[發(fā)明專利]一種惡劣天氣中防滑的交通減速帶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011242527.7
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN112342951A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐痕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 磐安西昂電子有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529;E01C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種惡劣天氣中防滑的交通減速帶，包括機(jī)體以及所述機(jī)體中的推動(dòng)腔，所述推動(dòng)腔底壁上設(shè)有第一扭簧，所述第一扭簧上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸上固定設(shè)有第一齒輪，所述推動(dòng)腔底部上設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽上哈設(shè)有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上固定設(shè)有大齒輪，所述大齒輪中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有絲桿，所述絲桿上固定設(shè)有推板，所述推動(dòng)腔頂部向上開口并設(shè)有頂板，本發(fā)明在車輛經(jīng)過時(shí)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整減速帶的高度使得汽車不會(huì)離地太多而輕易發(fā)生打滑，并且可以自動(dòng)除去減速帶上的積雪和碎冰，同時(shí)可以利用汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的能量，使減速帶根據(jù)汽車的速度而伸出一定長度的摩擦墊，使得汽車落地后不會(huì)因?yàn)橛暄┒l(fā)生打滑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種惡劣天氣中防滑的交通減速帶，主要涉及減速帶技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，材質(zhì)主要是橡膠，也有金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，但一些減速帶設(shè)置的較高，在雨雪天氣中汽車通過時(shí)更容易發(fā)生打滑而造成事故，針對(duì)上述缺點(diǎn)，本發(fā)明進(jìn)行了改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種惡劣天氣中防滑的交通減速帶，克服了上述的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種惡劣天氣中防滑的交通減速帶，包括機(jī)體以及所述機(jī)體中的推動(dòng)腔，所述推動(dòng)腔底壁上設(shè)有第一扭簧，所述第一扭簧上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸上固定設(shè)有第一齒輪，所述推動(dòng)腔底部上設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽上哈設(shè)有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊上固定設(shè)有大齒輪，所述大齒輪中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有絲桿，所述絲桿上固定設(shè)有推板，所述推動(dòng)腔頂部向上開口并設(shè)有頂板，所述頂板頂壁上設(shè)有除冰口，所述頂板中設(shè)有多個(gè)第一電動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述第一電動(dòng)轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第一放置板，所述第一放置板可以控制所述除冰口的開關(guān)。所述頂板中設(shè)有第一電動(dòng)滑軌，所述第一電動(dòng)滑軌為傾斜設(shè)置，所述第一電動(dòng)滑軌上滑動(dòng)設(shè)有氣缸，所述氣缸上端伸縮桿末端固定設(shè)有第一刮板，所述機(jī)體中設(shè)有位于所述推動(dòng)腔兩側(cè)的防滑腔，所述防滑腔底壁上設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽上滑動(dòng)設(shè)有固定塊，所述固定塊和所述第二滑槽之間連接有第一彈簧，起始時(shí)所述第一彈簧處于壓縮狀態(tài)，所述固定塊和所述頂板之間設(shè)有連桿，所述連桿和所述頂板、所述固定塊之間通過鉸接軸連接，右側(cè)的所述連桿中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有多個(gè)第二電動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述第二電動(dòng)轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第二放置板，右側(cè)的所述連桿中設(shè)有第二電動(dòng)滑軌，所述第二電動(dòng)滑軌上滑動(dòng)設(shè)有除冰塊，所述除冰塊上端固定設(shè)有第二刮板，右側(cè)的所述連桿中設(shè)有滾輪腔，所述滾輪腔中轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有滾輪軸，所述滾輪軸上固定設(shè)有第一滾筒，所述第一滾筒和所述齒輪軸之間連接有皮帶輪，所述防滑腔后壁上設(shè)有扭簧，所述扭簧前端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有滾筒軸，所述滾筒軸上固定設(shè)有第二滾筒，所述第二滾筒上繞有防滑墊，所述防滑腔中固定設(shè)有固定板，防滑墊的一端位于所述固定板上，所述防滑腔后壁上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有轉(zhuǎn)盤軸，所述轉(zhuǎn)盤軸上固定設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有多個(gè)凸塊，所述凸塊和所述固定板上的防滑墊相抵，所述轉(zhuǎn)盤軸上固定設(shè)有齒輪，所述防滑腔中設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽上滑動(dòng)設(shè)有齒條，所述齒條和所述第三滑槽左壁之間連接有第二彈簧，所述齒條和左側(cè)的固定塊之間連接有拉線，左側(cè)的所述連桿中固定設(shè)有管道，所述管道和所述固定板相抵。

進(jìn)一步的，所述防滑腔中設(shè)有滾輪，所述拉線繞過所述滾輪。

進(jìn)一步的，左側(cè)的所述連桿中對(duì)稱設(shè)有第四滑槽，所述第四滑槽上滑動(dòng)設(shè)有頂塊，所述頂塊和所述第四滑槽之間連接有第三彈簧。

進(jìn)一步的，右側(cè)的所述頂板中設(shè)有與外界連通的第一排水管，所述第一排水管可以排出所述第二放置板上的冰雪。

進(jìn)一步的，所述頂板中設(shè)有與外界連通的第二排水管，所述第二排水管中設(shè)有水泵。

本發(fā)明的有益效果 ：本發(fā)明在車輛經(jīng)過時(shí)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整減速帶的高度使得汽車不會(huì)離地太多而輕易發(fā)生打滑，并且可以自動(dòng)除去減速帶上的積雪和碎冰，同時(shí)可以利用汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的能量，使減速帶根據(jù)汽車的速度而伸出一定長度的摩擦墊，使得汽車落地后不會(huì)因?yàn)橛暄┒l(fā)生打滑。