[發明專利]一種公交站臺一體式多媒體系統

有效

• 申請號: 202011231315.9
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112419770B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 朱志友;蔡旭倩;王亞東;郭君元
• 申請（專利權）人: 杭州圖軟科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/123
• 代理公司: 杭州信義達專利代理事務所(普通合伙) 33305
• 代理人: 陳繼算

本發明公開了一種公交站臺一體式多媒體系統，涉及交通技術領域，包括用戶終端、天氣同步模塊、光照監測模塊、車載監測模塊、顯示器、報警器、控制器以及設備監測模塊；控制器根據用戶終端輸入的候車站點和候車公交線路，獲取每條候車公交線路上各候車站點的當前候車人數以及該候車公交線路上運行的各輛公交車的位置信息；候車人員可以根據顯示器上顯示的信息和自己的安排選擇適合的公交車出行，提高乘車效率；天氣同步模塊通過GPRS網絡與網絡天氣實時同步，方便候車人員了解實時天氣，設備監測模塊用于監測公交站臺的接觸信息并根據接觸信息判斷公交站臺是否出現異常，及時預警，提示候車人員遠離公交站臺，避免危險。

技術領域

本發明涉及交通技術領域，尤其涉及一種公交站臺一體式多媒體系統。

背景技術

近年來，隨著我國城鎮化、機動化進程不斷加快，以交通擁堵為代表的城市交通問題尤為突出，已成為制約城市發展的一大難題。大力發展公共交通，提高乘客選擇公共交通方式在城市交通系統中的分擔率，是解決交通問題的重要途徑。

目前，現有公交候車站臺還停留在平面一維的階段，過于單調、信息量偏少，無法為候車乘客提供動態的公交車輛運行狀態信息，乘客在候車時無法知曉公交車輛到哪里、何時到的問題比較凸顯，導致市民抱怨公交車輛到站時間不準確，耽誤出行，對公眾出行提供的方便和服務有限；另外乘客在候車過程往往存在倚靠顯示屏的現象，容易造成公交站臺倒塌，危及乘客安全，而現有的公交車站臺不具備報警功能。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種公交站臺一體式多媒體系統。本發明通過將每條候車公交線路上各候車站點的當前候車人數、該候車公交線路上運行的各輛公交車的位置信息以及各輛公交車的車載人數傳輸至顯示器實時顯示；候車人員可以根據顯示器上顯示的信息和自己的安排選擇適合的公交車出行，提高乘車效率；本發明通過監測公交站臺的接觸信息并根據接觸信息判斷公交站臺是否出現異常，若出現異常，則生成預警信號，控制報警器發出警報，提示候車人員遠離公交站臺，避免危險。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：一種公交站臺一體式多媒體系統，包括用戶終端、天氣同步模塊、光照監測模塊、視頻采集模塊、車載監測模塊、顯示器、報警器、控制器以及設備監測模塊；

所述用戶終端包括數據輸入單元、GPS定位單元和分析單元；

所述數據輸入單元用于候車人員輸入候車站點和候車公交線路并將候車站點和候車公交線路傳輸至分析單元，GPS定位單元用于獲取當前候車人員的GPS定位信息，并將候車人員的GPS定位信息傳輸至分析單元，分析單元用于接收候車站點、候車公交線路和候車人員的GPS定位信息，將其關聯分析后，通過用戶終端上傳到控制器；

控制器根據用戶終端輸入的候車站點和候車公交線路，獲取每條候車公交線路上各候車站點的當前候車人數以及該候車公交線路上運行的各輛公交車的位置信息；所述車載監測模塊用于監測公交車的車載人數并將車載人數傳輸至控制器；

所述控制器用于將每條候車公交線路上各候車站點的當前候車人數、該候車公交線路上運行的各輛公交車的位置信息以及各輛公交車的車載人數傳輸至顯示器實時顯示；

所述設備監測模塊用于監測公交站臺的接觸信息并根據接觸信息判斷公交站臺是否出現異常；

所述設備監測模塊用于將壓力信息、振動信息和預警信號傳輸至控制器，所述控制器接收到預警信號后控制報警器發出警報；

所述天氣同步模塊通過GPRS網絡與網絡天氣實時同步，用于實時從互聯網中獲取天氣信息，天氣同步模塊用于將天氣信息傳輸到控制器并將天氣信息傳輸到顯示器實時顯示；

所述視頻采集模塊設置在公交站臺外殼的頂部，用于采集公交站臺的周邊視頻信息并將視頻信息發送至控制器；