[發(fā)明專利]一種立體車庫重列式車位自動存取車方法及立體車庫

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• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112343384A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 羅洋;馮贊;沈曙光
• 申請（專利權）人: 湖南天橋利亨停車裝備有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/12;E04H6/42;G08G1/14;G06Q10/04;G07F17/24
• 代理公司: 北京天盾知識產(chǎn)權代理有限公司 11421
• 代理人: 肖小龍;李瓊芳

本發(fā)明公開了一種立體車庫重列式車位自動存取車方法及立體車庫。方法包括使用微信小程序掃碼自動存取車；根據(jù)車主用戶以往的存取車信息，通過大數(shù)據(jù)分析，存車時，判斷車主停車時間長短以進行內(nèi)外側(cè)車位的分配，將搬運器上的目標車輛存至內(nèi)外側(cè)車位；取車時，根據(jù)目標車輛所在內(nèi)外側(cè)車位，將目標車輛取至搬運器。本發(fā)明能夠根據(jù)用戶以往的存取車信息，系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化算法以及配套算法，極大縮短車主的存取車時間，提高車庫運行效率，減少車庫能耗。

技術領域

本發(fā)明涉及立體車庫技術領域，更具體地，涉及一種立體車庫重列式車位自動存取車方法及立體車庫。

背景技術

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

傳統(tǒng)的立體車庫每側(cè)都只有一排車位，極大的限制了車庫車位數(shù)。而重列式的車庫，也大多是每層將空出一個空車位，作為存取車的調(diào)度車位。如進行存車至外側(cè)車位時，若內(nèi)側(cè)車位上有車，則需將內(nèi)側(cè)車位上的車挪至調(diào)度車位，然后將待存車存至外側(cè)車位，再將原內(nèi)側(cè)車位的車從調(diào)度車位上挪至原內(nèi)側(cè)車位；當外側(cè)車位上的車待取時，若其內(nèi)側(cè)車位上有車，則又需將其內(nèi)側(cè)車位上的車挪至調(diào)度車位，然后將外側(cè)車位待取車取出，再將原內(nèi)側(cè)車位的車從調(diào)度車位上挪至原內(nèi)側(cè)車位。如此，不僅浪費車位資源，車庫存取車效率也降低，車主存取車等待時間長。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術所述的至少一種缺陷，提供一種車庫存取車效率高的立體車庫重列式車位自動存取車方法。

本發(fā)明提供的解決方案為：提供一種立體車庫重列式車位自動存取車方法，使用微信小程序掃碼自動存取車；根據(jù)車主用戶以往的存取車信息，通過大數(shù)據(jù)分析，存車時，判斷車主停車時間長短以進行內(nèi)外側(cè)車位的分配，將搬運器上的目標車輛存至內(nèi)外側(cè)車位；取車時，根據(jù)目標車輛所在內(nèi)外側(cè)車位，將目標車輛取至搬運器。本方案通過縮短內(nèi)側(cè)車位上的車挪移時間實現(xiàn)車庫存取車效率的提高。

進一步地，根據(jù)車主以往不同時段的停車時長，判斷車主此次存車是屬于長時間停車還是短時間停車。

進一步地，若判斷為短時間停車，則將車輛分配至內(nèi)側(cè)車位。

進一步地，若判斷為長時間停車，則將車輛分配至外側(cè)車位。

進一步地，當取車時，若車輛位于外側(cè)車位，且其對應內(nèi)側(cè)車位有車時，將其內(nèi)側(cè)車位上的車輛通過搬運器運送至最近的一個空車位，同時更新原內(nèi)側(cè)車位上的車輛新的存車位置信息，然后將外側(cè)車輛取出。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種應用了上述立體車庫重列式車位自動存取車方法的立體車庫，所述立體車庫為重列式車庫，每側(cè)車位為兩排或三排，前后重列。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明能夠根據(jù)用戶以往的存取車信息，系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析、優(yōu)化算法以及配套算法，極大縮短車主的存取車時間，提高車庫運行效率，減少車庫能耗等。

附圖說明

圖1為實施例1重列式車庫示意圖。

圖2為實施例1重列式車位存車流程示意圖。

圖3為實施例1重列式車位取車流程。

具體實施方式

附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；本文中的“連接”可以為直接連接，也可以為間接連接；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明的具體含義。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步的說明。