[發明專利]車輛油量表的標定方法、裝置、存儲介質及電子設備

有效

• 申請號: 202011239355.8
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112504405B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 蔡艷波;徐萌;肖美臨;蔡浩;王一婷
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01F25/20
• 分類號: G01F25/20
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 梁凱

1.一種車輛油量表的標定方法，其特征在于，所述車輛油量表連接油量傳感器，所述標定方法包括：

獲取車輛在平路時與在預設坡度時所述油量傳感器的電阻變化極大值；所述電阻變化極大值的確定方法為：確定預設坡度極大值、預設坡度極小值和所述車輛油量表的N個預設標定位，N≥2且為整數；當所述車輛處于水平狀態、燃油處于第i預設標定位時，分別獲取車輛處于水平狀態時所述油量傳感器的實測電阻值R_i，車輛駐車于所述預設坡度極大值時所述油量傳感器的實測電阻值R_i上，以及車輛駐車于所述預設坡度極小值時所述油量傳感器的實測電阻值R_i下；i依次取值1,2,……,N；根據|R_i-R_i上|和|R_i-R_i下|，確定每個所述預設標定位處的電阻值的差值絕對值；并將所述差值絕對值中的極大值確定為所述電阻變化極大值；

當所述車輛停車下電時，確定車輛剩余油量對應的第一電阻值；

當所述車輛啟車上電時，獲取所述油量傳感器實測的第二電阻值；

判斷所述第一電阻值和所述第二電阻值之間的差值絕對值與所述電阻變化極大值之間的大小關系：

當所述差值絕對值大于所述電阻變化極大值時，控制所述車輛油量表顯示所述第二電阻值對應的油量值；

當所述差值絕對值小于等于所述電阻變化極大值時，控制所述車輛油量表顯示所述第一電阻值對應的油量值。

2.如權利要求1所述的標定方法，其特征在于，所述預設坡度極大值取值范圍為18％～30％，所述預設坡度極小值取值范圍為-18％～-30％。

3.如權利要求1所述的標定方法，其特征在于，所述N個預設標定位包括：油量表空點，油量表報警點，油量表N-2等分點。

4.如權利要求1所述的標定方法，其特征在于，所述標定方法還包括：

當所述差值絕對值大于所述電阻變化極大值，且所述第二電阻值對應的油量值小于所述第一電阻值對應的油量值時，在控制所述車輛油量表顯示所述第二電阻值對應的油量值之后，發出車輛漏油提醒。

5.一種車輛油量表的標定裝置，其特征在于，所述車輛油量表連接油量傳感器，所述標定裝置包括：

獲取模塊，用于獲取車輛在平路時與在預設坡度時所述油量傳感器的電阻變化極大值；以及當所述車輛處于水平狀態、燃油處于第i預設標定位時，分別獲取車輛處于水平狀態時所述油量傳感器的實測電阻值R_i，車輛駐車于預設坡度極大值時所述油量傳感器的實測電阻值R_i上，以及車輛駐車于預設坡度極小值時所述油量傳感器的實測電阻值R_i下；i依次取值1,2,……,N；

第一確定模塊，用于當所述車輛停車下電時，確定車輛剩余油量對應的第一電阻值；

所述獲取模塊還用于：當所述車輛啟車上電時，獲取所述油量傳感器實測的第二電阻值；

判斷模塊，用于判斷所述第一電阻值和所述第二電阻值之間的差值絕對值與所述電阻變化極大值之間的大小關系：當所述差值絕對值大于所述電阻變化極大值時，控制所述車輛油量表顯示所述第二電阻值對應的油量值；當所述差值絕對值小于等于所述電阻變化極大值時，控制所述車輛油量表顯示所述第一電阻值對應的油量值；

所述標定裝置還包括：

第二確定模塊，用于確定預設坡度極大值、預設坡度極小值和所述車輛油量表的N個預設標定位，N≥2；

第三確定模塊，用于根據|R_i-R_i上|和|R_i-R_i下|，確定每個所述預設標定位處的電阻值的差值絕對值：并將所述差值絕對值中的極大值確定為所述電阻變化極大值。

6.如權利要求5所述的標定裝置，其特征在于，所述標定裝置還包括：

提醒模塊，用于當所述差值絕對值大于所述電阻變化極大值，且所述第二電阻值對應的油量值小于所述第一電阻值對應的油量值時，在控制所述車輛油量表顯示所述第二電阻值對應的油量值之后，發出車輛漏油提醒。