[發明專利]一種民用建筑施工設備

在審

• 申請號: 202011243122.5
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112502447A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 石俊杰
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16;E04B1/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種民用建筑施工設備，包括車身，車身下側裝有多個車輪，在車身上側固定連接防爆箱，防爆箱內側底部設有多個插孔，在防爆箱內裝有多個氣瓶，氣瓶一一對應插接在插孔內，氣瓶通過軟管連接火槍，在防爆箱一側設有掛鉤，火槍掛在掛鉤上，在車身一側固定連接車把，在防爆箱一側固定連接固定板，固定板一側固定連接鋪設裝置，鋪設裝置包括基板，基板下側設有滑槽，滑槽內滑動連接第一滑塊，基板下側固定連接兩個立板桿。本發明壓緊過程中能夠全面壓合，這樣防水卷材與墻體或墻頂之間就不容易存在間隙，壓緊效果好，能夠提高防水效果。

技術領域

本發明涉及建筑施工機械技術領域，具體的說是一種民用建筑施工設備。

背景技術

民用建筑是指非生產性的居住建筑和公共建筑，是由若干個大小不等的室內空間組合而成的；而其空間的形成，則又需要各種各樣實體來組合，而這些實體稱為建筑構配件。在對民用建筑施工時需要對部分墻體進行防水施工，目前的防水施工方式通常采用防水層的方式，現有技術中是通過火槍將防水卷材背面的膠加熱融化，然后貼在墻體與墻頂上，但是部分墻體如圖7和圖8所示墻體100為“V”形的凸起或凹陷，這樣在施工時需要將防水卷材劃一個開口，然后才能將其完整的鋪設在墻頂200上，現有技術中通常采用人工鋪設，人工鋪設不僅效率低，且防水卷材與墻體100或墻頂200之間容易存在氣孔，影響防水效果。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種民用建筑施工設備，以解決現有技術中的技術問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

本發公開了一種民用建筑施工設備，包括車身，車身下側裝有多個車輪，在車身上側固定連接防爆箱，防爆箱內側底部設有多個插孔，在防爆箱內裝有多個氣瓶，氣瓶一一對應插接在插孔內，氣瓶通過軟管連接火槍，在防爆箱一側設有掛鉤，火槍掛在掛鉤上，在車身一側固定連接車把，在防爆箱一側固定連接固定板，固定板一側固定連接鋪設裝置，鋪設裝置包括基板，基板下側設有滑槽，滑槽內滑動連接第一滑塊，基板下側固定連接兩個立板，在兩個立板之間轉動連接第一絲桿，在其中一個立板一側裝有用于控制第一絲桿轉轉動的第一電機，在第一滑塊一側設有第一螺紋孔，第一絲桿轉在第一螺紋孔內螺紋連接，在另一個立板一側固定連接固定軸，在固定軸上轉動連接兩個軸套，每個軸套均固定連接開合板，在每個開合板與第一滑塊之間均鉸接連接桿。

優選地，在每個開合板上端均通過扭簧鉸鏈轉動連接壓板，在開合板上固定連接驅動裝置，驅動裝置用于控制壓板轉動。

優選地，驅動裝置包括連接柱，連接柱固定在開合板一側，連接柱遠離開合板的一端固定連接立桿，立桿上端設有開口，在立桿一側設有兩個豎直設置的安裝板，兩個安裝板之間轉動連接圓軸，圓軸上繞接拉繩，拉繩從開口內的滑輪上穿過并固定連接拉環，拉環固定連接在壓板上，在立桿一側裝有用于控制圓軸轉動的動力裝置。

優選地，動力裝置包括電機座板，電機座板一側固定連接驅動電機，驅動電機的主軸與圓軸同軸固定。

優選地，基板上側固定連接切割裝置。

優選地，切割裝置包括立柱，立柱一側設有導向槽，導向槽內滑動連接第二滑塊，第二滑塊一側固定連接刀桿，刀桿上裝有刀片，刀片設置在兩個開合板之間，在立柱上設有用于控制第二滑塊沿導向槽上下滑動的升降裝置。

優選地，升降裝置包括豎直設置的第二絲桿，第二絲桿在導向槽內轉動，在立柱上端固定連接用于控制第二絲桿轉動的第二電機。

優選地，開合板與壓板一側均固定連接固定件。

優選地，固定件為魔術貼或卡扣。