[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有伸縮功能的液壓推車(chē)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011238411.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112429056A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡佳琪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡佳琪
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種具有伸縮功能的液壓推車(chē)，包括底座、支撐機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和第一齒輪，支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板、移動(dòng)板、連接組件和抵靠組件，該具有伸縮功能的液壓推車(chē)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)板的移動(dòng)，使得移動(dòng)板位于支撐板內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)板收納，減少占用面積，使得移動(dòng)板移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置，這時(shí)通過(guò)彈簧的回復(fù)力，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)抵靠板的移動(dòng)，使得抵靠板表面與支撐板表面處于同一水平面，同時(shí)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)板抵靠，使得移動(dòng)板在移動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定，并且可以承載更多的物品，節(jié)約成本，適用于各種大小不一的物品，這里通過(guò)支撐板和地面之間留有一定的間隙，使得在拉動(dòng)的過(guò)程中更叫的順暢，提高了使用的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明特別涉及一種具有伸縮功能的液壓推車(chē)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的液壓推車(chē)一般底盤(pán)都比較低，且輪子較小，使得在拉動(dòng)的時(shí)候更加穩(wěn)定，但是當(dāng)遇到細(xì)小的障礙物時(shí)，比如電線、石頭等一般都是難以將推車(chē)推過(guò)，比較麻煩，只能適用于平坦的地面，而且現(xiàn)有的液壓推車(chē)都是分大、中、小三種的適用于裝載不同大小的物體，適用性不強(qiáng)，浪費(fèi)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有伸縮功能的液壓推車(chē)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有伸縮功能的液壓推車(chē)，包括底座、支撐機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座水平設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座內(nèi)，所述支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座的一側(cè)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和第一齒輪，所述電機(jī)水平設(shè)置在底座內(nèi)部遠(yuǎn)離支撐機(jī)構(gòu)的一端，所述第一齒輪套設(shè)在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述第一齒輪與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接；

所述支撐機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，兩個(gè)支撐機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在底座的兩側(cè)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板、移動(dòng)板、連接組件和抵靠組件，所述支撐板水平設(shè)置在底座的一側(cè)，所述支撐板與底座固定連接，所述支撐板中空設(shè)置，所述移動(dòng)板的一端設(shè)置在支撐板遠(yuǎn)離底座的一端，所述移動(dòng)板的另一端位于支撐板內(nèi)，所述移動(dòng)板與支撐板滑動(dòng)連接，所述移動(dòng)板靠近底座的一端內(nèi)設(shè)有條形柱形槽，所述連接組件設(shè)置在柱形槽內(nèi)，所述連接組件包括絲桿和第二齒輪，所述第二齒輪設(shè)置在底座內(nèi)，所述第二齒輪位于第一齒輪的一側(cè)，所述柱形槽的內(nèi)壁上升設(shè)有與絲桿相匹配的內(nèi)螺紋，所述絲桿水平設(shè)置，所述絲桿的一端位于柱形槽內(nèi)，所述絲桿的另一端通過(guò)底座與第二齒輪連接，所述絲桿與柱形槽螺紋連接，所述絲桿與移動(dòng)板傳動(dòng)連接，所述絲桿與第二齒輪鍵連接，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合；

所述移動(dòng)板上設(shè)有條形限位槽，所述抵靠組件位于限位槽內(nèi)，所述抵靠組件包括抵靠板和彈簧，所述抵靠板設(shè)置在限位槽內(nèi)，所述抵靠板與支撐板平行，所述抵靠板與限位槽滑動(dòng)連接，所述彈簧設(shè)置在抵靠板與限位槽底端的內(nèi)壁之間，所述彈簧的一端與抵靠板連接，所述彈簧的另一端與限位槽底端的內(nèi)壁連接；

所述底座的下方設(shè)有第一滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述支撐板遠(yuǎn)離底座的一端設(shè)有第二滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一滾動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二滾動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)升降組件。

為了使得抵靠板可以更好的位于限位槽內(nèi)，所述抵靠板遠(yuǎn)離彈簧的一端設(shè)有坡口。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)抵靠板的限位，使得抵靠板與支撐板位于同一水平面上，所述限位槽兩端的內(nèi)壁上分別設(shè)有一條豎向定位槽，所述抵靠板的兩端分別位于兩個(gè)定位槽內(nèi)，所述抵靠板定位槽滑動(dòng)連接。

為了使得抵靠板在限位槽內(nèi)更好的滑動(dòng)，所述定位槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述抵靠板通過(guò)滑塊與定位槽滑動(dòng)連接，所述定位槽的截面為燕尾形。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)板的限位，防止移動(dòng)板移出支撐板，所述移動(dòng)板靠近電機(jī)一端的上方設(shè)有限位塊。