[發(fā)明專利]船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架及其校調(diào)方法

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• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112318367A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勇;金朝兵;徐進;徐云天
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中船三井造船柴油機有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B41/02;B24B1/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 祖志翔

1.一種船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架，安裝于車床上，所述活塞桿為圓柱體結(jié)構(gòu)，包括大外圓、桿身和扁端；其特征在于：所述的中心架包括上支撐架、下支撐架和三個長度可調(diào)整的支撐部件；

所述下支撐架固定于車床上，上部設(shè)有開口向上的U形槽腔，該U形槽腔的一側(cè)固定有定位螺桿，另一側(cè)通過鉸鏈軸連接有鉸鏈螺桿；所述上支撐架通過該定位螺桿和鉸鏈螺桿可拆卸地連接于所述下支撐架上且與所述U形槽腔形成封閉腔孔；

兩個所述支撐部件對稱地安裝于所述U形槽腔下部兩側(cè)的下支撐架上，另一個支撐部件豎直地固定于所述上支撐架的中央，三個支撐部件均勻地分布于同一圓周上且軸線指向該圓周的圓心，該三個支撐部件對穿過所述上支撐架與下支撐架之間的封閉腔孔的活塞桿進行支撐，并且通過調(diào)整長度對該活塞桿進行精確定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架，其特征在于：所述的U形槽腔的開口寬度比所述活塞桿的桿身的直徑大20～50毫米。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架，其特征在于：所述的上支撐架和下支撐架上設(shè)有安裝所述支撐部件的凹槽，該支撐部件包括滾輪組件、兩壓緊塊、兩導(dǎo)板、支撐臂、調(diào)節(jié)螺桿和蓋板；

所述支撐臂嵌入所述凹槽中，截面為“工”字型結(jié)構(gòu)，底面和側(cè)面與該凹槽接觸，兩所述導(dǎo)板分別固定于所述凹槽的兩側(cè)且插入所述支撐臂兩側(cè)的側(cè)槽中，對所述支撐臂起引導(dǎo)作用，兩所述壓緊塊分別固定于所述凹槽的兩側(cè)且插入所述支撐臂兩側(cè)的側(cè)槽中，通過擰緊螺絲固定住所述支撐臂的位置，所述蓋板固定于所述凹槽的外端面，所述調(diào)節(jié)螺桿連接于該蓋板上且采用梯形螺紋與所述支撐臂連接，該調(diào)節(jié)螺桿的旋轉(zhuǎn)帶動所述支撐臂在所述凹槽中滑動，以調(diào)整所述支撐部件的長度，所述滾輪組件安裝在所述支撐臂的頭部且與所述活塞桿的桿身的外圓接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架，其特征在于：所述的滾輪組件包括雙列圓柱軸承、滾輪環(huán)和滾輪軸；所述雙列圓柱軸承過盈地壓入所述滾輪環(huán)的內(nèi)孔中，所述滾輪軸穿過所述雙列圓柱軸承的內(nèi)環(huán)孔且與所述支撐臂固定連接，裝配后，滾輪組件高于支撐臂，所述滾輪環(huán)繞所述滾輪軸旋轉(zhuǎn)且與所述活塞桿接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架，其特征在于：所述的滾輪環(huán)的外徑與所述活塞桿的最大直徑之比不超過1：3。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架，其特征在于：所述的支撐臂的底面上開設(shè)有沿縱向的導(dǎo)槽，所述凹槽內(nèi)的底部固定有定位銷，該定位銷插入所述導(dǎo)槽中，以對所述支撐臂起到導(dǎo)向作用。

7.一種權(quán)利要求1所述船用柴油機活塞桿定位支撐用中心架的校調(diào)方法，其特征在于：所述的校調(diào)方法包括以下具體步驟：

1)在車床上安裝所述中心架，初步調(diào)整三個支撐臂和卡盤的位置；

2)使用四爪卡盤夾住活塞桿的一端，用尾座的頂尖頂緊該活塞桿另一端的中心孔，旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整三個支撐臂的長度，使所述滾輪環(huán)接觸所述活塞桿的桿身，退回尾座和頂尖；

3)將固定在車床上的百分表的表頭點觸所述活塞桿靠近所述卡盤一側(cè)的桿身上，旋轉(zhuǎn)所述卡盤，校圓后依次夾緊卡爪；

4)將百分表通過磁性表座固定在所述活塞桿的任意位置上，該百分表的表頭點觸所述卡盤任意位置，旋轉(zhuǎn)卡盤一周，觀察所述百分表的示值范圍，獲得所述桿身的傾斜度；

5)記錄0°、90°、180°和270°角度位置上所述百分表的示值，標出最高點和最低點的位置，旋動所述調(diào)節(jié)螺桿移動所述支撐臂來調(diào)整兩個支撐部件的滾輪組件的位置，使各角度位置上所述百分表的示值差達到最小，然后通過螺絲壓緊所述導(dǎo)板，將所述支撐臂的位置固定住；

6)反復(fù)進行步驟5)，直至所述百分表的示值差范圍≤0.02mm，達到合格要求，完成校調(diào)；

7)校調(diào)合格后，在車床上進行所述活塞桿的中心孔的加工。