[發明專利]一種交通信號燈人行道安全智能控制方法

在審

• 申請號: 202011233615.0
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112562359A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 曾琦;馬杰;朱惠民;李強
• 申請（專利權）人: 龍南駿亞精密電路有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/095
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 屠佳婕

本發明公開了一種交通信號燈人行道安全智能控制方法，以STM32電子平臺為核心板為作業基礎，將人體感應模塊，wifi模塊，及蜂鳴器模塊與核心板連接；通過串口模塊輸入與紅綠燈時間及各模塊相匹配的代碼，完成控制系統構建；構建APP系統，將APP系統與wifi模塊連接，然后用戶可通過手機應用獲取當前運行控制的實時狀態以及核心板的當前狀態。本發明可通過手機端或pc端通過wifi模塊對控制系統進行遠程控制，根據原有十字路口交通信號燈，紅綠燈之間轉化規律進行匹配；蜂鳴器模塊所發出來的聲音不僅有多種語音類型，并且能在不同時間進行音量調節，防止擾民的同時，也使行人有保持的趣味性。

技術領域

本發明涉及交通信號燈技術領域，尤其涉及一種交通信號燈人行道安全智能控制方法。

背景技術

目前，各十字路口交通信號燈呈現出的普遍是機械化，紅綠燈之間按照規定時間相互轉化，因此在人行道路口遵循紅綠燈規則憑借的國民素質，人們闖紅燈不僅會影響交通秩序，也是行人對自身安全不負責任的表現。為此，我們提出了一種交通信號燈人行道安全智能控制方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種交通信號燈人行道安全智能控制方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種交通信號燈人行道安全智能控制方法，包括如下步驟：

S1：以STM32電子平臺為核心板為作業基礎，將人體感應模塊，wifi模塊，及蜂鳴器模塊與核心板連接；

S2：通過串口模塊輸入與紅綠燈時間及各模塊相匹配的代碼，完成控制系統構建；

S3：構建APP系統，將APP系統與wifi模塊連接，然后用戶可通過手機應用獲取當前運行控制的實時狀態以及核心板的當前狀態，用戶在APP系統上可修改相關參數并通過wifi模塊，把數據傳回核心板。

優選的，在步驟S2中，所述串口模塊為CH340串口模塊。

優選的，在步驟S3中，Android APP系統中主體系統main.xml設計部分：界面采用線性布局，相對布局，添加“文本視圖”控件用來顯示獲取到得數據，“編輯文本框”可修改文本框用來修改閾值，“按鈕控件”,其中一個用來跳轉至WIFI界面及連接設備，其余三個用來設置閾值。

優選的，在S3完成后，將控制系統通過wifi模塊、APP系統與外接設備手機、PC端等進行串聯匹配。

本發明提出的一種交通信號燈人行道安全智能控制方法，有益效果在于：

1.通過手機端或pc端通過wifi模塊對控制系統進行遠程控制，根據原有十字路口交通信號燈，紅綠燈之間轉化規律進行匹配。

2.蜂鳴器模塊所發出來的聲音不僅有多種語音類型，并且能在不同時間進行音量調節，防止擾民的同時，也使行人有保持的趣味性。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1

一種交通信號燈人行道安全智能控制方法，包括如下步驟：

S1：以STM32電子平臺為核心板為作業基礎，將人體感應模塊，wifi模塊，及蜂鳴器模塊與核心板連接；

S2：通過串口模塊輸入與紅綠燈時間及各模塊相匹配的代碼，完成控制系統構建；