[發明專利]一種城市地下管道修復裝置有效
| 申請號: | 202011242834.5 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112452604B | 公開(公告)日: | 2021-12-28 |
| 發明(設計)人: | 胡艷梅 | 申請(專利權)人: | 胡艷梅 |
| 主分類號: | B05B16/20 | 分類號: | B05B16/20;B05B13/06;B05B15/00;B05D3/00;B05D3/06;B08B9/049 |
| 代理公司: | 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 高小改 |
| 地址: | 221300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 地下管道 修復 裝置 | ||
1.一種城市地下管道修復裝置,包括車體(1),其特征在于,所述車體(1)上設有清潔機構(2),所述車體(1)另一側設有轉動連接有轉動件(3),所述轉動件(3)上設有多個均勻分布設置的噴料機構(4)以及固化機構(5),多個所述噴料機構(4)以及固化機構(5)間隔分布在轉動件(3)上,所述車體(1)通過滾輪機構(6)實現在管道內部進行移動,所述車體(1)上設有能夠對于管道進行檢測的檢測機構(7);
所述固化機構(5)由固化套筒(51)、固化燈(52)以及功率調節部(53)組成,所述固化套筒(51)固定連接在轉動件(3)上,所述固化燈(52)固定設置在固化套筒(51)內部,所述固化套筒(51)遠離轉動件(3)的一端為開口設置,所述固化套筒(51)內壁為鏡面設置,所述功率調節部(53)設置在固化套筒(51)內,且所述功率調節部(53)能夠通過固化套筒(51)的斜率改變固化燈(52)的工作功率;
所述功率調節部(53)由轉動腔(531)、轉動桿(532)、質量球(533)以及導電條(534)組成,所述轉動腔(531)設置在固化套筒(51)內部,所述轉動腔(531)為圓形腔體結構,所述質量球(533)固定連接在轉動桿(532)靠近轉動腔(531)腔體側壁的一端,所述導電條(534)固定連接在轉動腔(531)側壁上,所述導電條(534)設有多個且均勻分布在轉動腔(531)上,所述質量球(533)與導電條(534)相抵設置,且所述導電條(534)之間并聯設置,且所述導電條(534)與固化燈(52)串聯設置;
所述導電條(534)沿著固化套筒(51)軸線方向上距離轉動腔(531)中心越近阻值越小,所述導電條(534)沿著固化套筒(51)軸線方向上距離轉動腔(531)中心越遠阻值越大。
2.根據權利要求1所述的一種城市地下管道修復裝置,其特征在于,所述噴料機構(4)由固定筒(41)、滑動件(42)、轉動輥(43)以及噴頭(44)組成,所述固定筒(41)固定連接在轉動件(3)上,所述滑動件(42)與固定筒(41)滑動連接,所述轉動輥(43)轉動連接在滑動件(42)遠離固定筒(41)的一端,所述噴頭(44)設置在轉動件(3)上。
3.根據權利要求2所述的一種城市地下管道修復裝置,其特征在于,所述固定筒(41)內部設有電磁鐵(45),所述滑動件(42)靠近固定筒(41)的一端為永磁體結構,所述電磁鐵(45)與固定筒(41)之間設有拉力彈簧(46)。
4.根據權利要求1所述的一種城市地下管道修復裝置,其特征在于,所述車體(1)內設有第一電機(11),所述第一電機(11)輸出端轉動連接有轉動軸(13),所述轉動軸(13)另一端與轉動件(3)固定連接,所述轉動軸(13)與車體(1)轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種城市地下管道修復裝置,其特征在于,所述清潔機構(2)由清潔件(21)、傳動軸(22)以及收料套筒(23)組成,所述收料套筒(23)固定連接在車體(1)上,所述車體(1)內固定連接有第二電機(12),所述第二電機(12)輸出端與傳動軸(22)固定連接,所述清潔件(21)設有多個且固定連接在傳動軸(22)遠離第二電機(12)的一端。
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