[發明專利]一種航空發動機智能燃燒室

有效

• 申請號: 202011237939.1
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112413642B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 于錦祿;程惠能;陳朝;蔣永健;蔣陸昀;張磊;彭暢新
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍空軍工程大學
• 主分類號: F23R3/00
• 分類號: F23R3/00
• 代理公司: 西安新創通知識產權代理事務所(普通合伙) 61267
• 代理人: 線飛祥

1.一種航空發動機智能燃燒室，其特征在于：包括火焰筒(2)、燃燒室外殼(5)、高壓渦輪導向器(8)、滑動弧點火裝置(1)、激光發生分束系統和燃燒控制系統，所述火焰筒(2)設置在燃燒室外殼(5)內，所述高壓渦輪導向器(8)設置在火焰筒(2)的出氣口處，所述高壓渦輪導向器(8)和火焰筒(2)同軸設置，所述滑動弧點火裝置(1)安裝在火焰筒(2)的進氣口處并對火焰筒(2)實現點火助燃；所述激光發生分束系統設置在燃燒室外殼(5)外用于產生激光并將產生的激光分成測量激光信號和對比激光信號，所述高壓渦輪導向器(8)與所述激光發生分束系統連接使得所述測量激光信號進入高壓渦輪導向器(8)內采集火焰筒(2)出氣口處的燃燒流場信息，所述燃燒控制系統與高壓渦輪導向器(8)連接且用于接收采集了火焰筒(2)出氣口處燃燒流場信息的測量激光信號，所述燃燒控制系統與所述激光發生分束系統連接用于接收所述激光發生分束系統發射的對比激光信號，所述燃燒控制系統與滑動弧點火裝置(1)連接且根據所接收的所述測量激光信號和所述對比激光信號進行分析來控制滑動弧點火裝置(1)的啟閉；

所述高壓渦輪導向器(8)包括導向器外環(8-1)、導向器內環(8-9)、一號導向葉片(8-2)、二號導向葉片(8-3)、三號導向葉片(8-6)、入射光纖準直器(8-4)、中介光纖耦合器(8-8)、中介光纖準直器(8-7)和接收光纖耦合器(8-5)，所述一號導向葉片(8-2)、二號導向葉片(8-3)和三號導向葉片(8-6)依次固定在導向器內環(8-9)與導向器外環(8-1)之間；所述入射光纖準直器(8-4)和中介光纖耦合器(8-8)均位于一號導向葉片(8-2)與二號導向葉片(8-3)之間，所述入射光纖準直器(8-4)安裝在導向器外環(8-1)的內壁上且靠近高壓渦輪導向器(8)進氣口處，所述中介光纖耦合器(8-8)安裝在導向器內環(8-9)的外壁上且靠近高壓渦輪導向器(8)進氣口處，所述中介光纖耦合器(8-8)與入射光纖準直器(8-4)處于同一徑向截面上用于接收入射光纖準直器(8-4)發射的測量激光信號；所述接收光纖耦合器(8-5)和中介光纖準直器(8-7)均位于二號導向葉片(8-3)與三號導向葉片(8-6)之間，所述接收光纖耦合器(8-5)固定安裝在導向器外環(8-1)的內壁上且靠近高壓渦輪導向器(8)進氣口處，所述中介光纖準直器(8-7)固定安裝在導向器內環(8-9)的外壁上且靠近高壓渦輪導向器(8)進氣口處，所述接收光纖耦合器(8-5)與中介光纖準直器(8-7)處于同一徑向截面上用于接收所述中介光纖準直器(8-7)發射的測量激光信號。

2.按照權利要求1所述的航空發動機智能燃燒室，其特征在于：所述一號導向葉片(8-2)、二號導向葉片(8-3)和三號導向葉片(8-6)的數量均相等且均為多個，多個所述一號導向葉片(8-2)、二號導向葉片(8-3)和三號導向葉片(8-6)依次均勻間隔固定在導向器內環(8-9)與導向器外環(8-1)之間。

3.按照權利要求2所述的航空發動機智能燃燒室，其特征在于：每個所述一號導向葉片(8-2)與二號導向葉片(8-3)之間均布設有一個入射光纖準直器(8-4)和一個中介光纖耦合器(8-8)，每個二號導向葉片(8-3)與三號導向葉片(8-6)之間均布設有一個中介光纖準直器(8-7)和一個接收光纖耦合器(8-5)。

4.按照權利要求1-3中任一權利要求所述的航空發動機智能燃燒室，其特征在于：每一個所述中介光纖耦合器(8-8)和相鄰的一個中介光纖準直器(8-7)均通過中介光纖(9)連接用于傳輸測量激光信號。

5.按照權利要求1-3中任一權利要求所述的航空發動機智能燃燒室，其特征在于：所述導向器外環(8-1)和導向器內環(8-9)均為圓形結構，所述一號導向葉片(8-2)、二號導向葉片(8-3)和三號導向葉片(8-6)均為弧形葉片。