[發明專利]一種建筑吊裝平臺

在審

• 申請號: 202011229846.4
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112227743A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 侯振波
• 申請（專利權）人: 四川嘉康中惠科技有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

本發明公開了一種建筑吊裝平臺，屬于建筑施工技術領域，包括兩個支撐組件和車體；所述支撐組件包括主梁、至少一個的伸縮桿和與伸縮桿一一對應的輔助桿；所述伸縮桿下端鉸接在主梁的后段，伸縮桿上端支撐在上層樓板的下表面，使主梁的后段下壓在下層樓板的上表面；所述主梁的前段延伸至室外；所述輔助桿一端可拆卸鉸接在伸縮桿上，另一端可拆卸鉸接在主梁上，使伸縮桿、主梁和輔助桿圍有一個三角形；兩個支撐組件的主梁相對的內側設有導向槽；所述車體包括四個底輪；所述底輪配合在主梁內側的導向槽里。本發明的一種建筑吊裝平臺，調節便利，具有一定抗震能力，穩定性好，方便收納運輸，安全系數高,承載空間可擴展。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，具體地說涉及一種建筑吊裝平臺。

背景技術

隨著城市的發展，興建起許多高層建筑。在高層建筑完成框架施工后，需要向每層樓里輸送鋼筋、水泥、磚塊、線纜、管材、板材和施工設備等，對大樓進行下一個工序的施工。而通過塔吊對材料和設備進行吊裝，從高樓外側直接吊送至相應樓層內，提高了建筑施工的效率。由于每層樓都有下層樓板和上層樓板，所以需要在每個樓層建設吊裝平臺，塔吊將材料和設備吊裝至吊裝平臺上，施工人員再將材料和設備從吊裝平臺搬運至室內。現有的吊裝平臺采用兩個主梁作為輸送軌道，主梁通過支撐桿壓在樓板的上表面，然后主梁延伸出樓外，兩個主梁作為運輸車的軌道，使運輸車可以在室外和室內來回運輸，提高了塔吊卸料效率。

但是現有的支撐桿通過上端頂在上層樓板的下表面，下端將主梁壓在樓板的上表面，使主梁不會因為前段伸出樓外受載而傾覆。然而每層樓的高度是有一定偏差的，固定長度的支撐桿無法起到有效的支撐作用。而且支撐桿安裝在主梁上，不方便安裝拆卸和收納，運輸成本較高，通過細長的支撐桿支撐也存在一定的安全隱患，也沒有抗震性能。由于支撐桿上端支撐腳是固定的，存在支撐桿上端和上層樓板下表面不能完全貼合受力的情況。主梁在前后移動方面缺乏相應結構來保證限位，主梁之間也沒有形成相應的關聯，沒有防止傾覆的保險結構。移動小車對于一些長條形的材料，例如捆扎好的鋁條、木材等等，明顯承載空間不足，使材料不方便運輸。在小車前后移動過程中也沒有相應的限位結構，防止小車脫離主梁等。

發明內容

本發明的目的是針對上述不足之處提供一種建筑吊裝平臺，擬解決現有建筑吊裝平臺的支撐桿無法調節，調節不便利，沒有抗震性能，穩定可靠性差，安全系數低，移動小車結構承載空間不足等問題。為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種建筑吊裝平臺，包括兩個支撐組件1和車體21；所述支撐組件1包括主梁2、至少一個的伸縮桿3和與伸縮桿3一一對應的輔助桿4；所述伸縮桿3下端鉸接在主梁2的后段，伸縮桿3上端支撐在上層樓板的下表面，使主梁2的后段下壓在下層樓板的上表面；所述主梁2的前段延伸至室外；所述輔助桿4一端可拆卸鉸接在伸縮桿3上，另一端可拆卸鉸接在主梁2上，使伸縮桿3、主梁2和輔助桿4圍有一個三角形；兩個支撐組件1的主梁2相對的內側設有導向槽22；所述車體21包括四個底輪26；所述底輪26配合在主梁2內側的導向槽22里。由上述結構可知，每個主梁2配合同側的兩個底輪26；所述輔助桿4一端可拆卸鉸接在伸縮桿3上，另一端可拆卸鉸接在主梁2上，由于主梁2輔助桿4兩端都被約束住，所以該鉸接結構無法再轉動。伸縮桿3、主梁2和輔助桿4圍有一個三角形，三角形足夠穩定，提高了伸縮桿的穩定性。車體21沿著主梁2移動至主梁2的前段，物料被吊裝至車體21上；然后電機驅動底輪26轉動，車體21沿著主梁2移動至室內卸料。