[發(fā)明專利]一種新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試臺(tái)架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011227153.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN112327159A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛璽童;韓非;王濤;易瑞良;李鵬萱;劉興家;史懷杰;劉江明;張可可
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 商飛信息科技（上海）有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34;G01R1/04
• 代理公司: 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315
• 代理人: 趙俊寅

本發(fā)明公開了一種新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試臺(tái)架，包括減振平臺(tái)及控制柜，所述減振平臺(tái)上設(shè)置有負(fù)載電機(jī)與被測(cè)電機(jī)，所述負(fù)載電機(jī)與被測(cè)電機(jī)之間設(shè)置有扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，所述負(fù)載電機(jī)與被測(cè)電機(jī)同時(shí)通過(guò)導(dǎo)線連接在同一個(gè)雙向電源上，所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)連接在控制柜上。本發(fā)明將被測(cè)電機(jī)與負(fù)載電機(jī)均設(shè)置在減振平臺(tái)上，雙向電源對(duì)負(fù)載電機(jī)及被測(cè)電機(jī)進(jìn)行供電，能夠?yàn)槎咛峁┧南笙薜臏y(cè)試環(huán)境，負(fù)載電機(jī)為被測(cè)電機(jī)提供轉(zhuǎn)速與扭矩，則扭矩轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在二者之間，能夠采集到被測(cè)電機(jī)的加載情況，扭矩轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)連接在控制柜上，則工作人員能夠遠(yuǎn)程操縱測(cè)試，測(cè)試不同工況下被測(cè)電機(jī)的測(cè)試特性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試臺(tái)架。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著智能制造和新能源電車的迅速發(fā)展，促進(jìn)了電機(jī)特性測(cè)試技術(shù)在多種制造和控制系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，而同時(shí)對(duì)電機(jī)性能和質(zhì)量指標(biāo)提出了越來(lái)越高的要求。

傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備和方法多采用人工讀取測(cè)試方式，不僅操作時(shí)間長(zhǎng)、效率低，且具有一定測(cè)試危險(xiǎn)，同時(shí)測(cè)試精度和響應(yīng)速度難以得到保證。傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備僅能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、溫升特性測(cè)試、堵轉(zhuǎn)特性測(cè)試，不能對(duì)被測(cè)電機(jī)的控制進(jìn)行測(cè)試；因此，為降低測(cè)試的時(shí)間成本、提高測(cè)試效率，研究一種具有快速、實(shí)時(shí)、全面可靠的旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試系統(tǒng)就顯得尤為必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出了一種新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試臺(tái)架，可以有效解決背景技術(shù)中傳統(tǒng)測(cè)試設(shè)備測(cè)試危險(xiǎn)、測(cè)試效率低，且不能夠?qū)Ρ粶y(cè)電機(jī)的控制進(jìn)行測(cè)試的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試臺(tái)架，包括減振平臺(tái)及控制柜，所述減振平臺(tái)上設(shè)置有負(fù)載電機(jī)與被測(cè)電機(jī)，所述負(fù)載電機(jī)與被測(cè)電機(jī)之間設(shè)置有扭矩轉(zhuǎn)速傳感器，所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的一端通過(guò)第一聯(lián)軸器與被測(cè)電機(jī)上的輸出端同軸固定連接，所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的另一端通過(guò)第二聯(lián)軸器與負(fù)載電機(jī)同軸固定連接，所述負(fù)載電機(jī)與被測(cè)電機(jī)同時(shí)通過(guò)導(dǎo)線連接在同一個(gè)雙向電源上，所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)連接在控制柜上。

優(yōu)選地，所述雙向電源與負(fù)載電機(jī)之間通過(guò)導(dǎo)線連接有負(fù)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述雙向電源與被測(cè)電機(jī)之間通過(guò)導(dǎo)線連接有被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，所述控制柜內(nèi)設(shè)置有測(cè)控模塊，所述測(cè)控模塊與軟件模塊通過(guò)導(dǎo)線連接，所述測(cè)控模塊與負(fù)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間信號(hào)連接，所述負(fù)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與測(cè)控模塊之間還設(shè)置有數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)接模塊，所述數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)接模塊用于對(duì)信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，所述測(cè)控模塊與測(cè)試結(jié)果輸出模塊電性連接。

優(yōu)選地，所述測(cè)試結(jié)果輸出模塊設(shè)置在上位機(jī)內(nèi)，所述上位機(jī)內(nèi)還設(shè)置有用戶設(shè)定模塊及二次開發(fā)接口模塊。

優(yōu)選地，所述被測(cè)電機(jī)上設(shè)置有第一編碼器，所述第一編碼器電性連接在被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上，所述負(fù)載電機(jī)上設(shè)置有第二編碼器，所述第二編碼器電性連接在數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)接模塊上。

優(yōu)選地，還包括溫度記錄儀，所述溫度記錄儀與安裝在被測(cè)電機(jī)上的溫度傳感器電性連接，所述溫度記錄儀電性連接在被測(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上并與測(cè)控模塊信號(hào)連接。

優(yōu)選地，還包括功率分析儀，所述功率分析儀通過(guò)導(dǎo)線電性連接在被測(cè)電機(jī)與雙向電源之間，所述功率分析儀采用直流電供電或交流電供電。

優(yōu)選地，還包括噪聲監(jiān)測(cè)模塊，所述噪聲監(jiān)測(cè)模塊與被測(cè)電機(jī)相對(duì)，所述噪聲監(jiān)測(cè)模塊信號(hào)連接在測(cè)控模塊上。

優(yōu)選地，還包括水冷機(jī)，所述水冷機(jī)的出水口通過(guò)管道與所述負(fù)載電機(jī)的冷卻水箱相連通。

本發(fā)明提供一種新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)特性測(cè)試臺(tái)架，具備以下有益效果：

1、本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)在線測(cè)試，避免了現(xiàn)場(chǎng)人工測(cè)試時(shí)，可能對(duì)測(cè)試人員造成的身體傷害；