[發明專利]一種活塞環送料裝置

在審

• 申請號: 202011236635.3
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112278838A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 羅書然;張東洋
• 申請（專利權）人: 河南華洋發動機制造股份有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/90;B65G47/74;B65G47/88;B65G43/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 吳佳

本發明公開了一種活塞環送料裝置，包括支架、設于支架下部兩側的支撐座、可拆卸連接在支架下面的兩導向板和位于支架下方的送料機構，所述送料機構包括滑軌和滑動連接在滑軌上的推板機構、分料機構和夾持機構；所述推板機構包括滑動連接在滑軌上的推板座和可拆卸連接在推板座上的豎向推板，所述分料機構包括滑動連接在滑軌上的分料座和設在分料座上的連接板，所述分料座位于推板座右方，連接板上設有擋板，所述擋板一側對稱設有兩個撥片構件，所述夾持機構包括滑動連接在滑軌上的夾持座和設在夾持座上的氣動夾爪。本發明通用性高、提高了工作效率，不易對活塞環造成磨損，保證了活塞環的產品質量。

技術領域

本發明涉及活塞環上料技術領域，尤其涉及一種活塞環送料裝置。

背景技術

活塞環是發動機內部的核心部件，它和氣缸，活塞，氣缸壁等一起完成燃油氣體的密封。在活塞環的生產過程中，部分工藝需要對活塞環進行逐個處理，這就需要單個活塞環上料機構。現有的活塞環上料采用自重力落料推料方式，這種推料方式容易對活塞環整個端面造成磨損，工件質量得不到保證；或采用傾斜式上料方式，活塞環下滑至加工位，可靠性差且通用性不高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種活塞環送料裝置，以解決現有技術中存在的活塞環易磨損和通用性差的技術問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種活塞環送料裝置，包括支架、設于支架下部兩側用于支撐支架的支撐座、可拆卸連接在支架下面的兩對稱設置的L形豎向導向板和位于支架下方的送料機構，兩導向板用于懸掛活塞環，所述送料機構包括設于工作面上支架下方位置處的滑軌和滑動連接在滑軌上的推板機構、分料機構和夾持機構；

所述推板機構包括滑動連接在滑軌上的推板座和可拆卸連接在推板座上的用于推動活塞環的豎向推板，所述分料機構包括滑動連接在滑軌上的分料座和可升降連接在分料座上的連接板，所述分料座位于推板座右方，連接板上設有用于定位活塞環的擋板，所述擋板一側對稱設有兩個用于單個活塞環分料的撥片構件，所述夾持機構包括滑動連接在滑軌上的夾持座和設在夾持座上的用于夾取單個活塞環的氣動夾爪。

進一步的，所述導向板為L形，兩導向板組成倒T形，導向板螺栓連接在支架下面，支架下面設有多排用于連接導向板的螺栓孔。

進一步的，所述撥片構件包括可拆卸連接在擋板靠近推板一側對稱的兩個調節塊和與調節塊滑動連接的橫向撥片，撥片采用微型氣缸驅動。

進一步的，所述導向板外側面上擋板左方位置處滑動連接有豎向定位構件，所述定位構件包括上下滑動連接在導向板上的豎向滑塊和設在滑塊下的豎向定位塊，所述滑塊采用線性電機驅動。

進一步的，所述滑軌兩外側面上分料座右方位置處設有限位塊，所述分料座兩外側面上設有與限位塊相對應的凸塊。

進一步的，所述滑軌右側連接有與滑軌相垂直的上料滑軌，所述上料滑軌位于導向板右方位置處。

根據上述技術方案，本發明的有益效果是：

本發明提供的活塞環送料裝置采用兩對稱設置的L形豎向導向板組成倒T形用于懸掛活塞環，兩導向板之間的距離可調，以適用不同大小的活塞環開口，通用性高；同時這種送料方式可以保持活塞環開口方向位置一致，不需要人工對活塞環開口進行整理，提高了工作效率；

采用擋板加撥片的方式將單個活塞環從一疊活塞環中分隔開送料，撥片只作用于活塞環一小部分，不易對活塞環造成磨損，保證了活塞環的產品質量；單個活塞環分隔開后還設有夾持機構，用于活塞環的加工處理豎向上料，自動化程度高。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的支架和導向板側視示意圖；

圖3為本發明的擋板和撥片構件側視示意圖。