[發(fā)明專利]一種具有減震功能的升降臺(tái)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011229255.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112279166A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何胥;薛志東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州市漢諾威升降臺(tái)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F11/04 | 分類號(hào): | B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215155 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 減震 功能 升降臺(tái) | ||
本發(fā)明公開了一種具有減震功能的升降臺(tái),包括:底座、剪叉升降臂、液壓缸、升降平臺(tái)以及防護(hù)欄,所述剪叉升降臂設(shè)置在底座上方,所述升降平臺(tái)設(shè)置在剪叉升降臂上方,所述液壓缸設(shè)置在剪叉升降臂上,所述防護(hù)欄設(shè)置在升降平臺(tái)上方,所述升降平臺(tái)的四個(gè)角處分別設(shè)置有容置槽,所述容置槽內(nèi)設(shè)置有減震彈簧,所述減震彈簧上端設(shè)置有減震器,所述減震器的上端與防護(hù)欄的底部相連接,所述防護(hù)欄和升降平臺(tái)之間設(shè)置有壓力傳感器。通過上述方式,本發(fā)明提供的具有減震功能的升降臺(tái),在升降作業(yè)過程中,極大減少了升降機(jī)械對(duì)作業(yè)人員的沖擊力,消除了驟停驟降的頓挫感,提高了安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及升降臺(tái)領(lǐng)域,特別是涉及一種具有減震功能的升降臺(tái)。
背景技術(shù)
剪叉升降臺(tái)在升降過程中驟升驟降以及驟停會(huì)對(duì)作業(yè)人員產(chǎn)生較大的沖擊力,形成強(qiáng)烈的頓挫感。另外,高空作業(yè)平臺(tái)在接受超重貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊力對(duì)升降機(jī)械造成損耗,縮短剪叉升降臺(tái)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具有減震功能的升降臺(tái),以解決背景技術(shù)中存在的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種具有減震功能的升降臺(tái),包括:底座、剪叉升降臂、液壓缸、升降平臺(tái)以及防護(hù)欄,所述剪叉升降臂設(shè)置在底座上方,所述升降平臺(tái)設(shè)置在剪叉升降臂上方,所述液壓缸設(shè)置在剪叉升降臂上,所述防護(hù)欄設(shè)置在升降平臺(tái)上方,所述升降平臺(tái)的四個(gè)角處分別設(shè)置有容置槽,所述容置槽內(nèi)設(shè)置有減震彈簧,所述減震彈簧上端設(shè)置有減震器,所述減震器的上端與防護(hù)欄的底部相連接,所述防護(hù)欄和升降平臺(tái)之間設(shè)置有壓力傳感器。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述剪叉升降臂包括:兩個(gè)外臂架和兩個(gè)內(nèi)臂架,所述外臂架和內(nèi)臂架交叉設(shè)置,所述外臂架和內(nèi)臂架的中部通過剪叉軸連接,所述兩個(gè)外臂架的頂部與升降平臺(tái)鉸接,所述兩個(gè)外臂架的底部與底座滑動(dòng)連接,所述兩個(gè)內(nèi)臂架的頂部與升降平臺(tái)滑動(dòng)連接,所述兩個(gè)內(nèi)臂架的底部與底座鉸接。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述兩個(gè)外臂架之間通過下橫撐連接,所述兩個(gè)內(nèi)臂架之間通過上橫撐連接,所述下橫撐與上橫撐分別水平設(shè)置。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述液壓缸設(shè)置有2個(gè),2個(gè)所述液壓缸的兩端分別與下橫撐和上橫撐鉸接。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述兩個(gè)外臂架的底部設(shè)置有第一滑輪,所述底座上設(shè)置有與第一滑輪相配合的第一滑軌。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述兩個(gè)內(nèi)臂架的頂部設(shè)置第二滑輪,所述升降平臺(tái)上設(shè)置有與第二滑輪相配和的第二滑軌。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述升降平臺(tái)一側(cè)設(shè)置有控制器,所述控制器上設(shè)置有顯示器和報(bào)警器。
在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述控制器與壓力傳感器電性連接。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種具有減震功能的升降臺(tái),在升降作業(yè)過程中,極大減少了升降機(jī)械對(duì)作業(yè)人員的沖擊力,消除了驟停驟降的頓挫感,提高了安全性,并利用壓力傳感器得到具體的重量信號(hào)并發(fā)送給控制器,如果重量超出額定的工作范圍,控制器發(fā)出報(bào)警,操作更加安全。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發(fā)明一種具有減震功能的升降臺(tái)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
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