[發明專利]用于診斷飛機上的故障的方法和系統

在審

• 申請號: 202011231791.0
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN113022864A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 蒂莫西·J·威爾姆林;斯坦利·C·奧夫斯通;西馬·喬普拉;納茲魯·巴揚;羅希特·庫馬爾;古爾普里特·辛格
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 王紅艷

1.一種診斷飛機上的故障的方法，所述飛機包括被配置為向機載推理機報告故障的飛機系統，所述方法包括：

在所述飛機的包括所述機載推理機的機載計算機處從所述飛機系統中的一個飛機系統接收故障報告，所述故障報告指示由所述一個飛機系統報告的失敗測試；

由所述機載推理機訪問機載診斷因果模型，所述機載診斷因果模型由描述由所述飛機系統中的相應飛機系統報告的可能的失敗測試與所述飛機系統中的相應飛機系統的可能的故障模式之間的已知因果關系的圖表表示；

由所述機載推理機根據所述失敗測試并且使用圖論算法和所述機載診斷因果模型來診斷所述飛機系統中的所述一個飛機系統或另一飛機系統的故障模式；

確定用于所述故障模式的維護動作；并且

由所述機載計算機生成至少包括所述維護動作的維護消息。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述機載診斷因果模型由包括由邊連接的節點的所述圖表表示，所述節點表示所述可能的失敗測試和所述可能的故障模式，并且所述邊指示所述可能的失敗測試與所述可能的故障模式之間的所述已知因果關系。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的方法，其中，所述機載診斷因果模型由所述圖表表示，所述圖表是用于所述飛機系統中的相應飛機系統的圖表的集合，所述圖表反映了所述飛機系統中的相應飛機系統內的故障傳播行為，并且所述集合反映了跨所述飛機系統中的連接的飛機系統的故障傳播行為。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，還包括：

將所述維護消息發送到所述飛機上的顯示裝置或維護組件上的顯示裝置，所述顯示裝置被配置為與所述機載計算機建立連接以接收所述維護消息。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的方法，其中，所述維護消息的顯示引用用于執行所述維護動作以解決由所述機載推理機診斷出的所述故障模式的指令。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，其中，所述故障報告是由所述飛機系統中的相應飛機系統報告的失敗測試的多個故障報告中的一個故障報告，所述故障模式是引起所述失敗測試的所述飛機系統中的至少一些飛機系統的多個診斷出的故障模式中的一個診斷出的故障模式，并且所述方法還包括：

訪問從所述機載計算機接收的診斷數據，所述診斷數據包括所述多個故障報告和所述多個診斷出的故障模式；

由非機載推理機訪問非機載診斷因果模型，所述非機載診斷因果模型描述所述失敗測試與所述多個診斷出的故障模式之間的因果關系，所述非機載診斷因果模型是利用使用歷史診斷數據訓練的圖論機器學習算法構建的；

將所述診斷數據與所述非機載診斷因果模型進行比較；并且基于所述比較，

確定由所述非機載診斷因果模型描述的所述因果關系中的新因果關系，所述新因果關系相對于所述已知因果關系是新的；并且

更新所述機載診斷因果模型以進一步描述所述新因果關系，包括產生更新的機載診斷因果模型，并且使用可加載軟件飛機部件上傳工具集將所述更新的機載診斷因果模型上傳到所述機載計算機。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的方法，其中，所述診斷數據還包括維護消息，所述維護消息具有由所述機載推理機確定的用于所述多個診斷出的故障模式中的相應診斷出的故障模式的維護動作，并且所述機載診斷因果模型還描述所述可能的故障模式與所述維護動作中的相應維護動作之間的關系，并且

其中，對于具有用于相應診斷出的故障模式的特定維護動作的特定維護消息，所述方法還包括：

訪問具有用于所述相應診斷出的故障模式的所執行的維護動作的維護記錄；并且

識別所述特定維護動作與所執行的維護動作之間的維護動作差異，以確定所述相應診斷出的故障模式與所執行的維護動作之間的新關系，

其中，更新所述機載診斷因果模型還包括更新所述機載診斷因果模型以描述所述相應診斷出的故障模式與所執行的維護動作之間的所述新關系。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的方法，其中，所述圖論機器學習算法是用于尋找極大團的圖論算法。