[發明專利]空氣流量標定設備及其標定方法

在審

• 申請號: 202011230376.3
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112964336A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 張亮亮;葉雙挺;高奇帥;孫曉慶
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00;G01M15/02;G01M15/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 焦天雷

1.一種空氣流量標定設備，其用于車輛進氣系統，其特征在于，包括：

空氣質量流量計，其安裝在車輛進氣系統出氣管路上；

數據采集裝置，其用于記錄預定流量下空氣質量流量計信號和超音速噴嘴實際空氣流量，其根據預設空氣質量流量、實際測量空氣質量流量、實際測量空氣質量流量對應的空氣質量流量計信號計算獲得該被標定車輛進氣系統預設流量(m_k)和該預設流量下空氣質量流量計信號(n_k)關系曲線，根據每個預定流量中的N個空氣質量流量計信號計算得到每個預定流量的N個流量值，計算獲得該預定流量下車輛進氣系統空氣流量信噪比；

超音速噴嘴，其一端通過接口連接車輛進氣系統出氣管路，其另一端連接氣流驅動裝置；

氣流驅動裝置，其受控制裝置指令產生預設流量氣流；

控制裝置，其根據預設流量控制氣流驅動裝置；

其中，所述信噪比是連續采集到的N個空氣質量流量計信號對應的空氣質量流量的標準差與平均值的比值，N≥1。

2.如權利要求1所述的空氣流量標定設備，其特征在于：所述氣流驅動裝置是抽氣泵。

3.如權利要求1所述的空氣流量標定設備，其特征在于：所述預設空氣流量(m_k)和該預設空氣流量下空氣質量流量計信號(n_k)關系曲線為n_k＝a_k×(m_k)²+b_k×m_k+c_k；

其中，

x_k是實際測量過程中第k個流量點記錄的空氣質量流量，y_k實際測量過程中第k個流量點記錄的N個空氣流量計信號平均值，k是預設流量序號。

4.如權利要求1所述的空氣流量標定設備，其特征在于：采用以下公式計算車輛進氣系統空氣流量信噪比；

m_k,N＝e_k×(n_k,N)²+f_k×n_k,N+g_k；

k是預設流量序號，N是空氣質量流量計信號序號，S_k,m是第k個預設流量的N個空氣質量流量計信號對應的空氣質量流量的標準差，是第k個預設流量的N個空氣質量流量計信號對應的空氣質量流量的平均值，n_k是第k個預設流量下的空氣質量流量計信號，m_k是第k個預設流量。

5.如權利要求1-4任意一項所述的空氣流量標定設備，其特征在于：根據發動機真實進氣量選擇多個預設流量，且所述預設流量中的最大預設流量大于或等于發動機真實進氣量。

6.一種空氣流量標定方法，其用于車輛進氣系統，其特征在于，包括以下步驟：

S1，選擇多個預設流量；

S2，記錄預定流量條下被標定車輛進氣系統出氣管路空氣質量流量計信號和實際驅動空氣流量；

S3，根據預設空氣質量流量、實際測量空氣質量流量、實際測量空氣質量流量對應的空氣質量流量計信號計算獲得該被標定車輛進氣系統預設流量(m_k)和該預設流量下空氣質量流量計信號(n_k)關系曲線；

S4，根據每個預設流量的N個空氣質量流量計信號計算得到每個預設流量的N個流量值，計算獲得該預設流量下車輛進氣系統空氣流量信噪比；

其中，所述信噪比是連續采集到的N個空氣質量流量計信號對應的空氣質量流量的標準差與平均值的比值，N≥1。