[發明專利]一種市政道路間歇式虛線劃線裝置

在審

• 申請號: 202011235044.4
• 申請日: 2020-11-08
• 公開（公告）號: CN112267366A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 程仙娣
• 申請（專利權）人: 程仙娣
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及市政路政技術領域，且公開了一種市政道路間歇式虛線劃線裝置，包括外殼，外殼的內部固定安裝有儲料箱，外殼的上方規定安裝有氣缸，氣缸的內部活動安裝有活塞桿，外殼的左側活動安裝有左螺紋桿，外殼的右側活動安裝有右螺紋桿，右螺紋桿的中部活動安裝有側活動塊，通過轉輪二帶動轉輪一轉動使得螺紋桿帶動支撐桿向下移動，而螺紋桿下移動時，會帶動側活動塊向右側移動，活動桿向右側移動，此時活動桿從出料管內抽取，涂料從出料口向噴頭噴出。通過螺紋桿向上移動，將帶動活動塊向左移動，活動桿向左側移動，活動桿在出料管推動，氣缸在氣壓增加，活塞桿向上移動，通過截斷式畫線提高劃線速度和質量。

技術領域

本發明涉及市政路政技術領域，具體為一種市政道路間歇式虛線劃線裝置。

背景技術

路面鋪設結束后需要對路面進行劃線，保證交通按照地面指示通行，維護道路上交通行駛通暢。

現有對道路進行畫線的裝置進行劃虛線時，每完成一條直線時都要將車體抬高使得劃線刷從地面離開，再將車體移動到下一處劃線初始位置，否則會使得道路虛線相連，造成指示不明，現有裝置會造成耗費大量人力。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種市政道路間歇式虛線劃線裝置，具備節省人力，提高劃線速度和質量，維護良好的交通秩序的優點，解決了現有對道路進行畫線的裝置進行劃虛線時，每完成一條直線時都要將車體抬高使得劃線刷從地面離開，再將車體移動到下一處劃線初始位置，否則會使得道路虛線相連，導致指示不明，現有裝置會造成耗費大量人力的問題。

(二)技術方案

為實現上述節省人力，提高劃線速度和質量，維護良好的交通秩序的目的，本發明提供如下技術方案：一種市政道路間歇式虛線劃線裝置，包括外殼，所述外殼的內部固定安裝有儲料箱，所述外殼的上方規定安裝有氣缸，所述氣缸的內部活動安裝有活塞桿，所述外殼的左側活動安裝有左螺紋桿，所述外殼的右側活動安裝有右螺紋桿，所述右螺紋桿的中部活動安裝有側活動塊，所述側活動塊的中部活動安裝有活動桿，所述右螺紋桿的下方活動安裝有轉輪一，所述轉輪一的左側活動安裝有轉輪二，所述右螺紋桿的底部活動固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的中部固定安裝有噴頭，所述支撐桿的下方固定安裝有擋板，所述氣缸的底部固定安裝有出料管。

優選的，所述外殼的下方活動安裝有車輪，外殼的左右兩側安裝有左螺紋桿和右螺紋桿，下方均安裝有轉輪一，轉輪一套接在左螺紋桿與右螺紋桿的外側，轉輪一的中部設置有活動槽，活動槽安裝有傳送帶，傳送帶纏繞兩側的轉輪一，中部圍繞轉輪二。

優選的，所述支撐桿的下端安裝噴頭，噴頭的后方安裝有毛刷，毛刷可根據所需要的寬度的線段更換毛刷，在噴頭的左右兩側安裝有擋板，擋板的下方安裝有移動板，移動板的上方安裝有復位彈簧。

優選的，所述右螺紋桿的中部上下兩端設置有傾斜的直線，在兩側直線之間為平滑的缺口，側活動塊為平行四邊形，上下兩側與傾斜的直線吻合，安裝在缺口處。

優選的，所述在外殼的右側設置有限位桿，限位桿的中部開設有活動孔，活動桿的右側貫穿限位桿中部開設的活動孔中，活動桿的左側安裝在出料管的內部，出料管的下方安裝有管料與噴頭連接。

優選的，所述氣缸的下方開設出料口，與出料管的上端連接，氣缸的上方與儲料箱連接。

優選的，所述轉輪二與驅動電機電連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種市政道路間歇式虛線劃線裝置，具備以下有益效果：

1、該市政道路間歇式虛線劃線裝置，通過轉輪二帶動轉輪一轉動使得螺紋桿帶動支撐桿向下移動，而螺紋桿下移動時，會帶動側活動塊向右側移動，活動桿向右側移動，此時活動桿從出料管內抽取，涂料從出料口向噴頭噴出。