[發明專利]一種履帶式升降的無線充電發射器

在審

• 申請號: 202011243508.6
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112234723A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 朱浩宇
• 申請（專利權）人: 合芯磁導科技（無錫）有限公司
• 主分類號: H02J50/20
• 分類號: H02J50/20;H02J50/90;H02K7/06;H02K7/116;H02K7/14
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

本發明屬于電動車無線充電領域，具體公開了一種履帶式升降的無線充電發射器，包括底座以及置于底座內的無線發射板，底座內兩側平行設置兩根傳動軸，各傳動軸兩端分別安裝一個齒輪，各齒輪上分別嚙合環繞一根蓋板鏈條，各蓋板鏈條上端向上延伸并通過固定卡板安裝在支撐板四角對應位置處，各所述齒輪一側分別設置有對蓋板鏈條進行限位的限位板。本發明利用蓋板鏈條單面彎曲的特性，對其升降段的兩端進行固定和限位，在齒輪和傳動軸的配合驅動下，僅通過一個驅動電機即能夠控制無線發射板的升降，且蓋板鏈條回收后可平鋪在底座內，占用空間小，有效保證了無線充電裝置整體結構的緊湊性，且結構簡單，操作方便。

技術領域

本發明涉及電動車供電領域，具體為一種履帶式升降的無線充電發射器。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動汽車的充電方式分為有線充電和無線充電兩大類。無線充電、即非接觸充電，原理為在地面上安裝無線充電發射器，在汽車底部安裝接收板。需要充電時，將汽車停到無線充電發射器上方，使得接收板與無線充電發射器的位置對應，利用無線充電發射器發出電磁波，接收板接收電磁波轉換電流而充電。無線充電方式因為使用方便，被越來越多的用戶所接受。

現有電動車用無線充電裝置結構簡單，不能夠根據不同車型來調整無線充電發射板的高度，而傳統的升降調節機構的體積較大，占用較多的空間，不利于縮小無線充電裝置的體積。

發明內容

本發明的目的在于提供一種履帶式升降的無線充電發射器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種履帶式升降的無線充電發射器，包括底座以及置于底座內的無線發射板，所述無線發射板安裝在支撐板上，底座內兩側平行設置兩根傳動軸，各傳動軸兩端分別安裝一個齒輪，各齒輪上分別嚙合環繞一根帶動無線發射板升降的蓋板鏈條，各蓋板鏈條上端向上延伸并通過固定卡板安裝在支撐板四角對應位置處，其下端繞過齒輪形成平鋪在底座內的自由端；各所述齒輪一側分別設置有對蓋板鏈條進行限位的限位板，所述限位板為向外彎折的“L”形結構，其豎向面上端設置為與蓋板鏈條貼合的限位面，其豎向面與齒輪等高位置處設置有內凹結構的過渡槽，用于供蓋板鏈條轉向過渡。

優選的，所述底座一端于兩根傳動軸之間設置有驅動軸，驅動軸兩端分別通過轉向聯軸器與兩傳動軸傳動連接，底座內安裝有帶動驅動軸轉動的驅動電機。

優選的，所述驅動軸通過軸承座轉動安裝在底座內，驅動電機的輸出端以及驅動軸中部分別安裝一個皮帶輪，兩皮帶輪之間通過皮帶傳動。

優選的，所述固定卡板為“L”形結構，其一邊橫向固定在支撐板上，另一邊豎向延伸與蓋板鏈條端部固接。

優選的，所述無線發射板頂部覆蓋有亞克力材質的防護板,無線發射板與底座之間包圍一圈伸縮結構的防護欄。

優選的，所述無線發射板上安裝有距離傳感器，底座上安裝有集成控制器，集成控制器分別與無線發射板、驅動電機、距離傳感器的控制端連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明利用蓋板鏈條單面彎曲的特性，對其升降段的兩端進行固定和限位，在齒輪和傳動軸的配合驅動下，僅通過一個驅動電機即能夠控制無線發射板的升降，且蓋板鏈條回收后可平鋪在底座內，占用空間小，有效保證了無線充電裝置整體結構的緊湊性，且結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的限位板的具體結構示意圖；

圖3為本發明的傳動軸與蓋板鏈條之間的分布連接示意圖。