[發明專利]一種道路施工用人行道路面鋪設裝置

在審

• 申請號: 202011228632.5
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112301840A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 劉麗華
• 申請（專利權）人: 劉麗華
• 主分類號: E01C19/18
• 分類號: E01C19/18;B28C5/16;B28C7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于道路施工技術領域，尤其是一種道路施工用人行道路面鋪設裝置，針對現有的道路施工用人行道路面鋪設裝置，在進行水泥澆注時，沒有均勻攪拌的功能，且澆注時需要人工操作的問題，現提出如下方案，其包括箱體，箱體的頂部設有進料口，箱體的兩側內壁上分別安裝第一凹座和第二凹座，第一凹座和第二凹座內均固定安裝有第一滑桿，兩個第一滑桿上均滑動連接有連接板，第一凹座和第二凹座的一側內壁上均固定連接有第一彈簧，兩個第一彈簧的一端分別與兩個連接板連接，兩個連接板之間連接有同一個攪拌箱，箱體的底部內壁上安裝有彈簧框，彈簧框的頂部內壁上連接有第二彈簧。本發明結構簡單，可對水泥均勻攪拌和澆柱機左右調節，方便人們使用。

技術領域

本發明屬于道路施工技術領域，尤其涉及一種道路施工用人行道路面鋪設裝置。

背景技術

人行道，指的是道路中用路緣石或護欄及其它類似設施，加以分隔的專供行人通行的部分，在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道，有些地方的人行道與機動車道之間隔著草地或者樹木，人行道作為城市道路中重要的組成部分之一，對城市交通的疏導、城市景觀的營造、地下空間的利用、城市公用設施的依托都發揮著重要的作用。

現有的道路施工用人行道路面鋪設裝置，在進行水泥澆注時，沒有均勻攪拌的功能，且澆注時需要人工操作，費時費力。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的道路施工用人行道路面鋪設裝置，在進行水泥澆注時，沒有均勻攪拌的功能，且澆注時需要人工操作，費時費力的缺點，而提出的一種道路施工用人行道路面鋪設裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種道路施工用人行道路面鋪設裝置，包括箱體，所述箱體的頂部設有進料口，箱體的兩側內壁上分別固定安裝第一凹座和第二凹座，第一凹座和第二凹座內均固定安裝有第一滑桿，兩個第一滑桿上均滑動連接有連接板，所述第一凹座和第二凹座的一側內壁上均固定連接有第一彈簧，兩個第一彈簧的一端分別與兩個連接板固定連接，兩個連接板之間固定連接有同一個攪拌箱，所述箱體的底部內壁上固定安裝有彈簧框，彈簧框的頂部內壁上固定連接有第二彈簧，第二彈簧的一端固定連接有擋板，擋板上設有支柱，支柱的一端與攪拌箱固定連接，所述箱體的右側轉動連接有第一轉動桿，第一轉動桿的一端位于彈簧框內，第一轉動桿的一端固定連接有凸圓盤，第一轉動桿的另一端固定連接有第一圓柱，所述箱體的頂部固定安裝有支座，支座的一端固定連接有第二圓柱，第二圓柱與第一圓柱之間傳動連接有同一個傳輸帶，所述第一凹座的頂部固定安裝有水箱，水箱的頂部連通水管，水箱的頂部固定安裝有增壓泵，增壓泵與水管連接，所述箱體的頂部內壁上固定安裝有支桿，支桿上固定安裝有出水板，出水板與水管連通。

優選的，所述箱體的頂部固定安裝有頂框，第二轉動桿的一端固定連接有主動錐齒輪，主動錐齒輪位于頂框內，箱體內轉動連接有第三轉動桿，第三轉動桿的一端固定連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪與主動錐齒輪相嚙合。

優選的，所述箱體的右側固定安裝有托板，托板上固定安裝有第一電機，第一電機的輸出軸與第一轉動桿固定連接。

優選的，所述第三轉動桿的一端固定連接有攪拌板，第三轉動桿上固定連接有長桿，長桿的一端固定連接有鋼刷。

優選的，所述攪拌箱的左側連通有水泥管，箱體的底部內壁上固定安裝有水泥泵，水泥管與水泥泵連通。

優選的，所述箱體的左側固定安裝有移動座，移動座內設有隔板，隔板的左側固定安裝有兩個第二滑桿，隔板的一側轉動連接有螺桿。

優選的，所述螺桿上螺紋連接有移動塊，移動塊與兩個第二滑桿滑動連接。

優選的，所述移動塊上固定安裝有移動支座，移動支座上固定安裝有澆注機，澆注機與水泥管的一端連通，澆注機的左側設有澆注管。

優選的，所述隔板的右側固定安裝有第二電機，第二電機的輸出軸與螺桿固定連接。