[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011232994.1 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN112350021A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 肖彬 | 申請(專利權(quán))人: | 肖彬 |
| 主分類號: | H01M50/244 | 分類號: | H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 電池 防護 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),包括電池模組(1),其特征在于:所述電池模組(1)的外側(cè)套設有防護殼(2),所述防護殼(2)的內(nèi)部設置有網(wǎng)格架(3),所述網(wǎng)格架(3)的表面設置有連接片(4),所述連接片(4)的表面設置有連接螺釘(6),且網(wǎng)格架(3)的表面設置有橡膠條(5),防護殼(2)的底板上開設有散熱口(7),所述散熱口(7)的內(nèi)壁設置有隔離網(wǎng)板(8),散熱口(7)的內(nèi)部設置有散熱扇(9),所述散熱扇(9)的底面設置有連接螺桿(10),散熱扇(9)的下方設置有塞板(11),所述塞板(11)固定在支撐架(12)的頂面,所述支撐架(12)的表面插接有導熱桿(13),所述導熱桿(13)的外側(cè)套設有散熱翅片(14),支撐架(12)的表面設置有支撐套管(15),所述支撐套管(15)的內(nèi)部插接有貫穿連桿(17),支撐套管(15)的外側(cè)套設有彈簧(16),支撐架(12)的底端設置有封板(18),支撐架(12)的外側(cè)套設有遮水罩(19),支撐架(12)的表面插接有排氣管(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述網(wǎng)格架(3)呈方形框體結(jié)構(gòu),網(wǎng)格架(3)設置有多個,多個網(wǎng)格架(3)沿著防護殼(2)的內(nèi)壁排列分布,連接片(4)呈方形板狀結(jié)構(gòu),連接片(4)設置有兩個,兩個連接片(4)關(guān)于網(wǎng)格架(3)對稱分布,連接螺釘(6)貫穿連接片(4)后螺接在防護殼(2)的內(nèi)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述橡膠條(5)呈圓弧形條狀結(jié)構(gòu),橡膠條(5)的長邊長度與網(wǎng)格架(3)的長邊長度相等,橡膠條(5)設置有多個,多個橡膠條(5)等距離等大小排列分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述散熱口(7)呈“凸”字形柱體結(jié)構(gòu),散熱口(7)設置有四個,四個散熱口(7)分別分布在防護殼(2)的底面的四個角落處,隔離網(wǎng)板(8)呈方形板狀結(jié)構(gòu),隔離網(wǎng)板(8)處于散熱口(7)的上部開口處,連接螺桿(10)貫穿散熱扇(9)后螺接在散熱口(7)的階梯面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述塞板(11)呈斷面為“凹”字形的環(huán)狀結(jié)構(gòu),塞板(11)插接在散熱口(7)的底端開口處,支撐架(12)呈“工”字形環(huán)形架結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導熱桿(13)呈圓形柱體結(jié)構(gòu),導熱桿(13)設置有兩組,兩組導熱桿(13)呈上下排列分布,每組導熱桿(13)設置有多個,多個導熱桿(13)沿著支撐架(12)的側(cè)板等距離等大小排列分布,散熱翅片(14)呈環(huán)形板狀結(jié)構(gòu),散熱翅片(14)設置有兩組,兩組散熱翅片(14)關(guān)于支撐架(12)的側(cè)板對稱分布。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支撐套管(15)呈圓管形結(jié)構(gòu),支撐套管(15)設置有多個,多個支撐套管(15)沿著支撐架(12)的表面排列分布,彈簧(16)固定在支撐架(12)的頂板和支撐架(12)的底板之間,貫穿連桿(17)貫穿支撐架(12)和支撐套管(15)后螺接在防護殼(2)的底面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池防護結(jié)構(gòu),其特征在于:所述遮水罩(19)呈斷面為“L”形的環(huán)形框架結(jié)構(gòu),排氣管(20)呈“L”形圓管結(jié)構(gòu),排氣管(20)的頂端伸入遮水罩(19)中,排氣管(20)設置有多個,多個排氣管(20)沿著支撐架(12)的側(cè)壁排列分布。
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