[發明專利]一種用于旋轉電機的散熱方法及利用其散熱的旋轉電機

在審

• 申請號: 202011233131.6
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112564413A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 向明軍;劉影;姚明湖;楊長福;周樹豪
• 申請（專利權）人: 貴州雅光電子科技股份有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/18;H02K5/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

本發明公開了一種用于旋轉電機的散熱方法及利用其散熱的旋轉電機，屬于電機技術領域。用于旋轉電機的散熱方法包括：在電機后蓋和連接在電機后蓋的后端的電子組件之間安裝有擋風結構，電子組件與擋風結構之間具有間隙形成冷卻進風道一；在安裝在電機后蓋上的轉軸上安裝有冷卻風扇；在旋轉電機工作時，冷卻風扇旋轉，冷卻進風道一可從周側吸風形成冷卻氣流一，利用冷卻氣流一依次在冷卻進風道一和腔體內進行熱量交換；通過擋風結構擋住從徑向出風口排出的經過與在腔體內進行熱量交換形成的熱空氣，利用擋風結構對從徑向出風口排出熱空氣形成的氣流與從冷卻進風道一進入空氣形成的氣流進行分隔。本發明的用于旋轉電機的散熱方法能夠可靠的進行散熱。

技術領域

本發明涉及電機技術領域，尤其涉及一種用于旋轉電機的散熱方法及利用其散熱的旋轉電機。

背景技術

目前，旋轉電機應用于混合動力汽車、電動車等中；在旋轉電機應用于混合動力汽車中時，利用旋轉電機來驅動汽車的輪胎，還利用旋轉電機作為發電機為電池進行充電，而混合動力汽車在行駛過程中容易反復進行起動和停止，容易使得定子產生大量的熱量，另外，旋轉電機高速旋轉也極易使得定子產生大量的熱量，若沒有抑制定子溫度的升高，使得電機后蓋內的定子溫度較高時對安裝在電機后蓋上的電子組件產生熱輻射，安裝在電機后蓋上的電子組件主要有功率模塊、控制模塊、濾波模塊等，其中，功率模塊用于連接并驅動旋轉電機，控制模塊用于產生控制信號且控制功率模塊進而控制旋轉電機的工作模式，濾波模塊防止功率模塊與機動車輪的電網干擾，功率模塊、控制模塊、濾波模塊在使用的過程中也產生熱量，容易使得功率模塊、控制模塊、濾波模塊在使用的過程中的溫度過高而不能正常工作甚至損壞，于是能夠對旋轉電機可靠的進行散熱尤為重要，但現有的旋轉電機的散熱方法的散熱效果不理想，旋轉電機的散熱效果差，進而降低旋轉電機的使用壽命。由此，亟需一種能夠使得旋轉電機可靠的進行散熱的散熱方法和一種能夠可靠的進行散熱的旋轉電機。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的至少一個不足，提供一種能夠可靠的進行散熱的用于旋轉電機的散熱方法，另外，還提高一種能夠可靠的進行散熱的旋轉電機。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于旋轉電機的散熱方法，包括：

在所述電機后蓋和通過連接結構一連接在所述電機后蓋的后端的電子組件之間安裝有擋風結構，所述擋風結構的邊沿向周側延伸并罩在所述電機后蓋的后端，所述電子組件與所述擋風結構之間具有間隙形成冷卻進風道一，且在所述擋風結構的后端設有軸向通風口一；

在所述電機后蓋內設有腔體，并在所述電機后蓋的后端設有與所述腔體連通的軸向通風口二，所述軸向通風口一與所述軸向通風口二連通，還在所述電機后蓋的周側間隔設有多個與所述腔體連通的徑向出風口；

在轉動安裝在所述電機后蓋上的轉軸上安裝有轉子，還在所述轉軸上安裝有冷卻風扇，所述冷卻風扇位于所述腔體內且位于所述轉子的一側，所述徑向出風口位于所述冷卻風扇的周側；

在所述腔體內安裝有定子，所述定子圍設在所述轉子的周側；

在所述旋轉電機工作時，所述冷卻風扇旋轉，所述冷卻進風道一可從周側吸風形成冷卻氣流一，所述冷卻氣流一可流過所述軸向通風口二進入所述腔體內且可從所述徑向出風口排出，利用進入所述冷卻進風道一和所述腔體內的所述冷卻氣流一依次在冷卻進風道一和所述腔體內進行熱量交換并帶走熱量；

通過所述擋風結構擋住從所述徑向出風口排出的經過與在所述腔體內進行熱量交換形成的熱空氣，利用所述擋風結構對從所述徑向出風口排出熱空氣形成的氣流與從所述冷卻進風道一進入空氣形成的氣流進行分隔，還利用所述擋風結構擋從所述電機后蓋向所述電子組件輻射出的熱輻射。