[發(fā)明專利]車輛用燃料電池感測系統(tǒng)以及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011232716.6 | 申請日： | 2020-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN112776669A | 公開（公告）日： | 2021-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊受勛 | 申請（專利權(quán)）人： | 奧特潤株式會社 |
| 主分類號： | B60L58/30 | 分類號： | B60L58/30 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 梁小龍 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 燃料電池 系統(tǒng) 以及 方法 | ||
1.一種車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，包括：
ADC，接收燃料電池組的電壓；
計算部，計算所述燃料電池組中的電池單元的總數(shù)量；以及
控制部，基于所述ADC和所述計算部的輸出值獲得所述燃料電池組的每單位電池單元的電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
電阻陣列部，連接于所述燃料電池組的兩端；以及
開關(guān)陣列部，基于計算出的所述電池單元的總數(shù)量進行切換操作而改變連接于所述燃料電池組的電阻的數(shù)量，使得連接于所述燃料電池組的兩端的所述電阻陣列部的電阻的數(shù)量對應(yīng)于所述燃料電池組的電池單元的總數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述計算部，從連接于所述燃料電池組的單位電池單元或連接于2個以上串聯(lián)連接的多電池單元的信道輸入得到電壓，并利用所輸入的電壓計算所述燃料電池組的電池單元的總數(shù)量。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述電阻陣列部的電阻的總數(shù)量與信道的可感測電池單元的數(shù)量相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)陣列部具備數(shù)量少于或等于所述電阻陣列部的電阻的總數(shù)量的開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)陣列部具備多個開關(guān)，所述多個開關(guān)相互并聯(lián)連接，一端連接于所述燃料電池組的正電壓端，另一端連接于所述電阻陣列部的相對應(yīng)的電阻的各一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)陣列部具備多個開關(guān)，所述多個開關(guān)相互串聯(lián)連接，并且，并聯(lián)連接于所述電阻陣列部的相對應(yīng)的電阻的各兩端，
所述多個開關(guān)的兩末端的開關(guān)分別連接于所述燃料電池組的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述ADC測量所述電阻陣列部的至少一個電阻電壓，
所述控制部通過所測量的電阻電壓獲得所述燃料電池組的每單位電池單元的電壓。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述控制部，將所述電阻電壓與輸入到連接于所述燃料電池組的信道的電壓進行比較，判斷在所述燃料電池組的電池單元中是否有異常。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述ADC為可變ADC，其將輸入到連接于所述燃料電池組的信道的輸入電壓轉(zhuǎn)換為位數(shù)據(jù)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述控制部根據(jù)連接于所述信道的所述燃料電池組的電池單元的數(shù)量來控制所述可變ADC的分辨率變更。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，當連接于所述信道的所述燃料電池組的電池單元的數(shù)量為一個時，所述控制部將所述可變ADC的分辨率變更為4以上的整數(shù)的N位，
所述可變ADC將所述輸入電壓轉(zhuǎn)換為N位數(shù)據(jù)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，當連接于所述信道的所述燃料電池組的電池單元的數(shù)量為至少2個，即2A個，A為1以上的整數(shù)時，所述控制部將所述可變ADC的分辨率變更為N+A位，
所述可變ADC將所述輸入電壓轉(zhuǎn)換為N+A位數(shù)據(jù)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的車輛用燃料電池感測系統(tǒng)，其特征在于，所述控制部從N+A位數(shù)據(jù)中去除低位A個位來獲得N位有效數(shù)據(jù)，通過所述N位有效數(shù)據(jù)獲得所述燃料電池組的電池單元的平均電壓。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奧特潤株式會社，未經(jīng)奧特潤株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011232716.6/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
