[發明專利]一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置

有效

• 申請號: 202011242167.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112196911B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 葉盛鑒;徐宇;王志強;楊龍;岳彥炯
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F16D3/18
• 分類號: F16D3/18;F16D3/84;F16N7/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：它包括噴油管(1)、宮型密封環(2)、第一擋油環(4)、齒式聯軸器外齒(5)、齒式聯軸器內齒(6)和第二擋油環(7)，

噴油管(1)豎直固定安裝在箱體(8)上，宮型密封環(2)套裝在齒式聯軸器內齒(6)的動力輸出端(6-1)的外側壁上，噴油管(1)的噴油口(1-1)正對宮型密封環(2)的進油口(2-1)，與宮型密封環(2)的進油口(2-1)相對的齒式聯軸器內齒(6)上開設水平進油通孔(6-2)，齒式聯軸器外齒(5)與齒式聯軸器內齒(6)同軸且相嚙合，第一擋油環(4)安裝在齒式聯軸器外齒(5)和齒式聯軸器內齒(6)之間，且第一擋油環(4)與齒式聯軸器內齒(6)和宮型密封環(2)之間可拆卸連接，齒式聯軸器外齒(5)沿圓周方向由右至左分別開設第一進油環形腔(5-1)和第二進油環形腔(5-2)，第一進油環形腔(5-1)和第二進油環形腔(5-2)之間設有進油通過孔(5-3)，第一進油環形腔(5-1)和第二進油環形腔(5-2)朝向外齒處設有外齒進油口(5-4)，第二擋油環(7)可拆卸安裝在齒式聯軸器內齒(6)的左端，第二擋油環(7)與齒式聯軸器外齒(5)之間形成第二出油環形腔(9)，第二出油環形腔(9)上設有第二出油口(11)，第一擋油環(4)的外側壁與齒式聯軸器內齒(6)之間形成第一出油環形腔(10)，第一出油環形腔(10)上設有第一出油口(12)。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：第一進油環形腔(5-1)和第二進油環形腔(5-2)之間的進油通過孔(5-3)向左上方傾斜設置。

3.根據權利要求2所述的一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：噴油管(1)為豎直筒狀噴油管，噴油口(1-1)開設在筒狀噴油管的下部側端面上。

4.根據權利要求3所述的一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：宮型密封環(2)的內側壁上開設多個環形凹槽(2-2)。

5.根據權利要求4所述的一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：第一擋油環(4)與齒式聯軸器內齒(6)和宮型密封環(2)之間通過螺栓(3)可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：第一擋油環(4)的橫截面形狀為“凹”字形。

7.根據權利要求6所述的一種用于高速齒輪式聯軸器潤滑裝置，其特征在于：第二擋油環(7)的橫截面形狀為“L”形。