[發明專利]一種物流配送線路優化系統

在審

• 申請號: 202011240740.4
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN114462905A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 張欣欣
• 申請（專利權）人: 江蘇玥配物流有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06V20/59
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

1.一種物流配送線路優化系統，其特征在于：其包括：

車隊管理單元，用于對物流配送車輛的實時監控管理；

倉儲管理單元，用于倉庫位置的設置以及倉庫現場的管理；

車輛調度單元，用于對物流車輛的統籌調度管理；

訂單分配單元，用于對訂單進行智能化分配；

地標管理單元，用于根據實際地理位置信息，將待配送貨物區域進行網格化細分，并對該網格化細分后的位置進行管理；

人員管理單元，用于存儲配送人員信息，并對配送人員的配送行為進行實時監督管理；

線路優化單元，用于優化物流配送線路，決策出最優物流配送線路；

中央處理單元，該中央處理單元用于實時收集并分析處理所述車隊管理單元、倉儲管理單元、車輛調度單元、訂單分配單元、地標管理單元和線路優選單元的信息。

2.根據權利要求1所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述車隊管理單元包括車輛行駛狀況監測模塊、司機駕駛行為監測模塊、車輛貨物裝載情況監測模塊；所述車輛行駛狀況監測模塊用于對車輛行駛路線的監控，如車輛未按照路線優化單元給出的最優物流配送路線行駛，則及時向中央處理單元以及對應司機發出路線偏離的預警信息；所述司機駕駛行為監測模塊用于對駕駛中的物流車輛內的司機駕駛行為監測；所述車輛貨物裝載情況監測模塊用于對物流車輛裝載貨物度的情況進行實時監測。

3.根據權利要求2所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述司機駕駛行為監測模塊采用DSM攝像頭監測物流車輛內的司機在駕駛中的閉眼頻率及時長、抽煙危險行為、打電話危險行為、左右張望行為；在所述車隊管理單元設有閉眼頻率及時長閾值，如監測到司機閉眼頻率或者時長大于對應閾值，則發出預警信息。

4.根據權利要求3所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述司機駕駛行為監測模塊還監測物流車輛內的司機在駕駛中的低頭頻率及時長，在所述車隊管理單元設有低頭頻率及時長閾值，如監測到司機低頭頻率或者時長大于對應閾值，則發出預警信息。

5.根據權利要求4所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述線路優化單元包括直送式配送模塊和分送式配送模塊。

6.根據權利要求5所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述直送式配送模塊采用最短路徑法，當某網格內的客戶送貨量滿足配送車輛滿載時，該線路優化單元自動優先采用該最短路徑法進行配送線路設計；所述分送式配送模塊采用節約里程法，當任意網格內的客戶送貨量均不能滿足配送車輛滿載時，該線路優化單元自動優先采用該節約里程法進行配送線路設計。

7.根據權利要求6所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述車輛行駛狀況監測模塊采用ADAS攝像頭監控物流配送車輛的外部行駛環境信息。

8.根據權利要求7所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述ASDA攝像頭監控物流配送車輛的外部行駛環境信息包括交通擁擠信息、車道偏離信息、配送車輛與前車距離信息。

9.根據權利要求8所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述ASDA攝像頭監控物流配送車輛的外部行駛環境信息還包括道路能見度信息。

10.根據權利要求9所述的一種物流配送線路優化系統，其特征在于：所述中央處理單元包括深度學習模塊，該深度學習模塊實時收集并分析歷次線路優化單元給出的優選路線是否為運輸成本最優解，并對該最優解進行評估和修正。