[發明專利]一種廢鋼物料質量檢測方法、系統、電子設備及介質

在審

• 申請號: 202011232174.2
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112308849A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 劉欣;袁鈺博;龐殊楊;劉斌;張劍龍;李昕祎;楊東海;龔強;李邈;賈鴻盛;毛尚偉
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪重慶信息技術有限公司
• 主分類號: G06T7/00
• 分類號: G06T7/00;G06Q10/06;G06K9/62;G06K9/32;G06F16/2455
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 李鐵

本發明提供一種廢鋼物料質量檢測方法、系統、電子設備及介質，所述的方法包括：獲取各卸料點的狀態數據，進行廢鋼的調度；獲取廢鋼照片，確定質檢信息；上傳廢鋼的所述質檢信息，存儲并關聯質檢結果。能夠作彌補人為檢判方式的誤差和低效，提供另一種客觀檢判廢鋼質量的方式，記錄廢鋼在卸料過程中的表面特征，并以視頻格式或照片格式存儲至本地服務器或云端平臺，在有復檢需求時作為客觀數據支撐最終檢判結果，提高廢鋼質檢結果的準確性。

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，特別是涉及一種廢鋼物料質量檢測方法、系統、電子設備及介質。

背景技術

目前，在廢鋼質量檢判過程中，所有環節均由質檢員進行人為操作，質檢員通過自身積累的經驗對廢鋼等級進行評估，通過眼睛估算扣雜重量，最終輸出物完全依賴于質檢員的主管經驗和素質；質檢完后沒有有效方法對歷史檢判結果進行追溯，缺乏客觀數據依據。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種廢鋼物料質量檢測方法、系統、電子設備及介質，用于解決現有技術中的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種廢鋼物料質量檢測方法，包括：

獲取各卸料點的狀態數據，進行廢鋼的調度，其中所述狀態數據至少包括以下之一：編號、空閑、卸料中；

獲取廢鋼照片，確定質檢信息；

上傳廢鋼的所述質檢信息，存儲并關聯質檢結果。

可選的，獲取各卸料點的狀態數據，進行廢鋼的調度的步驟包括：查詢獲得卸料點處于空閑或者卸料中，并選擇空閑的卸料點；

完成選擇之后，將卸料點的狀態更新為卸料中。

可選的，將卸料點的狀態更新為卸料中的步驟之后還包括：

運輸廢鋼車輛進入指定卸料點；

在對一批廢鋼進行質量檢判時，系統識別運輸廢鋼車輛車牌號并核對；

進行卸料。

可選的，獲取廢鋼照片，確定質檢信息的步驟包括：

系統抓拍并下發卸料照片；

選擇綁定入庫單并上傳手持終端拍攝的廢鋼照片；

獲取系統抓拍和手持終端上傳的廢鋼照片，結束系統錄像和抓拍并輸入檢判結果；

完成卸料并離開卸料點。

可選的，上傳廢鋼的所述質檢信息，存儲并關聯質檢結果的步驟包括：

質檢員上傳該批次檢判數據，存儲并關聯檢判結果

駕駛員獲得檢判結果；

系統將卸料點狀態更新為空閑

當駕駛員要求對檢判結果進行復檢時，廢鋼質檢組長或管理人員開始復檢過程；

當駕駛員確認收款前，查詢檢判結果并對其結果有異議，可申請進行復檢，由廢鋼質檢組長或管理人員開始復檢過程；

質檢組長或管理人員將查詢條件輸入系統；

系統反饋被查詢數據并從其他系統查詢結算狀態；

質檢組長或管理人員獲得視頻、圖片、檢判、車輛、結算狀態數據，并選擇未結算的批次，將復檢結果輸入系統；

質檢組長或管理人員獲得視頻、標注后圖片、檢判結果、車輛信息和結算狀態數據后，綜合數據內容得到復檢結果，并選擇未結算的批次，將復檢結果輸入系統。

一種廢鋼物料質量檢測系統，包括：