[發明專利]一種基于海洋工程用的物資投放平臺及其投放方法

有效

• 申請號: 202011242492.7
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112249243B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 馬文杰
• 申請（專利權）人: 馬文杰
• 主分類號: B63B27/30
• 分類號: B63B27/30;B63B27/10
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 毛偉昕

1.一種基于海洋工程用的物資投放平臺，包括工作臺(1)，其特征在于，所述工作臺(1)上表面的中部固定連接有底座(2)，所述底座(2)的上方設置有載物箱(202)，所述工作臺(1)的上表面呈環形陣列固定連接有四個限位座(3)，所述限位座(3)上開設有滑槽，所述滑槽的內腔中滑動連接有滑塊(301)，所述滑塊(301)的一側固定連接有短軸，所述短軸的一端固定連接有固定塊(302)，所述載物箱(202)下表面的四個邊角處均固定連接有鉸接座(303)，所述鉸接座(303)和固定塊(302)之間設置有連桿(304)，所述工作臺(1)的上表面呈環形陣列固定連接有四個套筒(4)，所述套筒(4)內腔中設置有限位桿(402)，所述限位桿(402)的頂部與固定塊(302)的底部固定連接；

所述套筒(4)內腔的底部固定連接有第一彈簧(401)，所述第一彈簧(401)的頂部與限位桿(402)的底部固定連接，所述載物箱(202)的上表面呈矩形陣列螺紋穿插連接有四個防護座(5)。

2.根據權利要求1所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述工作臺(1)的下方設置有底板(101)，所述工作臺(1)的下表面呈矩形陣列固定連接有四個連接桿(102)，所述連接桿(102)的底部與底板(101)的頂部固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述工作臺(1)的兩側均對稱固定連接有U形架(103)，所述U形架(103)和底板(101)上活動穿插連接有定位銷(104)，所述U形架(103)的一側內壁與底板(101)的下表面相貼合。

4.根據權利要求1所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述底座(2)上轉動穿插連接有安裝座(201)，所述安裝座(201)的上表面與載物箱(202)的下表面固定連接，所述載物箱(202)的內腔中活動穿插連接有插板(203)，所述插板(203)的上表面對稱固定連接有支柱(204)，所述支柱(204)的上表面固定連接有第一把手(205)。

5.根據權利要求1所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述防護座(5)的頂部固定連接有握桿(501)，其中一個所述防護座(5)內腔的頂部和底部之間固定穿插連接有第二銷軸，所述第二銷軸的外壁上轉動套接有保護布簾(502)。

6.根據權利要求5所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述保護布簾(502)與其他三個防護座(5)活動穿插連接，所述保護布簾(502)的一端固定連接有卡板(503)，所述卡板(503)的兩側均固定連接有卡珠，其中一個所述防護座(5)上開設有第一凹槽。

7.根據權利要求6所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述第一凹槽的兩側內壁上均固定連接有第二彈簧(6)，所述第二彈簧(6)的一端固定連接有卡塊(601)，所述卡板(503)的一側螺紋穿插連接有螺紋套管(602)。

8.根據權利要求7所述的一種基于海洋工程用的物資投放平臺，其特征在于，所述螺紋套管(602)的內腔中活動穿插連接有第二把手(603)，所述第二把手(603)外壁的中部固定套接有限位環(604)，所述限位環(604)與螺紋套管(602)轉動穿插連接。

9.一種基于海洋工程用的物資投放方法，其特征在于，包括以下具體使用步驟：

步驟一：使用時，根據海風的強度來提高載物箱(202)頂部的防護高度，使用者將保護布簾(502)從三個防護座(5)的內腔中穿過，然后旋轉螺紋套管(602)，使得第二把手(603)與卡板(503)固定連接，然后拉動第二把手(603)使得卡板(503)插入第一凹槽的內腔中，利用卡珠擠壓第二彈簧(6)，然后利用第二彈簧(6)的恢復力使得卡塊(601)擠壓卡珠，從而提高了載物箱(202)的頂部防護高度；

步驟二：當物資懸吊在載物箱(202)的上方時，使用者將繩索解除，使得物資向載物箱(202)的上表面方向掉落，若船只發生傾斜，當物資與載物箱(202)上表面接觸時，載物箱(202)和安裝座(201)以第一銷軸的軸線發生轉動，使得載物箱(202)的一側擠壓連桿(304)，使得連桿(304)的底部帶動滑塊(301)和固定塊(302)在限位座(3)的滑槽中同步滑動；

步驟三：同一方位的兩個滑塊(301)在移動的過程中會擠壓限位桿(402)，使得限位桿(402)的底部擠壓第一彈簧(401)，而相反方位的兩個滑塊(301)使得限位桿(402)在套筒(4)的內腔中上移，從而使得第一彈簧(401)被拉伸，然后利用第一彈簧(401)的恢復力，使得載物箱(202)處于平穩狀態。