[發(fā)明專利]一種全自動張力小車

在審

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• 申請日: 2020-11-07
• 公開（公告）號: CN114453456A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 冷志斌;張冠軍;王剛;石磊;潘凌;李超;沈揚;李陽;古晨光
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇亞威機床股份有限公司
• 主分類號: B21C47/26
• 分類號: B21C47/26
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本發(fā)明屬于張力小車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種全自動張力小車：包括底座蓋板機構(gòu)、移動臺機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、張力裝置、轉(zhuǎn)向裝置；底座蓋板機構(gòu)包括左底座、右底座、固定蓋板、活動蓋板一以及活動蓋板二，所述左底座和右底座固定在地面上，左底座和右底座內(nèi)壁通過橫梁連接，左底座和右底座的上側(cè)安裝有直線導(dǎo)軌與移動機架，所述固定蓋板通過螺栓固定安裝在左底座和右底座中間，該技術(shù)方案使用時通過齒輪一齒條一帶動移動機架行走；張力裝置上壓塊將板帶壓下，帶動一起行走快速送入卷取機的鉗口，從而達到快速穿帶的功能；裝置中的比例電磁閥可以控制運行的速度，確保移動機架位置定位準確，從而確保轉(zhuǎn)向輥的包角恒定而形成穩(wěn)定的張力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于張力小車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全自動張力小車。

背景技術(shù)

目前的張力轉(zhuǎn)向裝置均為固定式結(jié)構(gòu)，穿帶通過分條機將板帶送入卷取機鉗口，由于活套中間距離太長，對產(chǎn)品質(zhì)量會造成影響，且造成板材表面損傷、需要人工輔助操作，這影響了穿帶效率；另外固定轉(zhuǎn)向輥的包角隨卷徑的變化而變化，從而導(dǎo)致張力的變化，影響卷曲質(zhì)量；針對目前的張力裝置使用過程中所暴露的問題，有必要對張力小車進行結(jié)構(gòu)上的改進與優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種全自動張力小車，具有確保轉(zhuǎn)向輥的包角恒定而形成穩(wěn)定張力的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種全自動張力小車：包括底座蓋板機構(gòu)、移動臺機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、張力裝置、轉(zhuǎn)向裝置；

底座蓋板機構(gòu)包括左底座、右底座、固定蓋板、活動蓋板一以及活動蓋板二，所述左底座和右底座固定在地面上，左底座和右底座內(nèi)壁通過橫梁連接，左底座和右底座的上側(cè)安裝有直線導(dǎo)軌與移動機架，所述固定蓋板通過螺栓固定安裝在左底座和右底座中間，活動蓋板一以及活動蓋板二放置在固定蓋板的下方；

移動臺機構(gòu)包括直線導(dǎo)軌、移動機架與液壓馬達，使得移動機架在底座上行走；

液壓系包括比例電磁閥、電磁閥一、電磁閥二、節(jié)流閥、調(diào)壓閥；液壓系統(tǒng)調(diào)節(jié)移動機架的前進后退；

張力裝置架設(shè)在移動機架的上表面，張力裝置包括張力機架、張力油缸、上壓塊、下壓塊，將板壓到下壓塊上，通過摩擦力形成卷曲張力；

轉(zhuǎn)向裝置架設(shè)在移動機架的上表面，轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向機架、轉(zhuǎn)向油缸、上轉(zhuǎn)向輥、下轉(zhuǎn)向輥，轉(zhuǎn)向裝置通過移動機架行走改變包角大小。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動機架由其側(cè)面通過螺栓固定的液壓馬達進行驅(qū)動，液壓馬達通過其端部的聯(lián)軸器一連接減速機作為動力傳輸，直線導(dǎo)軌作為運動導(dǎo)向，調(diào)節(jié)移動機架的移動。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，移動機架安裝有制動器，用于移動機架行走定位。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動機架其下端側(cè)表面架設(shè)的聯(lián)軸器二連接同步軸一，兩組聯(lián)軸器二與同步軸一分別布置于移動機架兩側(cè)，同步軸一上安裝有軸承一和齒輪一。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，所述左底座和右底座上表面安裝有擋塊一和擋塊二，擋塊一和擋塊二對移動機架前后進行限位。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，所述活動蓋板二由電機減速機驅(qū)動，通過電機減速機輸出軸上的齒輪三和齒輪四將動力傳遞到同步軸二上，同步軸二上安裝有軸承二和齒輪二，齒輪二通過與齒條二連接，可將減速機動力轉(zhuǎn)化為活動蓋板二的行走。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，所述活動蓋板一通過滾輪安裝在活動蓋板二上，活動蓋板二行走后通過擋塊三帶動活動蓋板一行走。

作為本發(fā)明的一種全自動張力小車優(yōu)選技術(shù)方案，所述液壓馬達由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，由電磁閥二控制移動機架的前進后退，比例電磁閥控制行走的速度。