[發明專利]一種汽車用電子水泵控制器裝置

在審

• 申請號: 202011228257.4
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112360612A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 文禮;丁偉娜;龍美和;劉鍇
• 申請（專利權）人: 湖南東嘉智能科技有限公司;株洲易力達機電有限公司
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10;F01P5/12;F01P7/14;F04B49/06;F04B49/20;H02P6/08;H02P6/182;H02P25/16;H05K7/20
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 李政科

1.一種汽車用電子水泵控制器裝置，所述電子水泵包括電磁離合水泵、電動水泵和控制器裝置，其特征在于：所述電磁離合水泵與電動水泵并聯組合，所述電磁離合水泵用于高功率工況，所述電動水泵用于低功率工況，所述控制器裝置通過接收到的整車信號來控制電子水泵工作，當整車發出高功率工況啟動信號時，所述控制器裝置控制電磁離合水泵工作，當整車發出低功率工況啟動信號時，所述控制器裝置驅動電動水泵工作，所述電磁離合水泵停止運行；

所述控制器裝置包括控制器上蓋(11)、控制器電路板（12）、殼體(13)，所述控制器電路板包括電源管理模塊、中央處理單元、驅動控制模塊、電機電流采樣模塊、溫度檢測模塊和CAN通訊模塊；所述電源為車載蓄電池，在所述電源管理模塊的輸入端靠近連接器處配置有TVS管、LCπ型濾波器和電源芯片；所述中央處理單元集成了MCU、電機預驅動控制的功能；所述電源輸入端口連接電源管理模塊，所述電源管理模塊分別連接中央處理單元、驅動控制模塊、MOS管H橋和CAN通訊模塊，所述CAN通訊模塊連接中央處理單元，所述中央處理單元與驅動控制模塊連接，所述驅動控制模塊連接MOS管H橋，所述MOS管H橋連接電流采樣模塊，所述電流采樣模塊分別連接驅動控制模塊和BLDC無刷電機，所述BLDC無刷電機輸出反電動勢傳遞給驅動控制模塊。

2.根據權利要求1所述的汽車用電子水泵控制器裝置，其特征在于：所述控制器裝置還包括信號插座（14）、電源輸入端口（15）、電機三相出線端口（16），所述殼體（13）內底部設有散熱凸臺（17），所述電流采樣模塊埋入散熱凸臺凹陷處并用導熱硅脂填充，所述控制器電路板（12）放置在殼體（13）中，所述殼體（13）內部兩端裝設有接線座（19），所述信號插座（14）和電源輸入端口（15）安裝在殼體（13）右側端面上與接線座（19）對應的位置，所述電機三相出線端口安裝在殼體（13）的左側端面上與接線座（19）對應的位置，通過蓋上控制器上蓋（11）加密封圈密封；安裝在泵體（2）上時，所述控制器裝置的三相出線端口（16）朝下，所述散熱凸臺（17）與控制器電路板（12）之間留有填充導熱硅脂的間隙。

3.根據權利要求2所述汽車用電子水泵控制器裝置，其特征在于：所述電源輸入端口（15）、三相出線端口（16）均采用能過大電流的銅端子（20），所述信號插座（14）、電源輸入端口（15）、三相出線端口（16）均添加防水墊片（21）和密封環（22）鎖緊結構，所述信號插座（14）出還需接一個信號適配端（18）。