[發明專利]一種山地自行車的前叉鋼碗組件

在審

• 申請號: 202011232675.0
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112141256A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 胡如科;曾憲勇
• 申請（專利權）人: 寧波恒隆車業有限公司
• 主分類號: B62K21/06
• 分類號: B62K21/06;B62J11/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種山地自行車的前叉鋼碗組件，由上鋼碗組件和下鋼碗組件組成，所述的上鋼碗組件由上檔、上軸承和上鋼碗組成，上檔在上軸承上，上軸承在上鋼碗內；所述的下鋼碗組件由下鋼碗、下軸承、下檔和下擋圈組成，在下鋼碗內有下軸承，在下軸承下有下擋，下檔圈嵌在下檔內，其特征在于：所述的上檔的擋圈是開口的，上檔內有中心圈，中心圈的外周設有穿插控制線的四個通道。有益效果是使山地自行車的四根控制線都藏進到自行車三角架的前管里，使車頭前簡潔美觀。

技術領域

本發明涉及鋼碗組件，尤其涉及一種山地自行車的前叉鋼碗組件。

背景技術

山地自行車出現在市場上已經好久，一般山地自行車都裝有前、后剎車控制線和前、后檔變速控制線，這四條控制線都從剎車位和變速齒輪位布線到車把的手柄兩側，連接到車把上的對應手柄上，這四條控制線都暴露在車頭前面，顯得比較雜亂，能不能把這四條控制線隱藏到自行車三角架的前管呢，有一家山地自行車生產廠家按這個思路進行了設計，對三角架的前管的直徑進行了放大，企圖把這四條控制線藏在三角架的前管里，但前管的二頭裝有前叉鋼碗組件，這四條線要通過現有技術的前叉鋼碗組件，顯然是不可能的，為適應這個設計思路，本發明人對前叉鋼碗組件也進行了創新，提出前叉鋼碗組件的設計新方案。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種山地自行車的前叉鋼碗組件，所述的前叉鋼碗組件的內孔可以通過前、后剎車控制線和前、后檔變速控制線，使山地自行車的車頭前面簡潔。

為解決上述技術問題，本發明采用如下方案：一種山地自行車的前叉鋼碗組件，由上鋼碗組件和下鋼碗組件組成，所述的上鋼碗組件由上檔、上軸承和上鋼碗組成，上檔在上軸承上，上軸承在上鋼碗內；所述的下鋼碗組件由下鋼碗、下軸承、下檔和下擋圈組成，在下鋼碗內有下軸承，在下軸承下有下擋，下檔圈嵌在下檔內，其特征在于：所述的上檔的擋圈是開口的，上檔內有中心圈，中心圈的外周設有穿插控制線的四個通道。

所述的上檔用K720鋁合金制成的。

所述的上軸承和下軸承的規格是一樣的，都是51.8 × 40 × 8H的軸承。

本發明的有益效果：使山地自行車的四根控制線都隱藏到自行車三角架的前管里，使車頭前簡潔美觀。

附圖說明

圖1為本發明一種山地自行車的前叉鋼碗組件的展開示意圖；

圖2為本發明一種山地自行車的前叉鋼碗組件的產品半外觀半剖視的示意圖；

圖3為本發明一種山地自行車的前叉鋼碗組件的俯視示意圖；

圖4為本發明一種山地自行車的前叉鋼碗組件的上檔立體圖。

具體實施方式

為了易于說明，本發明由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發明一種山地自行車的前叉鋼碗組件，由上鋼碗組件和下鋼碗組件組成，上鋼碗組件由上檔1、上軸承2和上鋼碗3組成，上檔1在上軸承2上，上軸承2在上鋼碗3內；所述的下鋼碗組件由下鋼碗4、下軸承5、下檔6和下擋圈6.1組成，在下鋼碗4內有下軸承5，在下軸承5下有下擋6，下檔圈6.1嵌在下檔6內，其特征在于：所述的上檔1的擋圈是開口的，上檔內有中心圈1.1，中心圈1.1的外周設有穿插控制線的四個通道1.2。

所述的上檔1用K720鋁合金制成的。

上軸承2和下軸承5的規格是一樣的，都是51.8 × 40 × 8H的軸承。