[發明專利]一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層及其制備方法有效
| 申請號: | 202011237066.4 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112358905B | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 莊蕾;田甜;徐穎梅;石金司;獨澳南;王富貴;高方健 | 申請(專利權)人: | 揚州工業職業技術學院;揚州市普銳泰新材料有限公司 |
| 主分類號: | C10M161/00 | 分類號: | C10M161/00;C10N30/06;C10N40/02 |
| 代理公司: | 杭州凱知專利代理事務所(普通合伙) 33267 | 代理人: | 金國棟 |
| 地址: | 225000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三元 硼化物 固體 潤滑 梯度 涂層 及其 制備 方法 | ||
1.一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層,其特征在于:所述的梯度涂層包括由內至外依次覆蓋于軸承基體上的耐磨涂層和減摩涂層;
所述軸承基體的材料包括銅合金和鋁合金;
所述耐磨涂層和減摩涂層中均包括溶劑、黏結劑和固體潤滑相;
所述耐磨涂層中溶劑、黏結劑與固體潤滑相的混合質量比為5:2:3,且所述耐磨涂層的固體潤滑相采用石墨,石墨中添加質量分數為20%-30%的AlMgB14作為增強相;
所述減摩涂層中溶劑、黏結劑與固體潤滑相的混合質量比為5:3:2,且所述減摩涂層的固體潤滑相采用碳納米管,碳納米管中添加質量分數為10%-20%的TiB2作為增強相。
2.根據權利要求1所述的一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層,其特征在于:所述耐磨涂層和減摩涂層中的溶劑均采用二甲基甲酰胺。
3.根據權利要求1所述的一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層,其特征在于:所述耐磨涂層和減摩涂層中的黏結劑均采用聚酰亞胺。
4.根據權利要求1-3中任意一項所述的一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層,其特征在于,在溫度逐漸升高時,所述的梯度涂層依次產生的化學反應包括:
TiB2+2O2(g)=TiO(s)+B2O3(l);
2TiO(s)+O2(g)=2TiO2(s);
20AlMgB14+235O2(g)=20MgO(B2O3)2+(Al2O3)10(B2O3)2+98B2O3(l);
B2O3(l)=B2O3(g)。
5.一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1.制備耐磨涂層漿料
按質量混合比為5:2:3的比例混合溶劑、黏結劑和固體潤滑相,且所述耐磨涂層漿料中的固體潤滑相采用石墨,并在石墨中添加質量分數為20%-30%的AlMgB14作為增強相;
S2.制備減摩涂層漿料
按質量混合比5:3:2的比例混合溶劑、黏結劑和固體潤滑相,且所述減摩涂層漿料中的固體潤滑相采用碳納米管,并在碳納米管中添加質量分數為10%-20%的TiB2作為增強相;
S3.噴涂成型
取待加工的軸承基體,且待加工的軸承基體的材料包括銅合金和鋁合金;
在所述軸承基體表面逐層噴涂耐磨涂層漿料和減摩涂層漿料,然后放入高溫烘箱中固化成型,獲得由內至外依次為耐磨涂層和減摩涂層的固體潤滑梯度涂層,且所述固體潤滑梯度涂層的厚度控制在0.015-0.035mm。
6.根據權利要求5所述的一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層的制備方法,其特征在于:所述耐磨涂層漿料和所述減摩涂層漿料中的溶劑均采用二甲基甲酰胺。
7.根據權利要求5所述的一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層的制備方法,其特征在于:所述耐磨涂層漿料和所述減摩涂層漿料中的黏結劑均采用聚酰亞胺。
8.根據權利要求5所述的一種三元硼化物固體潤滑梯度涂層的制備方法,其特征在于:在所述步驟S3中,固化溫度為300-350℃,固化時間為2h。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于揚州工業職業技術學院;揚州市普銳泰新材料有限公司,未經揚州工業職業技術學院;揚州市普銳泰新材料有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011237066.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種晶圓表面損傷層深度測量方法及系統
- 下一篇:一種深潛式水域地質勘探裝置





