[發明專利]一種可以應急使用的車載救生衣

在審

• 申請號: 202011232914.2
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112172727A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 莫蘇超;顏世朝
• 申請（專利權）人: 莫蘇超
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R7/04;B63C9/15;B63C9/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種可以應急使用的車載救生衣，涉及救生衣技術領域。該一種可以應急使用的車載救生衣，包括救生衣后背，（頭枕加腰托功能），救生衣后背上四周都設有背包扣，兩側及上方背包扣與救生衣前胸固定連接，將汽車坐墊設計為充氣式坐墊，利用儲氣囊里滿載空氣，使其達到把人能夠漂浮水面達到應急救援效果，本發明為組合式車載救生衣，我們把產品分為主要三段，一段為充氣坐墊，每個凸起的儲氣囊均為串聯充氣，二段為充氣救生衣后背，每個凸起的橫條頭枕加腰托功能儲氣囊均為串聯充氣，三段為充氣救生衣前胸帶儲物袋，每個凸起的橫條儲氣囊均為串聯充氣，主要是針對車載救生衣市場空白且屬于應急救援產品，加大對人身安全的保護，利己利人。

技術領域

本發明涉及救生衣技術領域，具體為一種可以應急使用的車載救生衣。

背景技術

救生衣又稱救生背心，是一種救護生命的服裝，設計類似背心，采用尼龍面料或氯丁橡膠（NEOPRENE)，浮力材料或可充氣的材料，反光材料等制作而成。一般使用年限為5-7年，是船上、飛機上的救生設備之一。一般為背心式，用泡沫塑料或軟木等制成。穿在身上具有足夠浮力，使落水者頭部能露出水面，常見的車載救生衣是疊起后放置在車內備用，遇到緊急情況時需要將救生衣拿出再穿戴，消耗較多時間且操作人員需要較大的肢體動作，易因不能及時穿戴救生衣而影響操作人員的生命安全，因此提出一種可以應急使用的車載救生衣，將汽車坐墊設計為充氣式坐墊，利用儲氣囊里滿載空氣，使其達到把人能夠漂浮水面達到應急救援效果，操作簡單方便有效，駕乘人員在緊急情況下解開左右兩側背包扣，然后把救生衣前胸（儲物袋面）直接繞肩翻轉至胸前，然后扣上左右兩側背包扣即可完成救生衣的穿戴。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以應急使用的車載救生衣，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可以應急使用的車載救生衣，包括充氣坐墊，充氣坐墊的后端設置有背包扣二，所述背包扣二共兩個，兩個所述背包扣二的下端分別與充氣坐墊的后端的左右兩端固定連接，兩個所述背包扣二的上方設置有救生衣后背，所述救生衣后背的后方設置有救生衣前胸，所述充氣坐墊的上表面后端的左端設置有坐墊手壓充氣閥，所述充氣坐墊的上表面的設置有坐墊快速充氣閥和坐墊手壓放氣閥，所述坐墊手壓放氣閥固定設置在充氣坐墊的上表面后端的右端，所述坐墊快速充氣閥固定設置在充氣坐墊的上表面后端的中間部分，所述充氣坐墊的上表面的前端和中端均與鋪設有儲氣囊一，所述儲氣囊一彼此間互通，所述儲氣囊一與坐墊手壓充氣閥、坐墊手壓放氣閥和坐墊快速充氣閥均連通。

優選的，所述救生衣后背的前表面設置有腰托儲氣囊，所述腰托儲氣囊后表面與救生衣后背的前表面中間部分固定連接，所述救生衣后背的前表面的上端固定設置有三條頭枕儲氣囊，三條所述頭枕儲氣囊的后表面與救生衣后背的前表面上端上下均勻固定連接。

優選的，所述腰托儲氣囊下表面的左端固定設置有后背手壓放氣閥，所述腰托儲氣囊的下表面的中間部分固定設置有后被快速充氣閥。

優選的，所述腰托儲氣囊的上端設置有兩個后背手壓充氣閥，兩個所述后背手壓充氣閥分別設置在腰托儲氣囊的右面的上端。

優選的，所述救生衣前胸的前表面設置有儲氣囊二，所述儲氣囊二均勻鋪設在救生衣前胸的前表面并互相連通，所述救生衣前胸的前表面下端的中間部分固定設置有前胸快速充氣閥，所述救生衣前胸的前表面下端的右端固定設置有前胸手壓放氣閥，所述救生衣前胸的前表面下端的左端固定設置有前胸手壓充氣閥。

優選的，所述前胸手壓充氣閥、前胸快速充氣閥和前胸手壓放氣閥均與儲氣囊二相通，所述救生衣前胸的后表面的中間部分設置有儲物袋。

優選的，所述救生衣后背和救生衣前胸之間設置有背包扣一，所述背包扣一共六個，六個所述背包扣一分別與救生衣后背和救生衣前胸的左右兩側及上部的上下左右固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：