[發(fā)明專利]一種帶減震裝置的免充氣實(shí)心輪胎

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011241276.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN114454667A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王化勇;吳喜林;梁云峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖集拓實(shí)心胎有限公司
• 主分類號(hào): B60C7/10
• 分類號(hào): B60C7/10;B60B9/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 馬德龍

本發(fā)明公開了一種帶減震裝置的免充氣實(shí)心輪胎，其技術(shù)方案是：包括減震裝置、輪輞、實(shí)心輪胎和橡膠管，所述減震裝置包括彈簧，所述橡膠管內(nèi)壁上下兩端均勻固定安裝橡膠板一，兩組相對(duì)所述橡膠板一之間固定安裝所述彈簧；所述橡膠管左端固定安裝連接板一，所述連接板一中端內(nèi)壁開設(shè)有通孔，所述連接板一左端內(nèi)壁開設(shè)有小圓形螺紋孔，所述連接板一左端內(nèi)壁開設(shè)有大圓形螺紋孔，所述小圓形螺紋孔位于所述大圓形螺紋孔內(nèi)側(cè)；所述橡膠管右端固定安裝連接板二，所述連接板二左端固定安裝塑料管一，本發(fā)明的有益效果是：通過提高實(shí)心輪胎的減震性能，不僅提高了使用范圍，還提高了駕駛員的舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及實(shí)心輪胎領(lǐng)域，具體涉及一種帶減震裝置的免充氣實(shí)心輪胎。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性，而實(shí)心輪胎主要制作原料是由特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持重心以外，全部是實(shí)心。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：現(xiàn)有的實(shí)心輪胎是充氣輪胎的換代產(chǎn)品，沒有戳破及反復(fù)充氣的缺點(diǎn)，但是，由于其減震性能比較差，目前一般用于速度慢負(fù)荷高的場合，從而降低了實(shí)心輪胎的使用范圍。

因此，發(fā)明一種帶減震裝置的免充氣實(shí)心輪胎很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明提供一種帶減震裝置的免充氣實(shí)心輪胎，通過橡膠管將減震裝置塞進(jìn)實(shí)心輪胎中，從而達(dá)到減震效果，以解決減震性能比較差的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種帶減震裝置的免充氣實(shí)心輪胎，包括減震裝置、輪輞、實(shí)心輪胎和橡膠管，所述減震裝置包括彈簧，所述橡膠管內(nèi)壁上下兩端均勻固定安裝橡膠板一，兩組相對(duì)所述橡膠板一之間固定安裝所述彈簧；

所述橡膠管左端固定安裝連接板一，所述連接板一中端內(nèi)壁開設(shè)有通孔，所述連接板一左端內(nèi)壁開設(shè)有小圓形螺紋孔，所述連接板一左端內(nèi)壁開設(shè)有大圓形螺紋孔，所述小圓形螺紋孔位于所述大圓形螺紋孔內(nèi)側(cè)；

所述橡膠管右端固定安裝連接板二，所述連接板二左端固定安裝塑料管一，所述連接板二左端固定安裝塑料管二，所述塑料管一位于所述塑料管二內(nèi)側(cè)，所述橡膠管右端內(nèi)壁固定安裝圓板，所述圓板左端外壁固定安裝連接柱，所述連接柱左端固定安裝半圓橡膠塊；

所述連接柱左端穿過所述連接板二插接在所述通孔內(nèi)壁，所述塑料管一螺紋連接在所述小圓形螺紋孔內(nèi)壁，所述塑料管二螺紋連接在所述大圓形螺紋孔內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述減震裝置還包括減震墊，所述橡膠管內(nèi)壁上下兩端均勻固定安裝橡膠板二，兩組相對(duì)所述橡膠板二之間固定安裝所述減震墊。

優(yōu)選的，所述橡膠管插接在減震槽內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述輪輞插接在所述實(shí)心輪胎內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述實(shí)心輪胎內(nèi)壁開設(shè)有減震槽，所述減震槽至少為一組。

優(yōu)選的，所述實(shí)心輪胎內(nèi)側(cè)一端內(nèi)壁開設(shè)有塞入口，所述塞入口輸出端連接減震槽，所述輪輞與所述塞入口之間的夾角為30°～60°。

優(yōu)選的，所述實(shí)心輪胎內(nèi)側(cè)內(nèi)壁呈方形開設(shè)有調(diào)節(jié)孔。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)壁插接橡膠塊。

優(yōu)選的，所述半圓橡膠塊直徑比所述連接柱和所述通孔直徑大。

本發(fā)明的有益效果是：