[發明專利]一種商用車座椅安裝支架總成

在審

• 申請號: 202011226425.6
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN112297964A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 董章明;王華珍;王金龍
• 申請（專利權）人: 十堰凱必盛工貿有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本發明公開了一種商用車座椅安裝支架總成，包括安裝底座、空心塊、安裝板和第二安裝側板，所述安裝底座內部的一側活動連接有第一安裝側板，且第一安裝側板一側的底端固定連接有空心塊，所述第一安裝側板頂端的一側固定連接有立板，且第一安裝側板一側的中間位置設置有安裝板，所述安裝板內部底端的兩側皆設置有卡槽，且安裝板的一側設置有第二安裝側板。本發明通過在第一安裝側板底端的一側固定連接的空心塊，座椅放置在安裝板頂端后，重力效果會使卡塊通過支桿推動滑動塊在空心塊內部滑動，并使滑動塊擠壓彈簧，則彈簧會產生反彈力，此時反彈力會給安裝板頂端的座椅提供緩沖能力，提高了座椅安裝后的穩定性，且提高了其使用效果。

技術領域

本發明涉及安裝支架總成技術領域，具體為一種商用車座椅安裝支架總成。

背景技術

商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車，隨著現代社會的發展，商用車成為越來越普遍的家庭代步工具，在車結構中存在許多重要零件，如座椅安裝支架總成，座椅安裝支架總成用于支撐座椅，座椅安裝支架總成安裝在汽車后地板上，在實際生產中現有的座椅安裝支架總成存在降低車身重量同時保證零件的性能與質量的矛盾，現有的商用車座椅安裝支架總成，在使用過程中還存在許多問題，具體問題如下所述：

1、現有的商用車座椅安裝支架總成，在使用過程中，安裝支架不能方便的調節，導致對不同尺寸的座椅安裝不便；

2、現有的商用車座椅安裝支架總成，在使用過程中，座椅的固定安裝操作較為繁瑣，費時費力；

3、現有的商用車座椅安裝支架總成，在使用過程中，載重能力受限，其使用效果不佳。

發明內容

本發明的目的在于提供一種商用車座椅安裝支架總成，以解決上述背景技術中提出的安裝支架不能方便的調節，座椅的固定安裝操作較為繁瑣，載重能力受限等問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種商用車座椅安裝支架總成，包括安裝底座、空心塊、安裝板和第二安裝側板，所述安裝底座內部的一側活動連接有第一安裝側板，且第一安裝側板一側的底端固定連接有空心塊，所述第一安裝側板內部底端的一側設置有槽口，且第一安裝側板內部的頂端設置有通孔，所述通孔的內部滑動連接有限位板，且限位板的一側固定連接有連接桿，所述第一安裝側板頂端的一側固定連接有立板，且第一安裝側板一側的中間位置設置有安裝板，所述安裝板內部底端的兩側皆設置有卡槽，且安裝板的一側設置有第二安裝側板。

優選的，所述安裝底座內部底端的兩側皆設置有滑軌，且安裝底座內部一側的中間位置活動連接有第一螺旋桿。

優選的，所述第一螺旋桿的一側固定連接有轉動桿，且轉動桿的另一側活動連接有第二螺旋桿，所述第一螺旋桿與第二螺旋桿呈軸對稱結構。

優選的，所述第一安裝側板底端的兩側皆滑動連接有滑輪，且第一安裝側板內部的底端固定連接有螺旋套。

優選的，所述空心塊內部的底端固定連接有彈簧，且彈簧的頂端滑動連接有滑動塊。

優選的，所述滑動塊的頂端固定連接有支桿，且支桿的頂端固定連接有卡塊。

優選的，所述連接桿的一側固定連接有拉環，且連接桿內部的一側等距離均勻設置有多個插孔。

優選的，所述立板底端的一側固定連接有固定螺母，且固定螺母的內部活動連接有限位螺栓。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：