[發明專利]一種車間送風裝置

在審

• 申請號: 202011226712.7
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112413773A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 劉曉飛;王志學;孟丹;許國選;孫一飛;穆長青;李瑩;蔡藝萌
• 申請（專利權）人: 中色科技股份有限公司
• 主分類號: F24F7/003
• 分類號: F24F7/003;F24F7/007;F24F13/02;F24F13/24;F24F13/28;F24F13/32
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所(普通合伙) 41112
• 代理人: 陸君

本發明公開了車間送風裝置，包括風機支筒，所述風機支筒的上端固定安裝有管道風機，所述管道風機的上端安裝有室外取風管；所述風機支筒內部上端固定安裝有管道型過濾器，所述風機支筒下端的側壁上設置有百葉出風口；所述管道風機啟動后通過室外取風管吸入外界空氣，空氣經管道型過濾器過濾后從百葉出風口排出。有益效果在于：本發明所述的車間送風裝置相比現有的車間送風裝置占地面積大大縮小，同時由于將原來的風機支架、送風管、過濾器三者整合為一體，大大方便了現場安裝施工，而且管道式粗效過濾器被設置在箱式管道風機下方，離地高度低，不用借助梯子便可對其進行維護保養，十分方便。

技術領域

本發明涉及車間空氣凈化領域，具體涉及一種車間送風裝置。

背景技術

在有色加工車間，經常采用箱式管道風機對車間進行機械送風，其送風流程如下：室外新鮮空氣→墻上防雨百葉窗→垂直風管→管道式粗效過濾器→箱式管道風機（90°進出風）→橫向風管→百葉風口→車間內部。

上述車間送風裝置一般都安裝在車間內的柱子上距地面3-4m的高度位置，風機及橫向風管均單獨固定在支架上，支架固定安裝在地面上，安裝時，先將支架固定在地面上，然后將風機及橫向風管固定在支架上，由于橫向風管上需要開設百葉出風口，因此橫向風管的長度較長，且普遍在兩米以上，相應的，為了保證車間送風裝置安裝牢固可靠，支架的體積、占地面積也設計的比較大，這樣就導致安裝時耗時耗力，比較麻煩，光在地面打螺栓孔就需要花費很長時間。

此外，由于原來管道式粗效過濾器被設置在箱式管道風機的上方，因此管道式粗效過濾器的離地高度基本上在4米以上，如此高的位置想要對管道式粗效過濾器進行維護檢修只能借助梯子等設備，十分麻煩，也不方便。

基于上述實際問題，有必要對現有的車間送風裝置進行改進，一方面縮小其占地面積，同時方便安裝固定，另一方面降低管道式粗效過濾器的離地高度，方便工作人員對管道式粗效過濾器進行維護檢修。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型車間送風裝置，該車間送風裝置相比現有的車間送風裝置占地面積大大縮小，同時將原來風機支架、送風管、過濾器三者整合為一體的風機支筒，從而大大方便了現場施工安裝，占地面積小，安裝簡單方便，耗時短，另一方面將管道式粗效過濾器也布置在風機支筒內，降低了管道式粗效過濾器的離地高度，方便了工作人員對管道式粗效過濾器進行維護檢修，實用性好，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的車間送風裝置，包括風機支筒，所述風機支筒的上端固定安裝有管道風機，所述管道風機的上端安裝有室外取風管；

所述風機支筒內部上端固定安裝有管道型過濾器，所述風機支筒下端的側壁上設置有百葉出風口；所述管道風機啟動后通過室外取風管吸入外界空氣，空氣經管道型過濾器過濾后從百葉出風口排出。

作為本案的重要設計，所述管道風機為箱式管道風機或圓形管道風機，當風機采用圓形管道風機時，只需將風機支筒上頂面預留同風機出口大小相同的圓洞即可。作為本案的優化設計，所述室外取風管和管道風機之間通過連接管連接，所述連接管包括連接軟管和變徑管，所述連接軟管的一端連接變徑管、另一端連接管道風機，所述變徑管的另一端連接室外取風管。

作為本案的優化設計，所述風機支筒的內壁上設置有網格板，所述網格板將風機支筒內分割成上下兩部分，其中上部分用于安裝道型過濾器，下部分的筒壁上設置有百葉出風口。

作為本案的優化設計，所述百葉出風口位于風機支筒的至少一個外壁面上。

作為本案的優化設計，所述風機支筒的橫截面的形狀和管道風機的橫截面的形狀全等。

作為本案的優化設計，所述網格板上方的風機支筒的外壁上設置有檢修門。