[發明專利]可變加載型調壓器的調壓結構

在審

• 申請號: 202011243825.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112253762A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王川;谷紅軍;張鑫;陳海洋
• 申請（專利權）人: 瑞星久宇燃氣設備（成都）有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K1/36;F16K1/46;F16K27/02;F16K31/126;F16K31/36;F16K37/00
• 代理公司: 成都欣圣知識產權代理有限公司 51292
• 代理人: 王海文

本發明涉及可變加載型調壓器的調壓結構，設置于燃氣調壓器內，燃氣調壓器內設有調壓器膜片，包括壓差彈性氣囊，所述壓差彈性氣囊安裝在調壓器膜片上；導閥，所述導閥與壓差彈性氣囊之間通過導氣信號管連接；其中，所述壓差彈性氣囊為一圈完整密封的閉合圓環，壓差彈性氣囊內部為彈性氣囊腔D；所述導閥上開有導閥入氣口A，導閥包括導閥閥體，所述導閥閥體內設有活塞，所述導氣信號管連接到導閥閥體內并通過活塞的位置控制導氣信號管的通斷。本發明不需要外力的自力式可變加載結構，并且具備自適應調節功能，通過差壓氣囊的加載方式，差壓導閥與氣囊的控制方式，安全可靠，控制性能好，提供最適合的加載面積，調節精度高。

技術領域

本發明涉及調壓器的技術領域，特別是可變加載型調壓器的調壓結構的技術領域。

背景技術

燃氣調壓器是燃氣輸配系統中用于調節管道壓力的裝置，廣泛用于燃氣輸送管道上。燃氣調壓器的主要感壓元件為橡膠膜片，當天然氣的氣壓作用在橡膠模片的表面時，氣壓將獲得膜片的面積從而由壓強轉變為推力。根據力與壓強的關系：力=壓強X受力面積（壓強即天然氣的氣壓值）。這個由膜片和氣壓得到的推力是調壓器驅動的核心動力，它在驅動調壓器運行時存在3種不同的加載狀態：1、驅動調壓器打開的狀態；2、驅動調壓器調節的狀態；3、驅動調壓器關閉的狀態。

這3種狀態所需要的推力值是因需而變化的，由于現有技術調壓器膜片的受力面積為固定不變值，所以當推力減小時，天然氣的氣壓值必然隨之減小；而推力增加時，天然氣的氣壓值則必然升高。這就使得調壓器后的天然氣氣壓值不穩定，這種不穩定的范圍寬度是影響調壓器的調節精度和關閉精度的關鍵因素。

因此現有技術使用的固定的膜片加載面積，無法針對全開、關閉及調節過程三種狀態提供穩定的氣壓值來保證調節精度。

發明內容

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出可變加載型調壓器的調壓結構，不需要外力的自力式可變加載結構，并且具備自適應調節功能，通過差壓氣囊的加載方式，差壓導閥與氣囊的控制方式，安全可靠，控制性能好，提供最適合的加載面積，調節精度高。

本發明為克服現有技術存在的問題，提供如下技術方案：

可變加載型調壓器的調壓結構，設置于燃氣調壓器內，燃氣調壓器內設有調壓器膜片，包括

壓差彈性氣囊，所述壓差彈性氣囊安裝在調壓器膜片上；

導閥，所述導閥與壓差彈性氣囊之間通過導氣信號管連接；

其中，所述壓差彈性氣囊為一圈完整密封的閉合圓環，壓差彈性氣囊內部為彈性氣囊腔D；所述導閥上開有導閥入氣口A，導閥包括導閥閥體，所述導閥閥體內設有活塞，所述導氣信號管連接到導閥閥體內并通過活塞的位置控制導氣信號管的通斷。

在本申請公開的可變加載型調壓器的調壓結構中，可選地，所述導閥包括導閥膜蓋，所述導閥膜蓋與導閥閥體連接，導閥膜蓋內設有導閥膜片，導閥膜片與活塞桿配合。

在本申請公開的可變加載型調壓器的調壓結構中，可選地，所述導閥膜蓋內還裝有導閥彈簧，導閥彈簧套在活塞桿上并壓在導閥膜片上。

在本申請公開的可變加載型調壓器的調壓結構中，可選地，所述導閥膜蓋一端連接導閥閥體，導閥膜蓋另一端開口連接導閥入氣口A，導閥膜片與導閥膜蓋開口之間形成導閥加載腔，導閥膜蓋開口處為加載腔入氣口A。

在本申請公開的可變加載型調壓器的調壓結構中，可選地，所述導氣信號管與導閥閥體連接處為信號管第一通氣口C和信號管第二通氣口C，信號管第一通氣口C與信號管第二通氣口C平行設置均通向導閥閥體。

在本申請公開的可變加載型調壓器的調壓結構中，可選地，所述導閥閥體與導閥入氣口A之間還設有導閥通道，所述導閥通道繞過導閥加載腔，導閥通道開口處為導閥通道通氣口B，導閥通道通氣口B與信號管第一通氣口C位置對應。