[發明專利]一種多頻段全向反制無人機天線在審
| 申請號: | 202011244049.3 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112234339A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 殷從容 | 申請(專利權)人: | 深圳市東方林實業有限公司 |
| 主分類號: | H01Q1/12 | 分類號: | H01Q1/12;H01Q1/28;H01Q1/36;H01Q1/42;H01Q3/02 |
| 代理公司: | 佛山覽眾深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44435 | 代理人: | 李惠友 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華區觀瀾街道庫坑*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 頻段 全向 反制 無人機 天線 | ||
本發明公開了一種多頻段全向反制無人機天線,涉及到無人機天線領域,包括無人機主體,所述無人機主體的底端中部鑲嵌有伺服電機,所述伺服電機的輸出端通過轉軸固定連接有控制箱,所述控制箱位于無人機主體的正下方,所述控制箱的底端固定連接有支撐座,所述控制箱的頂端邊緣設置有限位組件,所述控制箱的上端兩側均固定連接有連接板,所述連接板的端部固定連接有安裝板,所述安裝板的外側設置有天線組件。本發明通過在無人機主體上設置有伺服電機,伺服電機通過控制箱、連接板和安裝板帶動天線組件做圓周運動,天線組件上的橫向天線、豎向天線和輔助天線配合能夠進行全方位的反制工作,提高了無人機的反制效率。
技術領域
本發明涉及無人機天線領域,特別涉及一種多頻段全向反制無人機天線。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為:無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。然而隨著無人機技術的發展,使得國家軍事安全、民航安全以及一些需要保密的單位如監獄的安全受到嚴重威脅。隨著上述安全問題的突出,反無人機技術也亟待發展。目前的無人機反制天線只能對一個方向進行反制,不能進行全方位反制,降低了反制的工作效率。因此,發明一種多頻段全向反制無人機天線來解決上述問題很有必要。
發明內容
本發明的目的在于提供一種多頻段全向反制無人機天線,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種多頻段全向反制無人機天線,包括無人機主體,所述無人機主體的底端中部鑲嵌有伺服電機,所述伺服電機的輸出端通過轉軸固定連接有控制箱,所述控制箱位于無人機主體的正下方,所述控制箱的底端固定連接有支撐座,所述控制箱的頂端邊緣設置有限位組件,所述控制箱的上端兩側均固定連接有連接板,所述連接板的端部固定連接有安裝板,所述安裝板的外側設置有天線組件,所述天線組件的外側套接有防護網罩,所述防護網罩與安裝板的外側固定連接,所述天線組件包括固定安裝在安裝板的外側中部的連接桿,所述連接桿的一端兩側均固定連接有安裝塊,所述連接桿的一端設置有橫向天線,所述安裝塊上設置有豎向天線,所述橫向天線和豎向天線的中部外側均固定連接有多個呈環形陣列分布的輔助天線。
優選的,所述限位組件包括開設于無人機主體下表面邊緣的限位滑槽,所述伺服電機的頂端邊緣固定連接有多個呈環形陣列分布的限位滑塊,所述限位滑塊位于限位滑槽的內部。
優選的,所述限位滑塊的內底壁上開設有滾珠槽,所述滾珠槽的內部設置有滾珠,所述滾珠的底部與限位滑槽的內底壁貼合連接。
優選的,所述防護網罩的一端兩側均固定連接有貼合板,所述貼合板與安裝板的外側貼合連接,所述貼合板的中部開設有安裝孔,所述安裝板的外側兩端均固定連接有螺紋柱,所述螺紋柱的一端貫穿安裝孔并延伸至貼合板的另一側,所述螺紋柱的一端外側套接有鎖緊螺母,所述鎖緊螺母與貼合板的另一側貼合連接。
優選的,所述連接桿和安裝塊的一端均開設有安裝槽,所述橫向天線的一端插入連接桿上的安裝槽內,所述豎向天線的一端插入安裝塊上的安裝槽內,所述安裝槽的槽底固定連接有電性連接頭,所述橫向天線和豎向天線的一端均與電性連接頭電連接。
優選的,所述安裝槽的槽口兩側均開設有第一插槽,所述第一插槽的內部設置有限位板,所述限位板的一端通過復位彈簧與第一插槽的槽底連接,所述限位板的另一端設置為傾斜面,所述橫向天線和豎向天線的一端兩側均開設有限位槽,所述限位槽與限位板的另一端相適配。
優選的,所述安裝槽的槽底兩側均開設有第二插槽,所述第二插槽、的內部插接有按鈕,所述第二插槽與第一插槽之間通過空槽相連,所述空槽開設于安裝槽的兩側,所述空槽的內部設置有連接杠桿。
優選的,所述連接杠桿的中部通過銷軸與空槽的內壁連接,所述連接杠桿的兩端均設置為伸縮桿,且連接杠桿的兩端通過銷軸分別連接限位板和按鈕。
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