[發(fā)明專利]一種分布式民機地面故障診斷方法及平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011227872.3 | 申請日： | 2020-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN112231332A | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓聯(lián)慶;田林;王娟 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術(shù)研究所 |
| 主分類號： | G06F16/23 | 分類號： | G06F16/23;G06F21/62;H04B7/185;B64F5/60 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 衛(wèi)媛媛 |
| 地址： | 710000 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 分布式 地面 故障診斷 方法 平臺 | ||
本申請?zhí)峁┮环N分布式民機地面故障診斷方法及平臺，方法包括：故障診斷模塊將預(yù)定義的配制文件發(fā)送至機載IMA模塊；機載IMA模塊根據(jù)所述配制文件，實時記錄飛機飛行時各系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)，生成飛機數(shù)據(jù)文件，將所述飛機數(shù)據(jù)文件發(fā)送至地面故障診斷模塊；在飛機落地后，地面故障診斷模塊獲取所述飛機數(shù)據(jù)文件；地面故障診斷模塊將所述飛機數(shù)據(jù)文件和配置文件，發(fā)送至遠(yuǎn)程算法提供端；遠(yuǎn)程算法提供端根據(jù)所述飛機數(shù)據(jù)文件和配置文件，不斷訓(xùn)練故障診斷算法，并實時將訓(xùn)練好的故障診斷算法發(fā)送至地面故障診斷模塊；地面故障診斷模塊接收最新的故障診斷算法，根據(jù)需要診斷的飛機系統(tǒng)，選擇對應(yīng)的故障診斷算法；執(zhí)行故障診斷，生成故障診斷報告。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是屬于民用飛機健康管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分布式民機地面故障診斷方法及平臺。
背景技術(shù)
民用飛機健康管理系統(tǒng)完成民機的健康管理工作，民機故障診斷為飛機的安全飛行提供保障，為飛機的維護工作提供支持，是整個系統(tǒng)的核心。民機故障診斷包含機載故障診斷和地面故障診斷，其中地面故障診斷是民機健康管理故障診斷的重要組成部分，是機載故障診斷的有益補充。飛機數(shù)據(jù)和診斷算法是地面故障診斷的基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)的飛機數(shù)據(jù)記錄，往往和應(yīng)用程序綁定，數(shù)據(jù)文件獲取通常需要專門的設(shè)備或介質(zhì)，診斷算法固定難以更新。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┮环N分布式民機地面故障診斷方法，能夠滿足飛機數(shù)據(jù)記錄擴展性良好、數(shù)據(jù)文件獲取便捷、診斷算法易于更新的要求。
第一方面，本申請?zhí)峁┮环N分布式民機地面故障診斷方法，所述方法應(yīng)用于故障診斷平臺，所述故障診斷平臺包括機載IMA模塊、地面故障診斷模塊和遠(yuǎn)程算法提供端，方法包括：
故障診斷模塊將預(yù)定義的配制文件發(fā)送至機載IMA模塊；
機載IMA模塊根據(jù)所述配制文件，實時記錄飛機飛行時各系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)，生成飛機數(shù)據(jù)文件，將所述飛機數(shù)據(jù)文件發(fā)送至地面故障診斷模塊；
在飛機落地后，地面故障診斷模塊獲取所述飛機數(shù)據(jù)文件；
地面故障診斷模塊將所述飛機數(shù)據(jù)文件和配置文件，發(fā)送至遠(yuǎn)程算法提供端；
遠(yuǎn)程算法提供端根據(jù)所述飛機數(shù)據(jù)文件和配置文件，不斷訓(xùn)練故障診斷算法，并實時將訓(xùn)練好的故障診斷算法發(fā)送至地面故障診斷模塊；
地面故障診斷模塊接收最新的故障診斷算法，根據(jù)需要診斷的飛機系統(tǒng)，選擇對應(yīng)的故障診斷算法；執(zhí)行故障診斷，生成故障診斷報告。
具體的，所述配置文件包括參數(shù)名稱、參數(shù)位置、參數(shù)大小、參數(shù)類型、參數(shù)單位、參數(shù)值域和參數(shù)來源信息。
具體的，遠(yuǎn)程算法提供端包括至少兩個故障診斷算法。
具體的，配制文件的格式為XML。
具體的，地面故障診斷模塊獲取所述飛機數(shù)據(jù)文件，具體包括
地面故障診斷模塊利用機場高速無線網(wǎng)絡(luò)，獲取所述飛機數(shù)據(jù)文件。
第二方面，本申請?zhí)峁┮环N分布式民機地面故障診斷平臺，所述故障診斷平臺包括機載IMA模塊、地面故障診斷模塊和遠(yuǎn)程算法提供端，其中：
機載IMA模塊通過無線網(wǎng)絡(luò)與地面故障診斷模塊連接；
地面故障診斷模塊與遠(yuǎn)程算法提供端連接；
遠(yuǎn)程算法提供端存儲有故障診斷算法，用于進行故障診斷。
具體的，地面故障診斷模塊與遠(yuǎn)程算法提供端通過網(wǎng)絡(luò)交換機連接。
具體的，遠(yuǎn)程算法提供端存儲至少兩個故障診斷算法。
綜上所述，本申請?zhí)峁┑姆植际矫駲C地面故障診斷方法具有以下優(yōu)點：
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術(shù)研究所，未經(jīng)中國航空工業(yè)集團公司西安航空計算技術(shù)研究所許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
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