[發明專利]一種射頻抗干擾架構

有效

• 申請號: 202011227313.2
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112422141B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 石彩云;楊智輝;劉巖;蘇陸鋒;李昕;張青;黃鶴林;張秦洲
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: H04B1/10
• 分類號: H04B1/10
• 代理公司: 貴州國防工業專利中心 52001
• 代理人: 陸斌

本申請提供一種射頻抗干擾架構，所述射頻抗干擾架構包括射頻繼電器開關1、匹配負載2、程控衰減器3、干擾抵消器4、電可調陷波器5、抗干擾擴展模塊6、直通電纜7及多路耦合開關8，其中：所述射頻繼電器開關1包括射頻繼電器開關K1、射頻繼電器開關K2、射頻繼電器開關K3、射頻繼電器開關K4和射頻繼電器開關K5；匹配負載2、程控衰減器3、干擾抵消器4、電可調陷波器5、干擾擴展模塊6分別與配套的射頻繼電器開關的常開觸點NO連接，另一端與多路耦合開關8的多路輸入端子連接。所述直通電纜7與射頻繼電器開關K5的常閉觸點NC連接，另一端與多路耦合開關8的K6_5端子連接。

技術領域

本發明屬于電磁環境效應領域抗干擾技術研究，具體涉及到一種射頻抗干擾架構。

背景技術

目前飛機射頻電子系統在遂行任務過程中，機載射頻接收設備天線暴露于平臺自身以及戰場環境所形成的綜合射頻環境中，易受到電磁干擾，造成的影響包括過載、頻譜占用等情況，相對應的綜合抗干擾技術的研究需求迫切。檢索發現，現有幾種抗干擾技術存在明顯不足和應用的局限性，具體如下：

中國專利號CN108417555A，公開日：2018年08月17日，發明的名稱為一種防電磁干擾的射頻模塊結構及實現方法，該申請案公開了一種防電磁干擾的射頻模塊結構及實現方法。所述方法包括以下步驟：按照射頻模塊功能需求設計并制作基板；被動元器件貼裝及芯片貼裝；封裝焊線導通相鄰兩顆元件接地焊盤或導通接地焊盤與虛設焊盤；塑封固化；表明印字；單顆切割裂片，側面高位外露對外引線；封裝濺射電磁屏蔽膜，與所述對外引線互聯。該發明的射頻模塊通過防電磁干擾屏蔽膜實現防電磁干擾的作用，從而提升射頻模塊的性能及防止對周圍器件的電磁干擾；相鄰元件邊緣對應位置設置接地焊盤，基板有效區且非切割道位置對應的最外圈元件設置虛設焊盤，基板切割道內不含過多導線或焊盤，對封裝切割幾乎無影響；且利于封裝焊線程序設置，一次性完成焊線作業。該技術的局限于采用結構屏蔽和特殊焊盤設置相結合的方法防止內部射頻系統對其他元器件的干擾，對射頻系統抗外部電磁環境干擾并無指導意義。

中國專利公開號CN205539489U，公開日：2016年08月31日，實用新型的名稱為一種抗干擾多通道射頻模塊，該申請案公開了一種抗干擾多通道射頻模塊，包括機殼和設置在機殼內的天線陣元，所述天線陣元包括第一天線陣元、第二天線陣元，所述第一天線陣元的輸出端依次連接有下變頻器、抗干擾模塊和上變頻器，所述第二天線陣元的輸出端與低噪聲放大器相連，所述低噪聲放大器的輸出端和上變頻器的輸出端均連接在合路器的輸入端上，所述合路器的輸出端連接在輸出端口上，利用多天線實現兩種射頻導航信號的接收，可增強系統導航的可靠性和準確性。該技術的不足之處是采用備用手段進行射頻接收，對于兩個天線陣元同時受到干擾和不同類型的干擾形態并沒有給出處理對策。

發明內容

本發明通過在射頻系統天線輸出與接收機之間構建射頻抗干擾架構，設計手段多元的綜合抗干擾模塊，解決射頻系統靈活應對電磁環境干擾的問題，達到保護射頻接收機、實現與自身平臺射頻干擾兼容工作、降低頻譜占用和擴展抗干擾手段的目的。

本申請提供一種射頻抗干擾架構，所述射頻抗干擾架構包括射頻繼電器開關1、匹配負載2、程控衰減器3、干擾抵消器4、電可調陷波器5及多路耦合開關8，其中：

所述射頻繼電器開關1包括射頻繼電器開關K1、射頻繼電器開關K2、射頻繼電器開關K3、射頻繼電器開關K4和射頻繼電器開關K5；匹配負載2、程控衰減器3、干擾抵消器4和電可調陷波器5分別與射頻繼電器開關K1、射頻繼電器開關K2、射頻繼電器開關K3和射頻繼電器開關K4連接；

所述匹配負載2與射頻繼電器開關K1的常開觸點NO連接；所述程控衰減器3的一端與射頻繼電器開關K2的常開觸點NO連接，另一端與多路耦合開關8的K6_1端子連接；所述干擾抵消器4的一端與射頻繼電器開關K3的常開觸點NO連接，另一端與多路耦合開關8的K6_2端子連接；所述電可調陷波器5的一端與射頻繼電器開關K4的常開觸點NO連接，另一端與多路耦合開關8的K6_3端子連接。