[發(fā)明專利]一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置及其方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011241498.2 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112389810A | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱玉榮;湯鵬飛 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽文香信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B65D21/036 | 分類號: | B65D21/036;B65D25/10;B65D81/07 |
| 代理公司: | 合肥洪雷知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 34164 | 代理人: | 徐贛林 |
| 地址: | 247126 安徽省池*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 模塊化 智慧 黑板 運輸 裝置 及其 方法 | ||
1.一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置,包括運輸組件,若干所述運輸組件自下向上依次連接;其特征在于:所述運輸組件包括固定座(1)和存儲裝置(2);所述存儲裝置(2)安裝在固定座(1)中;
所述固定座(1)的一側(cè)面中間設(shè)有一安裝槽(101);所述安裝槽(101)的相對兩側(cè)面分別設(shè)有一滑槽(102);
所述固定座(1)的上表面設(shè)有卡槽(103);所述固定座(1)的下表面設(shè)有卡座(104);相鄰所述固定座(1)通過卡槽(103)與卡座(104)配合固定連接;
所述存儲裝置(2)安裝在安裝槽(101)中;所述存儲裝置(2)為一長方體結(jié)構(gòu);所述存儲裝置(2)的相對兩側(cè)面均并排設(shè)有若干滑輪(201);所述滑輪(201)與滑槽(102)滑動配合;
所述存儲裝置(2)的上表面設(shè)有一用于存儲智慧黑板的存儲槽(202);所述存儲槽(202)的相對兩側(cè)面均設(shè)有一導向柱(203);所述存儲槽(202)的底面兩側(cè)分別設(shè)有一隔板(204);
所述存儲槽(202)的一端安裝有一減震裝置(3);所述存儲槽(202)的另一端滑動安裝有一限位擋板(4);
所述減震裝置(3)包括一第一卡板(302)和若干減震彈簧(301);所述減震彈簧(301)的一端固定在存儲槽(202)的側(cè)面上;所述減震彈簧(301)的另一端與第一卡板(302)的背面固定連接;
所述第一卡板(302)的相對兩側(cè)面分別設(shè)有一導向槽(303);所述導向槽(303)與導向柱(203)滑動配合;所述第一卡板(302)的的下表面并排設(shè)有兩第一矩形槽(304);所述第一矩形槽(304)與隔板(204)滑動配合;所述第一卡板(302)的正面設(shè)有第一卡槽(305);
所述限位擋板(4)的相對兩側(cè)面分別設(shè)有一限位滑槽(401);所述限位滑槽(401)與導向柱(203)滑動配合;
所述限位擋板(4)的下表面并排設(shè)有兩第二矩形槽(402);所述第二矩形槽(402)與隔板(204)滑動配合;所述第二矩形槽(402)的內(nèi)頂面設(shè)有一定位螺孔(403);所述定位螺孔(403)中安裝有一定位栓(5);
所述限位擋板(4)的一表面設(shè)有一第二卡槽(404);
所述第一卡板(302)和限位擋板(4)配合固定智慧黑板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置,其特征在于,所述卡槽(103)與卡座(104)的橫截面均為“T”字形;所述卡槽(103)與卡座(104)通過連接螺栓固定;
所述卡槽(103)的相對兩側(cè)面均設(shè)有若干第一固定孔(1031);所述卡座(104)的相對兩側(cè)面均設(shè)有若干固定螺孔(1031);所述連接螺栓穿過第一固定孔(1031)與固定螺孔(1031)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置,其特征在于,所述存儲裝置(2)的一側(cè)面設(shè)有一把手(205);
所述存儲裝置(2)的一側(cè)面上安裝有一固定鎖(206);所述固定鎖(206)與安裝槽(101)開口端內(nèi)頂面的凹槽配合固定存儲裝置(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置,其特征在于,所述減震彈簧(301)的兩端通過焊接方式分別與存儲槽(202)側(cè)面和第一卡板(302)背面固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置,其特征在于,所述第一卡槽(305)和第二卡槽(404)均為階梯狀;所述第一卡槽(305)和第二卡槽(404)的表面復合有一層緩沖墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置,其特征在于,所述定位栓(5)與隔板(204)接觸的端面復合有一層橡膠墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于模塊化的智慧黑板運輸裝置的操作方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一:根據(jù)需要運輸?shù)闹腔酆诎鍞?shù)量選擇相應數(shù)量的運輸組件;
步驟二:將智慧黑板放入存儲裝置(2)中,將智慧黑板的一端卡入第一卡板(302)的第一卡槽(305)中;
步驟三:滑動限位擋板(4)將智慧黑板的另一端卡入第二卡槽(404)中,推動限位擋板(4)向減震裝置(3)的方向擠壓,使減震彈簧(301)保持壓縮狀態(tài);然后擰緊定位栓(5)固定限位擋板(4);
步驟四:將存儲裝置(2)推入安裝槽(101)中,通過固定鎖(206)與安裝槽(101)開口端內(nèi)頂面的凹槽配合固定存儲裝置(2);
步驟五:將存放了智慧黑板的運輸組件自下向上進行堆疊,相鄰的運輸組件通過卡槽(103)與卡座(104)配合固定連接。
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