN114462739A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李其撫;閻濤;黃薇薇;聶超飛;程磊;王玉彬;史皓宇;楊琦;支樹潔;閆鋒;歐陽欣;柳建軍;王文博;王曉博;徐靖巖
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138
• 代理人: 李珂珂

1.一種原油運輸管道系統(tǒng)的評價方法，其特征在于，所述方法包括:

獲得腐蝕速率影響因素的實際取值范圍，所述腐蝕速率影響因素包括：溫度、壓力、流速和硫含量四種因素；

基于所述實際取值范圍，模擬測量所述原油運輸管道系統(tǒng)的理論最大腐蝕速率和平均腐蝕速率，所述理論最大腐蝕速率包括管體理論最大腐蝕速率、加熱爐爐管理論最大腐蝕速率和設(shè)備儀表墊圈理論最大腐蝕速率，所述平均腐蝕速率包括管體平均腐蝕速率、加熱爐爐管平均腐蝕速率和設(shè)備儀表墊圈平均腐蝕速率；

基于所述理論最大腐蝕速率和所述平均腐蝕速率，計算所述原油運輸管道系統(tǒng)的系統(tǒng)腐蝕速率情況；

基于所述系統(tǒng)腐蝕速率情況，輸出所述原油運輸管道系統(tǒng)的安全性信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述理論最大腐蝕速率和所述平均腐蝕速率，計算所述原油運輸管道系統(tǒng)的系統(tǒng)腐蝕速率情況，包括：

基于所述理論最大腐蝕速率和所述平均腐蝕速率，獲得管體腐蝕情況、加熱爐爐管腐蝕情況和設(shè)備儀表墊圈腐蝕情況；

基于所述管體腐蝕情況、所述加熱爐爐管腐蝕情況和所述設(shè)備儀表墊圈腐蝕情況，計算所述系統(tǒng)腐蝕速率情況。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述理論最大腐蝕速率和所述平均腐蝕速率，獲得管體腐蝕情況、加熱爐爐管腐蝕情況和設(shè)備儀表墊圈腐蝕情況，包括：

計算所述管體平均腐蝕速率和所述管體理論最大腐蝕速率的比值，獲得所述管體腐蝕情況；

計算所述加熱爐爐管平均腐蝕速率和所述加熱爐爐管理論最大腐蝕速率的比值，獲得所述加熱爐爐管腐蝕情況；

計算所述設(shè)備儀表墊圈平均腐蝕速率和所述設(shè)備儀表墊圈理論最大腐蝕速率的比值，獲得所述設(shè)備儀表墊圈腐蝕情況。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述原油運輸管道系統(tǒng)的運輸方式包括：加熱運輸和非加熱運輸；

所述基于所述管體腐蝕情況、所述加熱爐爐管腐蝕情況和所述設(shè)備儀表墊圈腐蝕情況，計算所述系統(tǒng)腐蝕速率情況，包括：

在所述原油運輸管道系統(tǒng)使用所述加熱運輸?shù)姆绞竭\輸?shù)那闆r下，將所述管體腐蝕速率情況、所述加熱爐爐管腐蝕速率情況和所述設(shè)備儀表墊圈腐蝕速率情況代入第一公式，計算所述系統(tǒng)腐蝕速率情況；

在所述原油運輸管道系統(tǒng)使用所述非加熱運輸?shù)姆绞竭\輸?shù)那闆r下，將所述管體腐蝕速率情況和所述設(shè)備儀表墊圈腐蝕速率情況代入第二公式，計算所述系統(tǒng)腐蝕速率情況；

其中，所述第一公式和所述第二公式的系數(shù)不同。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲得所述原油運輸管道系統(tǒng)的真實腐蝕速率情況；

比較所述真實腐蝕速率情況和所述系統(tǒng)腐蝕速率情況；

基于比較結(jié)果，修正所述第一公式和/或所述第二公式中的所述系數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述理論最大腐蝕速率和所述平均腐蝕速率，計算所述原油運輸管道系統(tǒng)的系統(tǒng)腐蝕速率情況之前，還包括：

基于所述理論最大腐蝕速率，獲得第一系統(tǒng)腐蝕速率情況；

基于所述原油運輸管道系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)壓和外徑，計算所述原油運輸管道系統(tǒng)的環(huán)向應(yīng)力；

比較所述環(huán)向應(yīng)力和許用應(yīng)力，確定所述原油運輸管道系統(tǒng)的第二系統(tǒng)腐蝕速率情況；

基于所述第一系統(tǒng)腐蝕速率情況和所述第二系統(tǒng)腐蝕速率情況，獲得所述第一公式和/或所述第二公式。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的方法，其特征在于，所述基于所述管道腐蝕速率影響因素的實際取值范圍，計算所述原油運輸管道系統(tǒng)的平均腐蝕速率和理論最大腐蝕速率，包括：

基于所述實際取值范圍，獲得所述平均腐蝕速率；

基于所述實際取值范圍，獲得所述腐蝕速率影響因素的極限值，所述極限值屬于所述實際取值范圍；

基于所述極限值，計算所述理論最大腐蝕速率。