[發明專利]一種自動壓縮的可卸式垃圾廂

在審

• 申請號: 202011241338.8
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112340320A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 官昌友;黃道權;劉定明
• 申請（專利權）人: 湖南瑭橋科技發展有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 曾志鵬

本發明屬于垃圾廂技術領域，且公開了一種自動壓縮的可卸式垃圾廂，包括車頭，所述車頭的右側固定安裝有車身，且車頭的右側放置有車廂，所述車身左端的內部固定安裝有液壓缸，所述車身的頂部活動卡接有固定槽板，所述固定槽板的內部固定安裝有兩個滾輪道，且固定槽板兩端的內部均開設有油槽。本發明通過設置有車廂、托板與固定槽板等達到拆卸簡單的目的，當需要進行車廂拆卸時，操作人員預先往油槽內部注油，使得托板與固定槽板接觸區域相對潤滑，與此同時操作人員只需要將螺栓拆卸下來，配合上底部的滾輪，在啟動液壓缸進行車廂高度的抬升，此時車廂與托板就會從固定槽板區域慢慢的滑落下來，不會造成結構的較大損壞。

技術領域

本發明屬于垃圾廂技術領域，具體是一種自動壓縮的可卸式垃圾廂。

背景技術

垃圾車主要用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率，新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。

現有的自動壓縮垃圾車車廂往往無法實現自身結構的拆卸，車廂在使用一段時間后內部很容易出現結構性的損壞，因此就需要定期的進行檢修維護，以往需要操作人員進入其中檢查，一方面內部環境惡劣，操作人員不好進入，另一方面則是因為車廂固定在車體上檢查相對困難，工作效率低。

發明內容

本發明的目的是針對以上問題，本發明提供了一種自動壓縮的可卸式垃圾廂，具有結構拆卸簡單與拆卸保護效果好的優點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自動壓縮的可卸式垃圾廂，包括車頭，所述車頭的右側固定安裝有車身，且車頭的右側放置有車廂，所述車身左端的內部固定安裝有液壓缸，所述車身的頂部活動卡接有固定槽板，所述固定槽板的內部固定安裝有兩個滾輪道，且固定槽板兩端的內部均開設有油槽，所述固定槽板頂部的中部均開設有注油口，且固定槽板的兩端均螺紋連接有螺栓，所述固定槽板的內部活動卡接有托板，所述托板的右側固定安裝有橡膠塊，且托板底部的兩端均固定安裝有滾輪，所述車廂的右側固定安裝有車廂門，且車廂左右兩端的表面均焊接有保護架，所述固定槽板右側的下端固定安裝有引導板。

作為本發明的一種優選技術方案，所述引導板包括有外板，所述外板的內部套接有內板，所述內板右側的底部固定安裝有支撐架，所述外板固定安裝在固定槽板右側的底部。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定槽板的兩端均開設有條形槽，且固定槽板內部的中部開設有矩形槽，所述滾輪道的中部活動卡接有滾輪。

作為本發明的一種優選技術方案，所述油槽的內側開設有圓形口，所述圓形口與托板上下端的位置相對應。

作為本發明的一種優選技術方案，所述支撐架為L形結構，且支撐架的頂部為合頁桿，所述支撐架的底板開設有螺絲孔，所述外板與內板采用螺栓連接固定。

作為本發明的一種優選技術方案，所述螺栓從上到下依次貫穿托板且螺紋連接到固定槽板內部的下端，且螺栓頂部的中部開設有六角槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明通過設置有車廂、托板與固定槽板等達到拆卸簡單的目的，當需要進行車廂拆卸時，操作人員預先往油槽內部注油，使得托板與固定槽板接觸區域相對潤滑，與此同時操作人員只需要將螺栓拆卸下來，配合上底部的滾輪，在啟動液壓缸進行車廂高度的抬升，此時車廂與托板就會從固定槽板區域慢慢的滑落下來，整個拆卸手段簡單方便，同時二者之間摩擦力小，不會造成結構的較大損壞。